福特Mustang 2.3t的野马跑加速，转速多少换挡不会牺牲扭矩？涡轮增压在转速过大的时候会泄压导致扭矩下

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1、另外，泄压主要是针对中段的压气机高压段进行，实际到了最大马力压气机早就跟不上进气量了，这时候不会泄压，是增压值自己往下掉了（大致的，不用太细扣特殊情况）。像好一些的涡轮机，大概在最大转速前都有一两千转的最大马力平台。但是野马这个就没有，本来转速就不高，然后5000转以后马力狂掉。

2、我还是觉得后段加速乏力 3档之前力很够。

3、如果你需要跑赛道，这种问题就给团队处理就行了。

4、提问就看得出楼主基本概念有误。所谓泄压，是打开旁通阀限制增压压力，一般就是所谓的涡轮机达到最大扭矩的点，野马官方数据是3000转。换挡问题比较复杂，对于马力掉的不厉害的应该在尽量最大转速换挡（原厂工程师给你匹配好了，再高转速换挡会慢，因为马力掉的厉害了）但是野马我不确定，因为我没有见过涡轮机高转马力掉的这么厉害的发动机…所以基本上的原则实在最大马力那一段进行换挡，让发动机尽量保持在最大马力状态。

5、切到直线加速模式，给油就行了，肯定你手动快。

6、3300。