作为一个年轻人，对于电动车一直都有一颗尝试的心。首先最远的距离应该是在200公里左右，一般情况都是日常代步、每周要有一个来回150公里的路程。说实在的现在纯油车每月差不多都要500多的油费，说实在的怪心疼的，就一直想换个新能源车，纠结了好一段时间到底是混动还是纯电。充电桩的普以及路程不是太远就考虑纯电车。这两款车外观都可以，内饰吧懂得大家都懂。（咱不讨论）主要是咨询一下各位大佬，这两款车的续航里程、充电速度、故障率等，小问题不怕，就怕出现一些影响驾驶的小毛病
大众ID4跟比亚迪的汉（纯电）怎么选车友建议：
1、别人买推荐大众，我买我选汉。
2、朋友的话，我推荐汉。自己买，就id4了。
3、买电车
第一：续航 南方还是北方？北方就别考虑磷酸铁锂了，冬天打折太厉害。
第二：颜值（汉外观更商务点）ID.4更动感。
第三：驾驶品质（ID.4后悬是奥迪5连杆汉据说是三连杆）可以比下麋鹿测试速度
第四：品控 大众MEB平台是高度自动化工厂制造，整车精度控制20丝。这方面比亚迪要再努力5-10年吧。
第五：三电质保 比亚迪终身质保电芯但是不保电池正常衰减，电池外壳有磨损（原厂无护板）会立即脱保。文字游戏多，建议网上多百度。大众的是8年16万公里，电池衰减达到30%免费更换。此外上汽大众ID.4X可以选6年18万公里整车质保
第六：车灯，ID.4的矩阵LED灯整合了自动远近灯光，自动雾灯，亮度很高（奥迪配置）
第七：ID.4可以加装抬头显示HUD，奔驰的配置
第八：中保研碰撞测试。ID.4是目前为止最高分。
还有一些就不拿出来比了。买比亚迪汉也挺好，支持国货。
4、昨天刚刚试驾了两款车，驾驶和乘坐感受汉比ID4强太多了。
5、比亚迪汉是最好的车，全宇宙第一好，但我买ID4 CROZZ。
6、年轻人选择汉吧，虽然汉内饰啥的也比较老气，但是比起中年人买的大众要好些特别是那块中控屏。
7、刚提车建议先大众ID4，买了不后悔的，好车一辆。
8、建议等海豹，比亚迪第一款运动轿车，纯电平台前双叉臂后五连杆，800v平台带热泵，或许还有陶瓷刹车，明年二季度就上了，不急的话等等吧。
9、马斯克开了大众id都说了：除了加速斗不过我们特斯拉，其它都很不错。
10、我很不明白那些买了ID的人，大众就那么深入你们心，去了解了解ID系列都是怎么来的，我在这就不多说了。汉虽然也是属于油车改电平台，但系统、电池、整车整合的技术优势也不是大众ID能比的呀。况且明年五月全新平台的汉EV即将投产，那时候你们还会舔大众吗。
11、推荐ID，我本身就是ID车主，开过特斯拉，小鹏和蔚来，各有特色，谁都有被吐槽的地方。
ID的推荐点我一直觉得是“务实”，里程很实在，没有其他品牌的虚标，整车品质还是德系质感，听听他的静音，就知道。当然，他的智能网联相比自主品牌是差了一点，但是大象已经在掉头，给点时间和空间。
12、汉的内饰太丑了。
13、去看看实测吧，ID4除了大众多年积累的底盘质感，其他的方方面面连比亚迪的十万级别的海豚都比不了。
14、考虑充电条件的话，建议选大众，因为大众有自己的充电网络。
15、行驶质感大众。
16、id4太中庸，要啥啥没有内饰也简陋，加速也不行。要我选汉。
17、只想说 ：不管是油车还是电车，都不会选大众的路过。
18、当然是大众，这车比较高级。
19、id4 做工强，续航稳定性高，底盘操控性和高级感强
汉 内饰豪华感和舒适性强，车机强，动力强，电池安全性强，配置高
基本上一个的优点就是另一个的缺点，互有胜负，看需求买吧，没有谁把谁完爆了，也没有谁有绝对优势，两边的车主也没必要互喷，不至于。
20、id4底盘好，品牌好；汉三电好，外观好。内饰各花入各眼，都还可以。其实汉的四驱顶配应该比较好，低配的话，可能不如大众，但是感觉id6比id4贵不了多少啊，还7座，多好。
21、作为id车主，我建议选汉，大众的这个车机烂的一塌糊涂。
22、网上不是有句话嘛。老百姓都用钱投票。作为汉车主，真朋友推荐买汉。那啥朋友劝买大众。
23、看评论，以为id4已经是销量过万呢。
24、汉真正垃圾的是辅助驾驶和语音交互、智能化，说底盘一塌糊涂的怕是没正经开过几回吧，我老婆开汉都是随便超车，四驱汉的麋鹿成绩更是近80，在这个尺寸的同级别大车里算不错的了，毕竟车长4900+，轴距2900+，本来就是主打舒适路线的，喜欢智能的别选汉，汉的智能化就是幼儿园水平。
25、自己试驾去感受，B站上有很多测试的视频，看自己对功能的需求，最后一点建议，买国产车吧，不一定非得汉，极氪，欧拉，小鹏，蔚来，广汽都有很多选择。只有我们年轻人支持自己的产品，国家才会越来越好，况且国产电动车技术比国外好，有什么理由不选国产呢，如果有，那可能就是国外的月亮比中国圆吧。
26、建议唐dm-i，毕竟买一辆车的话，万一长途，就方便很多很多。近地通勤纯电，和汉一样。长途用油，没有里程焦虑。纯电就不要想着出去玩了。
27、你在ID4车友圈问这个不太合适吧，我同事买了ID4我则是汉EV，他经常要从上海回南京350公里左右感觉续航有点紧。合理用车的情况下三元电池应该充电90%用电不低于20%，再加上80%左右的用电损耗，实际续航就不是太高了。当然每个人用车情况不一样。
28、我选001。
29、买自己喜欢的就好了，别人说的再天花乱坠，又不是他们出钱给你买，你说，是吧。
30、ID4电池采购宁德三元锂，质保8年16万每年2万公里，汉自己的刀片型铁锂，每年3万公里内终身质保，电车奉劝非必要，最好不要选三元，比铁锂更容易热失控，很多快充桩不给三元充满电，公交大巴车国家也禁止使用三元电池，电池没有终身质保我都不会考虑，有钱任性玩玩就随意。
铁锂做成电池包，之前是因为能量密度过低，难以拿到最高补贴，很多车企为了追求续航与补贴都用三元，其实安全性打大折扣。
特斯拉，小鹏今年都开始用铁锂了，未来要做到最安全铁锂应该是主流。
31、看你在南方北方。如果南方的话比亚迪的磷酸铁锂电池寿命会更长，北方的话冬天续航会比ID4的三元锂电池差点。另外就是比亚迪的动力与加速会比ID4少好。ID4的整体驾驶质感会比比亚迪好，除此之外我感觉整体做工ID4要好，也更耐看，毕竟是欧洲原版车型，自己稍微整一下，还是很不错的。
32、我刚买的大众id，真心劝你们别碰大众了。大众做电车太垃圾了，我也是头脑发热。
33、汉的内饰太丑了。
34、这用选？汉。
35、为什么不考虑ID6。
36、三元锂811电池，所有电动车碰撞起火的大多都这款。大众全系都是811。
我买汉只为了刀片、车牌、3.9、内饰用料。
37、年轻人选特斯拉啦！汉太大，操作感不好！买了车之后你就发现基本都是一个人在车上面。空间什么的都是浮云。
38、大众L2辅助自动驾驶更靠谱，大众矩阵式自动大灯夜间行驶更安全更高级更智能，大众车更硬更耐撞，碰撞测试全优，不选装的音响大众更好，大众多了倒车自动刹车功能，语音交互和看视频体验比亚迪比较好。
39、纯纯的靠自己对品牌的喜好了 各有长短。
40、汉可以等等二代 估计是纯电平台了 id4能接受车机的话 其实是辆不错的车。
41、看了比亚迪的唐，汉等，再去看了id和特斯拉等等，最后再也没有第二次看过byd，就只看了表面车身做工就回不去了。
42、我现在也是纠结，汉低配，落地22，id4pure+，汉续航差了点，然后担心明年用上纯电平台，就等于现款落后一个平台，外观除了日行灯颗粒感太强，其他没什么挑的，内饰用力过猛，有点土，但是比id4好太多，配置比id4高，id4外观好看，内饰不好不差，有些功能让你无语，比如后视镜调节，没突出的优点，但是没短板，各方面很均衡，我现在也不知道咋选。
43、suv，宋p ev 比id4好，听说id4电机声音大，我的宋p ev 基本上听不到电机声音。想买的最好去试驾一下。
44、买比亚迪汉，宇宙第一，真正价值高达80多万。
45、suv和轿车看你喜欢哪个，不过王朝系列不是纯电平台，不太推荐，而且汉也不太适合年轻人，操纵不如id，那个转弯半径。
46、朋友买，都不推荐，怕被骂，自己买，买id4。
47、纯电平台id不是油改电可比。
48、我的汉ev开了9个月一切都很好，主要是续航比较实在，满电通常能开到500公里以上，ID4因为是三元锂电池建议平时充电到90%对电池比较好，再加上本来的nedc续航里程就一般，因此续航上的表现会少很多。ID4我没开过所以其他不好评价，主要还是看你的用车需求。大众也是老牌车企，造的车也不会有什么太大的问题，选自己喜欢的吧。
49、电车选中美的牌子的，大众那个车机一言难尽。
50、油车德系，电车国产。
51、喜欢哪款买那款，不用问，在那个圈子那个圈子推荐你买圈里里的车。不用纠结，喜欢就买，买了就接受，不要后悔。听别人的后悔也是你自己。自己多去看，圈子里有故障问题，能接受就买，接收不了就不买。
52、驾驶感受来说唯一不晕的纯电就是ID系列比亚迪开起来还好，乘坐还是稍稍有点晕。
综合续航方面感觉比亚迪更强，大众也就是续航显示比较准确而已。
53、开了两周id6 两天id4 初步评价 id系列的低速驾驶感受总体还不错的 最大速度就开到80多 主要对刹车信心不是很足 id4 更加方便 车短20厘米左右 转向 坑洼路面滤震个人感觉比汉ev好 总之机械层面的有大众底蕴 但是车机系统真的糟心 各种突发噪音 重启 黑屏等 而且两个界面 自单次启动 和 自充电后（为比较，都是第一次驾驶）按道理能耗数据应该一样的 结果id6 的结果差别了3kWh/100km 数据分别是18.9 和15.9 总之软件层面的比较搓 我的汉ev旗舰是去年底提车 已经一年了 总体开的还是挺好的 总的来说 如果楼主喜欢大众品牌又能接受车机问题 噪音问题这样 那也还行 如果对车标没要求 个人还是倾向建议汉ev 或者不着急用车可以等明年比亚迪的EK型号（我的理解是很强的小汉。
54、ID4的底盘操控不错，但是车机和电池管理太拉胯。
55、id除了加速不如汉，其它还是有优势的。
56、我的id4c提车第三天就报故障了。
57、比亚迪汉，让我服了。
58、我不知道你们有没有试驾过id4，这个给人的感觉比较像油车，但是底盘调教的非常优秀。
59、我选id4底盘超过我的预期，除了车机弱一些，有一些设计不合理，加速慢了一丢丢，这俩车我推荐id4，二选一我自己买也是id4。
60、正好我今天拿到一个id4等我来两天 比较下。
61、汉那不纯纯的油改电，筷子悬挂，等汉二代改纯电平台再考虑吧。
62、不急建议等等，明年海豹的和汉dmi，这两款都值得期待，到时候再对比一下也不迟。
63、我推荐楼主买特斯拉。
64、就这2个品牌而论，油车选大众，电车选比亚迪，不会错。
65、家里有一辆ID4，底盘调校不错。但因为我喜欢轿车，而20多万的B级电动车只有汉和特斯拉，小鹏。所以我更倾向于汉。目前开帕萨特，id4是家里的另一辆车，以下的电耗环境为：冬天北京，夜晚高速，城市道路占两成，不堵车，全程暖风，音响。
66、这个价位，如果不介意轿车肯定选汉ev，除了车机基本没槽点。如果必须买SUV，建议直接id6pro，或者看看福特电马，model y，再或者等小半年Q4 etron。这些性价比都很高。
67、比亚迪除了造车不行，其他都还不错。ID4比汉驾驶感受，底盘调校，做工品控都高了一个档次。
68、对，闭着眼比亚迪，比亚迪三电技术是全球最厉害的，电池用的是全球最先进的刀片电池，不买不是中国人，比亚迪电控技术是全世界第一的，比亚迪的电机比tycan还强过不止一心半点。20多万的汉，简直不要太良心。中控大屏幕，比ipad还大，车机芯片是比亚迪自研发，秒杀高通8155。综上所述，不买比亚迪，你就是摈弃民族大义！！！！你去买大众，就是崇洋媚外，我比亚迪明年全球销量第一，后年进军宇宙！ 。
69、ID价钱更实惠，中配价格和汉低配接近，而且还有金融优惠，20出头就能落地550公里的SUV还是不错的。
70、年轻人爱加速选4秒汉.......30+可以考虑极狐αT653或者s708....续航稳得一批。
71、别问 问就是宇宙无敌比亚迪。
72、比质保。
73、有个疑问，都打算买汉了，还心疼500的油钱吗。
74、我买大众，坚决不买BD。
75、ID4您值得拥有。
76、有比亚迪必须推荐比亚迪啊。
我买ID4。
77、有个iD4和海豚的试驾对比，海豚综合性远超ⅰD4，ⅰD4在底盘声噪好些。
78、大众的新能源真没比亚迪好。
79、ID4的车主推荐你买大众，纯电平台，空间大，操控灵活。比亚迪汉也挺好，综合考虑了，汉，model3，ID4，比较起来还是ID4。
80、做个男子汉。
81、专车司机都夸比亚迪好。
82、年轻人买特斯拉y吧，出去吃香点，28万。
83、我推荐你买ID4，比亚迪垃圾中的战斗机。
84、还有你再这个圈问哪个车好，本来就是不对的。
85、随便买个混动都比id4强，合资车还在无脑的搞收割。
86、一堆当年油车买大众，说三大件好的，现在买电车就不管三大件了。放心吧，这几个国外牌子在国内迟早被干趴的。
87、跟汉也没法比啊，差太多了，续航里程大众你不行，电池你大众还不行，内饰你大众也不行，性能你更不行。
88、id车主，不敢说比亚迪坏话。
89、你但凡多研究三天车都不至于问出这问题。
90、说比亚迪好的自己看看网上大众id4电控单元拆解再说吧。
91、比亚迪汉后悬架是三连杆？然后跟dm共平台？不是纯电平台。
92、Id系列续航都不行。
93、大众无敌秒天秒地，奥尔本塑料欧洲进口材料，买了长面子，外国的空气都是香的更加别说车了。
94、500油费，没必要换车了，一年20000公里再考虑吧。
95、每个月油费1500，依然想买油车。
96、正行两个车都有试驾，不是一个级别，除了价格@我选了汉。
97、ID系列智能化不行，驾驶质感不错，比亚迪更均衡。
98、自己喜欢就行了，总体行驶质感还是大众好，但是黑科技出街的回头率还是汉高一些。
99、15万以下的byd可以买，20万的byd不值这个价。
100、建议大众。
101、喜欢新奇体验选汗，把车当工具选id4。
102、安全第一肯定买汉。
103、买啥都差不多，不用纠结。啥毛病开一阵子，适应了就好，另外一辆你没选的，你也没机会挑毛病。无所谓的。
104、大众，续航里程不虚标。汉的续航虚，还限制公里数。
105、有想法汉上顶配，平淡就是id随便选。各自的优缺点那么多，综合起来就是这样。
106、看见关于比亚迪的一般都不敢随意说。
107、买比亚迪。
108、价格一样的话必须选择汉，但是现在落地id4pro比汉便宜3万而且还是对比汉丐版，就看你舍不舍得这3万块咯。
109、看续航，看试驾感觉，看内饰做工品质，看空间舒适度，看智能化使用。
110、年轻人选特斯拉 35后就id4 吧。
111、两辆车怎么关联到一起的？定位都不同，想要舒适、大空间、轿车，就选汉。
112、就不是一回事。
113、我来看看是钓鱼贴不。
114、汉的内饰用料以及配置比id4高，id4开起来肯定比汉要强。看你喜欢了。
115、买比亚迪。
116、比亚迪万岁。
117、顶一下 我也跟楼主一样的想法。
118、汉外观大气，内饰土但是不廉价。id外观比较Q，内饰不土，但是廉价。比亚迪起步快，电车里也算性能车，底盘一塌糊涂，方向盘指向有点糊。id买菜车，60以后加速衰减的厉害，底盘韧性十足，但是有点偏软，方向盘硬回正慢。至于智能，这俩都不算。
119、这个肯定首选汉EV。
120、闭着眼都选汉呀，id系列不成熟。
首先电车不一定比油车更省钱，这点你要考虑好了…看你开多久，电车开越久越省钱。其次这两辆车区别还是很大的，汉是b+轿车偏舒适风的行政，ID4是纯电SUV，我建议你ID4. 因为大部分人买合资车万一出故障可以安慰自己毕竟是德国合资，买了国产出了问题心里就会不好受的。
大众我试着过感觉超赞，比亚迪汉没试过，不好发表意见。
比亚迪是万能的。
开了十年大众，换了国产，以后不会再买合资，现在国产真香。
汉吧。
我觉得都差不多吧，汉5米太长了，所以买了id4，好停车。
我买了大众，因为最后还是想买suv。
为啥会在SUV和轿车之间纠结？ 都不一个大类了。
汉，因为我真的买了汉。
看销量就行 价格差不多 群众的眼睛是雪亮的。
没人说前盘后鼓永远的神吗。
油改电，是吗。
我一个月2000多的油费，真的有点头疼。
国内车企的车怎么看都有一种乡土气息扑面而来的感觉。
看销量不会错。
看电池选比亚迪，看整车选id4.或者直接去试驾。现实体验一下就知道了。
朋友，我推荐买ID；自己买，我选汉。
哈哈，看完评论真心希望你用大脑思考，千万别跟着用后脚跟。
仔细想想ID4。
汉在刹车性能上，顶配与中低配差太远。id4这方面好点。
俩车都是比较看好的电车，但是个人不喜欢加速太猛的电车，就选择了id。
比亚迪。
买比亚迪万一有问题，朋友肯定会嘲笑你，跟你说了国产不行。买大众，有问题朋友会安慰你，大众都这样了，国产肯定更差。
15万的车花20万买 然后说省油费。
只说车，选大众
如果要智能？比亚迪。
这俩不是一个级别的车，有啥好比的。价位，级别都不一样吧。
一个月500油费心疼？花二三十买个电动车就不心疼了。
其它任何都不说，就那窗户开关还要切换，就离大谱，呵呵呵。
汉是轿车，id4和6不是SUV么？你们咋比的这么起劲。id4后排空间太小了啊，个人上下班通行偶尔带人还行，要是后排一周有三天坐人的话会很挤。
车是拿来开的，好不好开自己看着办。
爱咋咋地，我开着爽就行。
买大众吧，反正我不喜欢。
