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1、主要原因,他没出一款一百公里左右的,致命问题是,还有燃油版的对比。BYD还有三款121公里的带动销量。2、在理想one和他之间做过选择,最终没选他。第一他的这车为啥销量这么差魏牌摩卡DHT-PHEV车友建议:
1、主要原因,他没出一款一百公里左右的,致命问题是,还有燃油版的对比。BYD还有三款121公里的带动销量。
2、在理想one和他之间做过选择,最终没选他。第一他的有燃油版作为自己价格铆钉,比较而然就没有性价比可言了贵八万,够加五六年油了。第二,这个外观已经被燃油车铆钉为10几20万的车,没有亮点。第三,辅助驾驶系统用什么芯片,表现的如何? 用户不清晰。
3、贵 但是看了一下免费维护 服务应该比比亚迪好多 所以想想也值 就是第一眼觉得 真的贵。
4、能拿出30万左右的车,干嘛不去买个乞丐版的bba嘞?毕竟,目前国内还是有很多人舔狗的。
5、搞不懂销量高低对你有什么好处?销量好又不给你分红,销量差又不要你贴钱,怕停产吗?早已停产十多年的车,现在仍然有各种配件呢,为什么不去关心进口豪车的销量。
6、第一感觉就是贵,觉得不值,仔细思考才觉得很不错,我从12月研究到3月底才下定。
7、高端化不是几个月就能被市场认可的,需要时间积累~
8、贵,外观和油车版一样。
9、内饰丑。
10、这价位就算爆火的比亚迪也多不了多少销量吧,你看汉242和dmp卖了多少,大多还是买便宜款的。
11、因为贵。
12、价格贵不说,关键是设计太丑,产品同次化严重,没有30多万国产车的设计。
13、某厂已经吃到随意停产车型的恶果子了,好的产品跟售后可以黏住一个用户一辈子。