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奔腾B90,这两天开着B901.8T（已行驶9200公里里程）跑了趟长途，走一段路是上坡路段，但坡度也不大，长度有三公里的样子，速度也不快50KM/h。D档，开奔腾B90,这两天开着B901.8T（已行驶9200公里里程）跑了趟长途，走一段路是上坡路段，但坡度也不大，长度有三公里的样子，速度也不快50KM/h。D档，开着空调，突然发现温度报警，水温达到115度。高速路段一直90，另一段上坡路段又高到112以上。真担心会爆水箱。是哪里出问题了吗？
B90 1.8T水温过高怎么回事？车友建议：
1、一趟高速下来9200多了，中间水箱温度有两次高到了115°，都在两个上坡路段，坡度不大。真担心什么时候炸锅了。
2、解决方案：顺序由简单到复杂，由低成本到高成本1：检查水箱是不是漏水，打开水箱，看冷却液（防冻液面）高度是不是在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是冷车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里磨损了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。4：换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。如果经过以上几个步骤还没有好。。。。。。那我暂时也想不到别的方法了。。。。。
3、很专业此贴可收藏。
4、3楼很专业按照你说的像是温度传感器或者风扇有问题上坡D档50迈转速是多少？档位在哪里？高转速低档位也会造成高温的，但是你温度达到115°风扇还是没打开么？。
5、本来是自己组织语言回复的，这个是后来网上搜索来的专业回答。
6、转速两千左右D档冷却液也正常上坡路面就高了，高速上温度正常，风扇打开没有不清楚。平时都是正常的。也能听到风扇在转。
7、谢谢，很专业的答复。冷却液是正常的。两道线中间。
8、同去的其他几辆车都没有这个问题出现奔腾被人家笑话了，还是辆不到9000公里的新车。。
9、对了，我还在高速路上拉了高转速，M档5档3500多转跑到180Km/h温度都是90°。一爬点小坡就温度爆表。。
10、和我的一样配件质量太次，是节温器的问题，节温器不动作了，这玩意坏的可能性很小，但是我的是坏了，超过100度了都，换个节温器就好了。
11、很明显，以上都不是我刚换了风扇控制器90的风扇控制器很脆。
12、楼主的问题很奇葩，跑高速3500转时速180激烈驾驶都正常水温，爬小坡就水温高。
13、一点问题没有，高速下风直接吹在水箱上，不会过热，而低速行驶风速不够，风扇却不转了，当然过热。别问我怎么知道的，上周刚修完。
14、我的新车就100度左右。