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1、其实要看你怎么开，可以充电，老是市区堵车，那可以抹平，但是不能充电，经常国道高速跑高速的，估计100000公里也抹不平差价，别老是考虑这个了。动力和更好的phev和mhev同级裸车差5万按现在油价和这车油耗算差不多合50000公里里程吧但是phev可以省两万多购置税按一半算就是差25000公里以halo版本为例mhev版本落地31左右phev35左右其他例如保险福利之类的应该都差不多25000之后再跑个25000公里按两款油耗对比不考虑意外车损电池意外衰减合着50000公里之后两车价位差距是不是就能抹平了如果奔着长久开的话假如电池30w公里以内正常衰减是不是就相对可以省一些如果充电方便气温对电池影响不大而且能体会到更爽的动力岂不high翻不知道我这么理解对不对另外后尾转向灯如果再改到上面emmm...车友建议：
1、其实要看你怎么开，可以充电，老是市区堵车，那可以抹平，但是不能充电，经常国道高速跑高速的，估计100000公里也抹不平差价，别老是考虑这个了。动力和更好的NVH才是差价所在。
2、如果再把Phev强大的动力算上，那就是超值了。
3、要的是那5秒多的动力。
4、频繁换车的不建议新能源。
5、如果一直开到报废，这样算没毛病，如果卖二手车，时间越久，插电卖的越便宜，我只的是同一期，同款车，同配置的燃油和插电之间的差价。
6、一线城市没有车牌号的可以省好几万。
7、没有了双涡轮蒸鸭，就失去了灵魂。
8、问4S店，电池是终身质保的，衰减70%以下就免费更换。
9、就这5.6秒的动力就值回票价了，这加速，加10万我都觉得值。
