飞行家3.0T（2998cc）交着12%的排量税，还能卖50多万，还有利润！这qx602.0T（1998cc）交着5%的排量税，喊50万，那就叫暴利了！车友建议：
1、北美宝马X5和奔驰GLE售价35万人民币起，国内直接70万起步
雷克萨斯ES200，国内特供，还TMD加价，ES260北美售价22万起，国内售价35万起...
性价比方面，竟然是美系凯迪拉克和林肯最良心，真是意外，中美售价差价竟然最小。
2、林肯良心啊，还是双涡轮3.0T 不含糊。
3、售价高是为了排面，优惠大是为了销量。
4、低配30万起还合理，这个价格可以等等国产宝马x5。
5、反正又不走量?干脆就卖贵点。
6、美国雷克萨斯ES350卖3.9万美元，才25万还是V6的。
7、飞行家又不是进口的，进口中大型参照雷车RX就可以了，不用跟X5比，而且雷车的尺寸都很需，你NX明明跟Q3一级，非要称Q5一级。
8、别理他，让他自以为是。
9、从卖车来看，美国人是真良心。
10、日系车要壳没壳，要动力没动力，要变速箱没变速器，要内饰没内饰，就是一个让你感觉便宜，但是和同级同配非日系比太贵了。
11、这么一看，还是美系车香，便宜大碗?。
12、看看日系的利润率，什么都懂了。
13、这怎么能比呢前驱车和后驱车不要相提并论。
14、林肯：日，赔了。
15、说句实话，林肯卖不好对比英菲尼迪在某些人眼里就是费油、不保值、小毛病多。其它的地方不重要。
16、我航海家2.7T 六缸双涡轮，我觉得比这个强。
17、所以英菲尼迪才越混越惨，马上就要破产了。
18、飞行家车主沙发。
19、顶配30万差不多。
20、其实真没必要，就出两款够了，一款二区一款四驱45一个50一个，ok了。
21、通用的车国内都是高配，雪佛兰的前防撞梁加拿大版单层钢板，国内铝合金的，最主要是价格还比美国低，不愧是美国版联想。
22、林肯良心 高下立判了嘛。
23、那咱就买G350买不了吃亏买不了上当。
24、关键是林肯也做工不比英菲尼迪差。
25、所以林肯的销量远高于英菲尼迪啊，国内买英菲尼迪的，确实想不通为啥。
26、反正买的人也少，不如定价高一点。
27、抵制这些车吧。买的太贵了。
28、市场就是一杆秤，林肯也可以学bba把价格整高点。不就行了，让市场给个回应。
29、QX60是进口还是国产的。
30、要是四驱起步40我就直接定了，可惜比预计高10万，不等降价了，已经定路虎了。
31、X5应该是40万左右起！毕竟X7已经是中大型SUV，这台中型比汉贵50％已经顶了。
32、说的在理。
33、价格太低，100万以上就会大卖。
34、所以这个价位为啥不买飞行家，要买个2.0T的qx60。
35、还可以的吧。
36、确实有意思。
37、不错了。
38、飞行家五十万起贵吗？对比同价位产品，算很良心了吧。
39、没把折扣算进去，英菲尼迪一直是骨折卖的，林肯这几年的车优惠很小，所以比指导价不太合理哇。
40、不买。
41、凯迪拉克XT6笑晕厕所。
42、同学莫急，折扣会有的，市场会教它做人，哦耶。
43、车价卖的高，可能是关税的原因。
44、电动车，撤掉了油车价格的裤衩。
45、价格相对不算高，气场十足。
46、被力宏代言的悲催车型。
47、不买就是了。
48、qx60这个价格定得离谱以为自己是lexus了.飞行家3.0。
49、英菲尼迪至今不知道自己为啥真这么失败，也不知道是真不知道还是假不知道。
50、对啊，买什么BBA啊，林肯这么实在。网上一说谁谁实在，在那里喷，一听就是外行。八国联军也就千把百人，清王朝多少军队。
51、后期估计要优惠个五到十万，要是优惠往十万以上走那就真得劲了。
52、别着急 英菲尼迪优惠大 变速箱不耐用 最后把自己玩死 日产就这策略。
53、嘘。我们是和平的使者，不要引战。
54、还以为是以前呢，随便套个壳，定个名字，就是收割机。
55、不要急，奇瑞马上要出3.0了，价格估计不会超过20万。
56、各位看官不着急，真喜欢的，可以稍微等等，以英菲尼迪的尿性，终端优惠个10万，12万的，之后的价格，还是挺香的吧。
57、说凯迪拉克是好车的，找一辆五六车龄七八万公里的车试驾一下，就沉默了。（ATSL12年14万公里的车，我从山西临汾开到郑州，感受很差，不是哪一点有问题，而是整车损耗严重。
58、因此，你买了英菲尼迪。
59、这东西 定啥价格也卖不动。
60、七折吧。
61、不光定价奇葩，连配置都那么寒酸。
62、激动什么 还怕不优惠。
63、同级别指定是林肯的性价比会高些，只是问题就是长安林肯。
64、关键这货还是国产，卖的比进口还贵。
65、照你这么看排量的话，F1只要20万以内吧。
66、奔驰:你当我不存在呢小老弟。
67、进口排量税和国产合资有关系么 这不是车厂的配额么 只能说主机厂把配额用在哪个主推系列上 这个角度看 飞行家更被寄予众望。
68、预售只不过是先试试市场而已，等后面车的产量多了肯定会降的跟凯迪拉克一样。
69、一个是50起步，一个是50顶配，一样吗。
70、飞行家车主路过。
71、定价低于五十万才离谱 国内不懂车的就老老实实买十万的国产。
72、给他换个奇瑞标看看卖多少。
73、销售策略而已静观其变。
74、这个，不买就行了，没必要帮他做广告。
75、毕竟是奇瑞王嘛。
76、瞬间觉得加价买雷家RX的人一点不傻，性价比相当突出。
77、优惠10w，懂得懂得。
78、暴力利不了，肯定没几个人买。
79、助攻一波xt6销量，凯迪拉克感谢你了。
80、本想买的，结果价格还是算了，加十来万上国产X5。
81、你买呀。
82、这是要凉凉的节奏，不作死就不会死。也不知道哪来的底气敢买这价格。
83、英菲尼迪不出3.0怪谁，我就买飞行家。
84、奇瑞王只是想当捷豹而已。
85、除了顶配 其他配置都拉胯 竟然还有2驱 他告诉人们 你们不就是为了牌子吗。
86、林肯也不厚道，40W比较合理，50W贵了，卡迪拉克XT6底盘若在好些，必买，BBa韭菜收割机，还是买GS8领克09吧，省下钱，带着家人多旅旅游。
87、人家是王力黄代言的。
88、要讲性价比，凯迪拉克与林肯，性价比最高！可以中国人不领情。
89、本来就是厂家定价高 和税没啥关系。
90、美系车不但售价比较良心，用料还好，福特用1700的马氏体钢，但就是卖得比日系差，唉。
91、英菲尼迪越来越拉跨，还敢卖这个价格。
92、定价直接把客户都吓跑了。到年底再降价销售。吓跑客户再想把客户找回来不容易啊。新款纯油吧？连个轻混都没有。
93、这不就是4缸奇骏么。
94、能坑一个是一个。
95、反正也卖不多，干脆定60万起，加速退市。
96、奔驰大G350－2.0排量买146.8万。
97、兰博基尼应该卖宏光的价格。
98、。
99、还幻想着要是顶配45万多完全就很有优势，但是你tm的直接丐版就45个多，这么一来没钱的看不上，就算有钱了也不会考虑，更不会买。有钱的都不知道还有这个货，直接过滤往上看。
100、爱买不买，穷是你的问题不是别人定价的问题。
101、一首凉凉送给英菲尼迪，这个价位根本没法和飞行家对比。
102、人家英菲都敢让头天被爆离婚的人第二天站台 还在乎你消费者说什么贵不贵？贵不是人家的问题 人家还觉得这个价格定低了呢。
103、人家卖车送瓜还保熟，贵点怎么了。
104、搞不懂这个想表达什么。一个3.0t六缸卖50万，一个2.0T四缸卖50万，排量税是自己的选择，难道不更能说明英菲尼迪的低性价比。
105、知道为啥没销量了，一年的销量不低人家一个月，自命清高。就跟古代的穷秀才一样。饿死不低头，时刻准备收拾铺盖走人。
106、日产还以为自己能跟丰田本田平起平坐呢还想在中国卖高价笑死人。
107、怎么没人拿飞行家和探险者对比下呢。
108、卖的真够黑的。
109、人家代言人就用了两天就挂了 费用哪出。
110、这话瞧你说的好像英菲尼迪销量很高似的，在怎么暴利也得卖的出去才行。
111、这车买50没人买，加价500万能卖断货。
112、你们认为多卖的钱是车商拿走了吗？太天真了。
113、3.0T不到10升综合油耗肯定是吹牛！我的老马5系3.0都已经14升了。
114、这个价，可去球吧。
115、宝马笨吃2.0t卖百万的你没见过呀。
116、和bba比，这都不叫事。
117、操那么多心干嘛啊？不买就完了呗。
118、王力宏的宣传费不得你们掏掉。
119、谁买谁交智商税，谁卖谁家准破产。
120、一看就是云车主。现在哪还按排量缴税。
有这钱不如买途锐。
你们的想法人家厂商早就看透了，厂商的逻辑应该是反正也卖不出去几台，割一把算一把 。
比进口的还贵，呵呵。
都给我卧倒，都电动时代了，你们还在聊2.0，3.0，4.0？不识时务。
飞行家V6双涡轮喝92的粗粮，价格和qx60差不多，谁良心。
