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1、嘉华坚持住这个价格，千万别降价，让我保持对 广汽M8 比亚迪夏的购买欲望。2、落地30万以内的纯家用mpv，除了奥德赛还有的选吗？完全没有。3、加价立马P留给奥德赛和艾力绅的时间不多了？塞纳前期加价，未来产能上来会逐渐平稳，嘉华预售贵了，后期优惠空间大。国产纯电增程MPV在路上了，现在就看23年能不能引进美版奥德赛。加上缺芯片，本田这两年会有点难。车友建议：
1、嘉华坚持住这个价格，千万别降价，让我保持对 广汽M8 比亚迪夏的购买欲望。
2、落地30万以内的纯家用mpv，除了奥德赛还有的选吗？完全没有。
3、加价立马PASS。
4、塞那初始价位绝对30+，对奥德赛段位没影响。
5、本田也可以了 奥德赛艾力绅 高价卖了这么多年钱也挣够了 现在感觉这车利润非常高。
6、管你前不前期，加价立马pass，又不是十几年前，现在可选一大堆。
7、不谈品牌只谈产品力和价格，奥德赛这些年算是瘫着赚钱，一辆MPV好不好1.安全、2舒适、3空间、4、经济性，奥德赛也就是3、做的不错，可说到空间哪家的MPV又差到哪里。
8、看起来影响很大，其实影响并没有那么大，虽然都属于7座刚需，但两车定位有差距，首先是价格，哪怕是不加价的塞纳实际价格也比奥德赛贵4-5万以上，这价差基本就差一个级别了，再一个买奥德赛的很多需要兼顾长期的市区代步，塞纳这体积对比奥德赛便利性严重下降，所以奥德赛在目前的细分市场还是有自己的优势的。
9、丰田赛那定低价再加价，嘉华定高价再降价！于是一旦买到平价赛那就会兴高采烈，一旦买到降价嘉华还会觉得拣了个垃圾。
10、躺着赚了这么多年的钱，也该被从神坛上拉下来了。
别的不说，除了油耗高一点。传祺m8，荣威这些并不输他们。
11、本田要是早引进美版，也不至于是现在这样子。
12、也不好说啊，亚洲龙出场的时候也说怎么这么牛掰，结果没人买账。
13、求丰田再加多点，求你了。
14、2类人群，瞅着塞纳的，不太回去买奥德赛。
15、奥德赛再不出新款，就凉了。现代那个性价比太高了。
16、gl8会影响多一些，塞纳大一些。想买奥德赛就是图它灵动，尺寸刚刚好。
17、想稳定保值买个奥德赛就可以了，除非公务用车会员塞纳，家庭用性价比重要加价多少万不现实。
18、家里没有豪华车。 买辆塞纳 艾力绅。还是e300呢。
19、讲真我觉得塞纳的产能可能1-2年缓解不过来，单看现在汉兰达订车提车的时间，而且它们俩还共线生产。
20、国产纯电增程MPV是哪个。
21、塞纳加个万把的还能接受 若是加个几万估计也难。
22、谁说塞纳加价，问过了不加价。
23、说实话不妨碍。两款车虽然一个车型号，但是没有对比可能。
24、分析得比较到位，有得选可能不考虑奥德赛，第三排头快到玻璃了，整车噪音太大。
