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1、34C在美国是高功率起步，能用的配置要到5万美金，加上税和保险要5万5了，26万买不到的，而且热销的车型也要加价的。2、纯属忽必烈烈。3、这车问题是内饰太这车在美国性价比一般，可以抢一点34CEs的销量。因为在美国26w可以买到3.5LV6+8at的雷克萨斯ES350，26w可以买到宝马标轴330i，26万可以买到奔驰2.0T高功C300，27万可以买到宝马x330i，G70入门定价北美23w多换成我也会选BBL。。。但是你再看看纯国产华晨北汽出手的减配拉低智商325，C200，Es200是个什么货色？什么价格？如果但论产品力和价值，面子不值得多掏10万块，那么这原装进口车定价还有的黑？车友建议：
1、34C在美国是高功率起步，能用的配置要到5万美金，加上税和保险要5万5了，26万买不到的，而且热销的车型也要加价的。
2、纯属忽必烈烈。
3、这车问题是内饰太起亚了，价格我觉得还行但是需要一个换代来\"脱离\"一下起亚集团。
4、上次有人说在北美26万可以买到雷克萨斯RX，都是忽必烈。
5、国内就是花最贵的钱，买减配最狠得车，没得法子，国情不一样，还有如果和国外同价，那国产车就死光了，所以说这个差价到底是谁赚走了。
6、G70只能给90后买来当做最后的信仰玩一把，再不玩就老了，这车家用就算了，后排空间如图放一只大一点的狗都够呛。
7、在国内只有BBA。
8、v6的es听起来好爽。
9、我在想这车保养怎么办？好像没有4S店吧…… 不会让去现代起亚店里保养吧。
10、风格化。
11、这车落地只能接受25w 之内多了 价格不合理。
12、主要是配置 同样配置3.3t g70和 330i高配差不多钱。
13、可惜国内20w以上的燃油车品牌就是一切，加上标轴后排空间等于a级车，连情怀加成都没有。还是悬。
14、所以只能买特斯拉。
15、这车30以内落地就是上品 配置够高。
16、喜欢倒是喜欢，不过价格和店面太少，买来也是家用日常代步，所以实际去买的人很少。
17、G70在国内定价算是厚道的，没什么水份。不用担心被割韭菜。
18、空间不行在中国还想卖这价格 只能说市场部可以集体辞职了。
19、G70落地超25万就别买了。
20、一个骑杂牌电动车的，在这告诉你们美国卖多少。
21、没办法 国内就是这样 不仅基础配置落后加减配 还不能定制 之前在美国我每一个功能都能单独选配 你订什么人家就做然后把车交给你 在国内就是按批到货 到了什么样儿的车就问你要不要拿可以提前提车最后选的也不是自己想要的。
22、全世界都像中国人一样，架子车都会买到20万。
23、关键入门看不加运动套装根本不行，加了运动套装裸车28万，落地31万。31万谁会买这玩意儿？运动套装免费送，落地27万多可能会有搞头。
24、想多了，人家买特斯拉。
25、那你去美国啊。
26、所以你在美国生活。
