1、首先要检查你这个轮胎的胎压是不是太低了，太低了之后也容易增加方向盘的阻力，这个是电子助力的方向盘不能够调节。是非常轻盈的。。
2、电子助力的方向盘是不可以调节的。。
3、电子助力的方向盘是不可以调节的。。
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1、这款车发电盘上面确实没有这样的控制按键，只不过能够增减音量，或者是上一曲下一曲，并没有暂停的按键。。2、你说的这个车子的多功能方向盘来说没有静音键的，但是
2023-11-1621
捷达,我的车刚开始打着火方向盘很轻，开起来就很沉了，是怎么回事？1、要检查了。2、可以做做四轮定位。车辆跑偏方向变沉，都属于轮胎定位的问题。。。。回答对你有帮助
2023-11-1525
1、车友莫惊慌，抖动是提示你方向盘已经打死了，这样对车不好。所以并非你的车独有的。这是一种提示加保护措施。2、不光沃尔沃，其它我开过别克，奔驰的也都有。3、有
2023-11-174
1、试驾车的车况很差的，这也是为什么到时候卖会便宜很多的原因，还有新车低速方向盘并不会很重，速度快起来才会慢慢变重。2、我也试驾了，的确重，要双手，单手都操作
2024-05-1431
<p>关于您提到的2019款轩逸在刚启动并以低速行驶时，方向盘左侧无法自动回正而右侧可以，以及在经过颠簸路面时方向盘会自发向左偏的问题，这可能涉及到几个方面的原因：</p><p><strong>四轮定位失准</strong>：车辆的四轮定位参数如果出现偏差，尤其是前轮的主销后倾角或前束出现问题，会导致车辆直线行驶能力下降，方向盘难以自动回正或有偏移现象。颠簸路面的反馈加剧了这一现象。</p><p><strong>转向系统问题</strong>：包括转向机、转向柱或是转向拉杆等部件，如果有磨损、松动或者损坏，都可能导致方向盘自动回正功能失效，特别是单边无法回正的情况，可能意味着相关连接件存在问题。</p><p><strong>轮胎问题</strong>：轮胎气压不足、磨损不均或轮胎尺寸不一致也会导致行驶中方向偏移。特别是如果两侧轮胎磨损程度不同，可能造成车辆行进时偏向一侧。</p><p><strong>悬挂系统故障</strong>：悬挂系统的弹簧、减震器如果性能衰退或损坏，会影响车辆在颠簸路面上的稳定性，导致方向盘偏移感增强。</p><p>解决这类问题，建议您采取以下步骤：</p><p><strong>检查四轮定位</strong>：首先到专业的维修店进行四轮定位检查和调整，确保所有参数都在制造商规定的范围内。</p><p><strong>转向系统检查</strong>：请专业技师检查转向系统的各个部件，确认是否存在磨损或松动情况，并进行必要的紧固或更换。</p><p><strong>轮胎检查</strong>：检查所有轮胎的气压是否符合标准，同时观察轮胎磨损情况，必要时进行轮胎换位或更换。</p><p><strong>悬挂系统检查</strong>：检查悬挂系统的完整性，特别是减震器和弹簧，确保它们能正常工作，提供足够的支撑力和稳定性。</p><p>以上这些检查和维护操作有助于解决您描述的方向盘自动回正及偏移问题。如果问题依然存在，可能需要更深入的诊断来确定具体原因。安全驾驶，祝您用车愉快！</p>
2023-11-21273
<p>关于您提到的19款轩逸智联尊享版在转向时无法完全回正以及方向盘偏重的问题，这种情况并不属于车辆正常的表现。有几个可能的原因：</p><p><strong>转向系统问题</strong>：车辆的转向系统可能需要检查，包括转向机、转向柱或是转向拉杆等部件，这些部分如果有磨损、松动或损坏，都可能导致转向不准确或回正困难。</p><p><strong>四轮定位问题</strong>：如果车辆的四轮定位数据不准确，比如前束、后束或者车轮外倾角有问题，也可能导致打方向后不能完全自动回正。</p><p><strong>轮胎问题</strong>：轮胎气压不足或轮胎磨损不均也会对车辆的转向性能产生影响，尤其是如果轮胎有异常磨损，可能会影响其直线行驶和回正能力。</p><p><strong>电子助力转向故障</strong>：如果您的车辆配备的是电子助力转向系统（EPS），该系统出现故障也可能导致方向盘变重，同时影响转向的准确性。</p><p>建议您尽快联系专业的汽车维修服务中心进行检查，特别是针对上述提到的几个方面。安全驾驶是非常重要的，确保车辆处于良好状态对于保障行车安全至关重要。同时，及时的检修也能避免小问题演变成更复杂的故障，减少不必要的维修成本。</p>
2023-11-1725
1、这款车是不能够后期加装方向盘换挡功能的，因为这个车配备的是CVT无级变速箱，并且没有模拟手动档位。。2、对于日产轩逸这个车来说的话，如果要加装多功能方向盘
2023-11-1812
<p>你好，关于您提到的2019款轩逸经典舒适版的驾驶感受，车辆的避震性能和方向盘力度确实是很多车主关注的点。每款车型在设计时会综合考虑多种因素来设定悬挂系统和转向系统的特性，以达到舒适性与操控性之间的平衡。</p><p>关于避震器感觉偏硬，这可能与车辆的悬挂调校有关。一些车型为了提升行驶中的稳定性，可能会采用相对较为硬朗的悬挂设置，尤其是在经过减速带或者不平路面时，震动传递会比较直接，给人以“硬”的感觉。当然，这也和个人的驾驶习惯及对舒适度的期望有关。</p><p>至于方向盘较重的问题，这可能是由于电动助力转向系统的设置偏向于稳重，旨在提供更直接的路面反馈和高速时的稳定性。不同驾驶模式下（如果该车型配备），方向盘的轻重感也可能有所不同。</p><p>如果您刚提新车，对于这些感受上的疑虑，建议您可以：</p><strong>磨合期体验</strong>：新车通常需要一定的磨合期，期间随着各部件逐渐磨合，驾驶感受可能会有所变化。<strong>对比试驾</strong>：如果条件允许，可以尝试与其他同款车型进行对比试驾，看看是否是个体差异或是个人感受问题。<strong>咨询专业人士</strong>：到4S店或者专业的汽车维修点，让技师检查车辆的悬挂系统和转向系统，确认是否存在异常或可调节设置。<strong>查阅车主手册</strong>：了解车辆的正常参数范围和厂家推荐的使用方式，有时候车辆的某些特性是其设计的一部分。<p>总之，如果您对车辆的驾驶感受有疑问，及时与专业人员沟通并进行必要的检查是很重要的，确保您的驾驶体验既安全又舒适。希望这些建议对您有所帮助！</p>
2023-11-1613