等到现在一直在研究元plus元旦比亚迪会出什么价格，海豚和元plus选择中，越来越感觉元plus元旦价格出来后会吓退很多想购买者，去盲订是不可能的。元的外观还是蛮漂亮的，内饰每个人的喜欢的都不一样，其实看看就习惯了，看看就发现有它的个性。希望元旦出价不要吓到我，不说心理价位了。车友建议：
1、反正我不买，外观设计还行，内室不喜。仪表盘太小家气。
2、比亚迪现在太飘了，脱离群众了。
3、女朋友本来想买元plus的，被内饰劝退，价格也和零跑C11差不多，转订C11了，配置比元好太多。
4、510上路15w左右可以接受。
5、这把手满满的塑料质感 晃眼睛的分模线 下面绑3根裤腰带橡皮筋 汽配城风拉满。
6、元plus现在关注度高，讨论最多的话题是定价，多数预测13万起嫌贵，像极了海豚上市前的情景。当初海豚定价一出也被骂一通，结果呢，11月销量八千多了。厂家已经不担心定价略高会吓退多少人了，比亚迪已经在元Pro和海豚上取得真经：元1213和1314给的经验是定价高了卖不动就降价，从月销几百增长到六千多；海豚的经验是把平台技术吹牛逼点，配置丰富些，略贵一点也有人买单。我也预测一下，元plus与海豚出自同平台，那价格不会有交集，即便有交集那也是拉低起步价的最低配（买不到），比海豚顶配价多几千就是元plus能买到的低配款，看猜的对不对吧。
7、内饰太花了，不好看。
8、我也是绝对不盲定！！一切等价格出来再说。
9、比亚迪元plus外观这么好看，内饰设计怎么这么丑啊，实在太土了，完全无法接受这个内饰。
10、外观好看，内饰完蛋，价格会比较小贵（参照最近宋pro dmi的定价思路。
11、伍佰续航次顶配15万以内就入手，哪怕是14.98。
12、这车啥时候有混动了就买。
13、元旦完蛋，为什么定在元旦。
14、路上byd很多 大多都是跑网约车的 还有埃安s。
15、元plus肯定比秦plus贵。
16、id3都干到15万去了，元plus 510续航 14 15是可以接受的。
17、应该会和海豚有个价差，如果元plus直接对接pro的话，海豚那不嗝儿屁啊。
18、不大不小适合女孩子开。
19、510公里，12.38万，这个价格合理。
20、元plus已经开始体现出比亚迪的品牌溢价了。
21、这个价格我觉得应该是14-18万，比亚迪属于高端品牌，尤其南方人一听比亚迪，都肃然起敬。民族企业，走向世界，走出地球，我觉得14-18是合理价位。
22、这车有几个颜色啊车身。
23、比海豚贵1万差不多。
24、10w以下可以接受。
25、比亚迪我心里一直都没有买的念头。
26、同感，感觉价格会劝退。
27、其实，我想一台的价值高底，看它值还是不值。
28、整车价格不会太低的，电池成本都涨价了，至少13万起。
29、怎么还没有预售？怎么没动静了。
30、我相信比亚迪会吓死人！大家要有心理准备！我肓定了，我也准备好退订，一开始订的元，看到宋快就转订宋，宋价格一出来吓我一跳，退而订元！相信元一公布价格我就退订金！比亚迪88。
31、元plus尺寸高海豚一档啊，肯定是12甚至13万起步的，最低不会低于11万。
32、高海豚一档，海豚11月份卖了九千多量，说明是很成功的。我想元的最低价格应该在海豚骑士版上下点。
33、坦克500三十大几万起预定都两三万 就看厂家怎么营销。
34、高就走了。
35、我月初订了海豚，和销售说好元plus真车可以的话就该车。
36、有啥纠结的，价格高了，买埃安。
37、我广州的，，，，也在海豚和元pro元plsh,之间徘徊。
38、13万以上，，，等车帝有点保守。
39、13.89到15.89。反正越来越骄傲了，没有竞品就是这么豪横。直接劝退等汉dmi的人。
40、等元plus和海豚对比的朋友，一旦决定不买元plus而选择海豚的话，实际在补贴上也亏了。因为22年补贴降了。
41、11.8-13.9。
42、说实话，真不喜欢这个扭捏作态的内饰。
43、内饰丑到爆。
44、价格高的话买本田M-nv不香吗。
