推荐回答：
1、退了，买X5了。2、麋鹿测试不代表一个车的操控性，主要体现esp标定，两车麋鹿测试入桩速度相差不到1%，可视为测试误差范畴。另外，理想电池在比岚图大的前提懂车帝冬测，理想的爬坡能力和麋鹿测试以及100公里刹停距离均好于岚图，还有理想有追尾自主刹车以及两轮电动车横穿自主刹车测试，岚图并没有，岚图还自称是标榜性能操控的车，牛皮吹破了，大家可以去看看懂车帝实测车友建议：
1、退了，买X5了。
2、麋鹿测试不代表一个车的操控性，主要体现esp标定，两车麋鹿测试入桩速度相差不到1%，可视为测试误差范畴。另外，理想电池在比岚图大的前提下，岚图冬测续航64km，理想冬测续航60km，续航反被岚图完爆了，而且充电也不如岚图，可见三电系统的低效。岚图冬季空调制热效果和能耗吊打理想，冰环圈速插混车第一。上坡和刹车可以换轮胎ota雪地模式解决，理想表现出来硬伤可不容易解决。
3、大家一起为增程式加油不好么？这两辆车又不是互抢用户和市场的关系，因为目标用户定位完全不一样。想买岚图free的不会考虑理想one的，反之亦然。所以没必要互黑互踩。
4、大家都是雪地胎，雪地制动free制动34.8，理想37.2，干地制动49.46vs48.19, 后者大家半斤八两，或者按你说的不行。
雪地制动和加速，不用我再贴数据了吧，拉开的差距不是半斤八两吧？
麋鹿测试，只差了0.2km/h, 说是误差都不为过，大家都一般，这个考量的是ESP的标定；
圆环测试，62.8 vs 60.0, 这总该不是误差了吧。
至于你说的什么安全测试，所有的车你挨个去点开看，25w以上能过AEB安全测试的有几台？
别说雪地测试了，在试车场测出来的也普遍一般，别指望AEB能帮你紧急刹车。
另外：懂车帝对于不能通过测试的也会标注：失败（比如crv混动）；同组测试中：唐DM，岚图，木马人都没有测试结果，也可能是懂车帝时间来不及。
5、共勉，共同发展，是车友希望的目标。
6、我反正买了，我劝你别买。整个理想，理想车大挺好。
7、仁者见仁 、智者见智，青菜萝卜各有所爱嘛，没必要互相伤害，同理：同类品牌的汽车为什么能开出不一样的油耗、不同车况、非一般的质量问题呢。
8、我看到的参数大多数好过理想，不知道你咋看的。
9、理想和岚图，本来是增程界的两个孪生兄弟，相煎何太急。
10、底盘和操控真不是岚图的强项。
11、萝卜白菜各有所爱，喜欢什么买什么。
12、既然理想与FREE不分伯仲，那岚图再出一张牌，理想家，下面该理想出牌了.......。
13、一起做大做强，再创辉煌。
14、那你去买理想啊
说了理想优点 怎么不说理想缺点
188的标称里程 实际上多少
雪地操控 要换轮胎 换胎就可以解决
里程呢 你换电池吗 你换发动机吗。
15、还是共同抢占燃油车市场去吧，甚至部分纯电市场，毕竟结合了两种车型的一些优点。实现共赢，而不是零和关系。
16、各车有各车的优缺点
理想跟岚图都不错，没必要在这里互黑的哈
正确对待自己选择车辆的优缺点
正如其他车友所说，仁者见仁，智者见智。
17、反正我不会买理想，主要是看了有断轴吧好像。
18、好好看看实测结果不行吗？不偏向某一方，看了帖子专门去看了两辆车的懂车帝实测，看图说话。没想到理想纯电续航比岚图还差。
19、你自己去开开不就知道了，哈哈。
20、理想的续航呢?理想的充电呢?只说缺点?。
