捷尼赛思gv80 G80能定价36万勉强还算厚道，但同级别的GV80居然要53万？四缸发动机＋仿皮座椅＋没有引以为豪的莱斯康音响，落地要接近60万谁会买个不认识的韩国品牌？同为进口同为中大型SUV的雷克萨斯RX300只要40万，同为进口同为中大型SUV的帕里斯帝只要30万，明年宝马X5国产后也只要50多万，虽然是2.0T但宝马X5也能做到跟2.5T的GV80一样6.9秒破百，真不知道GV80这个定价卖给谁？更要命的是捷尼赛斯在国内只有两个城市有售后网点，在美国和其他国家G80和GV80的售价也很接近，咋到

推荐回答：

G80能定价36万勉强还算厚道，但同级别的GV80居然要53万？四缸发动机＋仿皮座椅＋没有引以为豪的莱斯康音响，落地要接近60万谁会买个不认识的韩国品牌？同为进口同为中大型SUV的雷克萨斯RX300只要40万，同为进口同为中大型SUV的帕里斯帝只要30万，明年宝马X5国产后也只要50多万，虽然是2.0T但宝马X5也能做到跟2.5T的GV80一样6.9秒破百，真不知道GV80这个定价卖给谁？更要命的是捷尼赛斯在国内只有两个城市有售后网点，在美国和其他国家G80和GV80的售价也很接近，咋到了国内就相差这么大？两个都是进口你给我解释解释？车友建议：

1、捷尼赛斯在海外定价都很厚道，在海外走性价比路线获得了好的口碑，但进入中国就飘了，走起高端路线来了。很明显捷尼赛斯的老板和市场部门还没有深刻认识到韩国品牌在中国只能走性价比路线，走高端路线就是一个死字。现代捷恩斯改个名字和logo就能玩出花来？谁的钱也不是大风刮来的，望好自为之。