推荐回答：
1、这车韩国本土起售价4000w韩元21W多人民币，加了关税之后卖你17W，卖一辆亏一辆一个月卖的越多亏的越多，搁这做慈善呢。2、17-25也不会大麦的，如果这车定价真的太高，顶配32万了，我相信不用我说大家都会去选择A4或者3系，虽然买不到3系和A4的顶配但是论空间和品牌的影响力。远远甩这个车几条街，如果捷尼赛思G70把顶配价格调到25万低配17万起步我相信这车一定能大卖，25万到32万这品牌这个空间想和3系A4竞争真的很难车友建议：
1、这车韩国本土起售价4000w韩元21W多人民币，加了关税之后卖你17W，卖一辆亏一辆一个月卖的越多亏的越多，搁这做慈善呢。
2、17-25也不会大麦的，如果7-15肯定能大麦。
3、买这个车的人不看品牌，而是内在了已经。
4、这个车的操控性和驾驶乐趣是三系A4给不了你的，上次看一个资深车手说，从g70身上看到了什么老款宝马独有的机械操控性什么玩意儿，反正意思就是操控性无敌。
5、我36万买了起亚斯汀格，4年里天天开心又省心，烂大街的BBA我才不看一眼。
6、直接卖7万吧。
7、G70这价格真不高 我也想换置这台车。
8、A4的外形越改越没精气神，内饰也不更新，3系外观和内饰确实可以，但是价格目前普遍偏高，而且运动性较差，悬挂软，支撑性不足。
9、这可不是北京捷尼赛思，纯进口车。
10、……我觉得送你你勉强能要。
11、我发现只认品牌，不认汽车架构，机械素质，等级的车盲，都喜欢说哪个车太贵，应该卖多少多少万....。
12、你是真秀，人家一台北美卖四万美金的车，进口入华卖25还贵了。
13、索纳塔10和k5不活了？再说谁让你选顶配了，你咋不说34的顶配都逼近40了呢。