zeekr 001 单电机版电池多14度，双电机版多个电机，其他一样，价格一样，那么一个电机的成本，和14度三元锂的成本相比，哪一个更值钱

单电机版电池多14度，双电机版多个电机，其他一样，价格一样，那么一个电机的成本，和14度三元锂的成本相比，哪一个更值钱？车友建议：

1、不一定，据说86度电池是合作开发的，成本更低。

2、一度电貌似1300元。

3、电机更值钱，一个200KW的电机大概一万，14度电池，反正肯定不要一万。

4、双电机四驱系统，驾驶感受不一样。

5、我来说一个假设，六年后，电池或许因为衰减需要更换，如果你现在买的87w双电机版本，那你直接换更高容量的电池就好了（科技再不断进步，电池密度不断增加，成本却会不断减少）原位置都能装得下200度电池，不要觉得这很夸张，六年啊！六年前苹果6电池容量才1800毫安，现在11的容量3200毫安，几乎翻了一倍！所以你知道选什么了吧。

6、城市里开，佛系开车，100kwh的长续航感觉更加实在。
而且后置后驱单电机的操控应该也差不到哪里去。
最后，少了个电机，以后发生故障的概率也比双电机少。

7、理论上是电机更值钱。