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1、续航增加100公里多三万，说明厂家主要卖的是13万那款，13万可以买油车买到长安CS75plus 2.0T+8AT,空间也更大，但是后期使用成本肯定是电车
元PLUS厂家给出了13-15万的定价，秦plus和宋plus的火爆热销给了它定价的底气，大家要理解厂家，厂家也是看大家等车太辛苦，宋plus等车要几个月到半年，太折磨人了，厂家订的价越飘买的人就少，等车时间就短，厂家有钱了才能更好改进产品质量，从这个角度讲，元plus定价一点都不飘。车友建议：
1、续航增加100公里多三万，说明厂家主要卖的是13万那款，13万可以买油车买到长安CS75plus 2.0T+8AT,空间也更大，但是后期使用成本肯定是电车使用成本低，保值率肯定是油车保值率高，大家会如何选择呢?好纠结。
2、10万确实比较合理，毕竟车小。
3、纠正一下，定价是13-16万，续航一个是四百多公里，一个是五百多公里。
4、那就是说油车还可以开七八年。
5、一起喊10万10万。
6、e3.0平台和刀片电池成本优势一点也没体现出来，比亚迪的车是越来越贵。
7、按现在的发展趋势，7-8年后的油车还有多少保值率。
8、13-16送小姐姐我就买。
9、最好这样，高配500多续航，马牌轮胎，150电机。价格是13-16。低配400多续航，没有马牌，电机功率小一些，配置小一些。10万-13万，补上和元pro的空白。
10、元啥时候出个油电混合的，宋油电混合车太大了，比较喜欢元的尺寸。
11、纠结啥，5年后油车都不保值了，因为要慢慢淡出市场了。
12、都洗洗散了吧太贵了。
13、昨天问了销售，比秦要便宜一点，你那里来的消息。
14、同比的是。广汽aiony和小鹏g3。电池度数比亚迪真是最少的。
15、现在云pro就要十万了，而且还很low，这个差不多是13万，估计好不到哪里去了。
16、比亚迪奥飘了。
17、电池太小了。
18、个人认为，髙配板落地价11万左右一点勉强可以接受，太高了就有点尴尬。
19、元这么贵？还以为和秦差不多呢。
20、安埃Y低配500 12.5W可以下地，往上一个配置13.5W可以下地，元超14就没性价比了。
21、比较喜欢 可能会买。
22、飘了。
23、是14_16w。
24、这是正式上市吗？正式上市应该会给具体价格吧。
25、10万设计费也不够给。
26、价格12-15比较合理。
27、价格还没出来。
28、坐等降3万。
29、我还是等樱桃猫吧。最起码有四驱。
30、你太有才了，比亚迪应该给你五毛。
31、内饰升级一下，配上丹拿音响可以卖20。
32、新能源车质量和价格都要与国际接轨。
33、这车只是名字叫元，架构、等级和元没关系。
34、可以看看ID4了。
35、懂车帝是自媒体带节奏的，官方又没有宣布。
36、还是有人买，至于销量嘛，我猜比亚迪是看友商压力大有意分一点。
37、有点贵。
38、一款个性车。
39、这车不咋的，，，刚看完，只值11万左右，，，，多了就不值了。
40、低配11万可以接受，再多就不会考虑了。
41、可以买埃安Y和splus了。
42、哪咤u空间真的大，，，，这是元比不了的。元定位小型suv,是真的小。
43、一点也不飘，就值这个价，要说这个价吧，还有点便宜，我个人建议啊，比亚迪全体车型涨价8万，才合理。
44、我准备下手元pro，别说技术旧，够用且实惠就行了。
45、宋plusev也贵啊。
46、就是10万。
47、元plud有没有远程升级功能。
48、电动车在明天中旬要降温了。
49、我选择现代电车。
50、估计13w的不生产。
51、15万买埃安y能给到76度电池了。
52、16万买C11哪里不比这个强。
53、不要讲保值了，现在买燃油车等卖的时候碳中和，碳达峰。还值钱吗。
54、比亚迪从来都没低配车卖。13万你想多了~15万就有车。
55、那你直接定价50万好了，大家都不买，你们慢慢升级研发好了。
56、官网都没说，你这哪来的数据，比亚迪派来带节奏的。
57、七八年后傻子还买油车，电车早就成熟了啊，所以那时候油车保值率就是0。
58、就电车这个更新换代的速度，就别提保值率了，买了开到报废吧。
59、油价这高，油车谈么保值率，三年以后，一般的油车都是废铁价。
60、没有600小车车也好意思15万。
