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1、卖不卖的动无所谓，腔调必须得有。2、QX60的竞争对手其实没那么多，在广大人民群众的眼里它的竞争对手只能是奇瑞。3、其实豪华二线品牌是该学学林肯，用更高动
越想越郁闷，真是不知道自己几斤几两。这个定价有点科学依据吗？高管就不考虑一下竞争对手吗？凯迪拉克XT6都他妈笑晕๑_๑了，英菲尼迪QX60发布价格之前瑟瑟发抖，发布之后凯迪拉克带着别克，福特必须拿82年的香槟好好庆祝一下。国产宝马X5，路虎发现5，奥迪Q7都懒得搭理你。雷克萨斯都看不起你。明明应该是一场漂亮的翻身仗，却打成了吐槽大会。长点心吧，就那点发动机变速箱保修，基础保养，送取车，免流量。有几个看得上的。等你打折的时候，你又变成库存车了。发发牢骚算了，好戏还在后面呢。预祝你月销量过10台。车友建议：
1、卖不卖的动无所谓，腔调必须得有。
2、QX60的竞争对手其实没那么多，在广大人民群众的眼里它的竞争对手只能是奇瑞。
3、其实豪华二线品牌是该学学林肯，用更高动力和配置和大一点的尺寸来错位竞争传统abb，再加上错位的价格优势销量自然就上去了，看看林肯suv三剑客，这一年多的销量上升的多快，否则就只能像凯迪以及窝窝一样打骨折换量。英菲既没高配置和动力，也没有更强的产品力，确定了一个一线的价格，肯定注定无法翻身了。
4、整体应该放弃竞争xc90，xt6，飞行家，更不要想竞争发现，q7。应该先竞争汉兰达，锐界，做起来口碑。
5、都别说，再说明个上3缸。
6、我原本以为它和xt6竞争的，结果别人是和x5竞争的。
7、王力宏的结局就是它的结局。
8、反正也卖不出去不如高点价。多坑一万是一万。
9、这么大尺寸，45起步贵。
10、销量要上来，至少降10万。
11、本来很看好，现在直接放弃。
12、这车是来搞笑的。
13、价格也好车也好都不说了……代言人。
14、说的好 英菲尼迪想着是出世即巅峰吧，不想和谁竞争，也没有配与它竞争。哈哈。
15、定位混乱，应该像XT6一样，主打性价比。个人觉得主打40–50万还是有戏的。起价应该40左右，主推45在优惠四五万，还有点销量。
16、英菲尼迪只要存在就行，无所谓多少。只是为了告诉大家，日产有技术储备有高端品牌而已。并不指望英菲尼迪走量赚钱，而是必须保持调性。
17、好不容易呀，总算是生出来了！英菲的高管们根本就不舍得卖这车。
18、销量向DS看齐。
19、这奇瑞不错啊，得10万块钱吧。
20、我好怕，月销个位数。
21、留了下调十几万的空间。
22、嗯，我们这个1900亿的研发费，……沙漠里开起来更爽。
23、品牌、价格……都先放在一边，英菲尼迪4s店比领肯4s都难找。
24、英菲尼迪说: 我不定这么高，在天朝恐怕连话题度都没有了。
25、这也许就是日产的一个销售策略而已，首发如果35起以后往下降几W就显得没诚意了，这么直接起到45过后十几W的一优惠，那样显得多有性价比。
26、远处看好像汉兰达。
27、主要还是王力宏代言的。
28、拜拜了英菲尼迪，白等你半年。
29、美国雷克萨斯ES350卖3.9万美元，才25万还是V6的还要啥雅阁凯美瑞。
30、就这定价凉凉了，打骨折也不便宜啊，看看捷尼赛思，2.5丅300多匹那外观内饰比英强吧。
31、好像轻混都阉割掉了。
32、期待耍沙漠测评。
33、力宏代言。
34、差钱的买不起，不差钱的看不上。
35、英菲尼迪出师不利，刚刚上市就碰到力宏离婚 价格预售价又定那么高！再等等吧！我估计几个月后7折左右会大卖。
36、肯定啊，就看代言人这一项，损失不小啊，就24小时。
37、凉凉。
38、出师不利啊，发布没几天，代言人就凉凉了。
39、不要光看价格其它地方比雷车要有性价比。
40、讲真，三十多一点的起售价，加上一点优惠，销量应该还是能凑合看的，这个价位买的人基本没有啊。
41、留点打折空间。
42、一个字，贵到离嗨晒谱。
43、就没有打算卖。
44、王力宏代言，果然不错。
45、定价随意，销量随意，楼兰没有打醒日产。
46、英菲尼迪这帮高管想搞垮这个品牌。
47、现在越发可以看出林肯飞行家的实惠了。
48、扶不起的阿斗，价格35w起步，降维打击RX，XT6，探险者，不然就是个笑话。
49、我爱王力宏。
50、这咵嚓60，跟隔壁擦死60有的一比。但人家相对有自知之明。咵嚓60是来负责搞笑的。
51、不要考虑竞争对手，先将QX60销量做起来才是荣耀王者！这车落地价太飘了。
52、四驱减10万裸车还得40，都下来得46 。
53、被力宏推上热搜。
54、英菲尼迪QX60对标的是宝马X7这价是低了。
55、有一说一，内饰终于换了。去年老丈人想买车首选的英菲尼迪，后来在我的推荐下买了XT6，我记得40就落地了。
56、时运不济 看看选那个代言人 上市第二天就玩完。
57、这是行业定价默契，既不掉档次，也不破坏整个市场价格态势。实际卖价看市场接受程度和厂家出货量需求到时候决定。
58、请力宏当代言人，跟这品牌形象真是绝配。
59、人家这个定价是为了代表身份 你看后期 优惠20万 是为了市场。
60、定价贵了10万。
61、车咋样不知道，我只知道王力宏翻车了。
62、别的也就算了 发现5是个什么鬼？乱入。
63、车是不错的，外形内饰都挺洋气高大上的，至少不在xt6和林肯之下，逼格满分，进口时价格高高在上，接下去国产大幅度打折出货，那些要面子的肯定绷不住掏钱了。
64、英菲尼迪现在路上的看到的真的好少说实话。
65、这玩意，真有钱的看不上，GLE、Q7不比这个强多了，40多万，我宁愿买GLC、X3也不会买它。没钱的也买不起啊。
66、为以后的优惠15到20万留下空间。
67、英菲尼迪，主攻的北美地区，估计是没太研究过中国市场的。
68、先降10万行不行。
69、小众车，不会有啥销量的。
70、国产之后东风和日产两个公司都想割韭菜，所以定价肯定高。
71、优惠20。
72、高看自己了。
73、东风英菲尼迪。
74、昨天问的老款2.5的4798那款优惠完39，还可以啊。
75、哇，王力宏。
76、先降10万指导价再拿出来卖，再优惠点估计还行。
77、我觉得定价很合理，日产明知道动力总成和国外不一样中国消费者不会上当，既然这样为什么不定价高一点拉高一下品牌B格呢？ 还是日产机灵。
78、性价比最高，也是象征着走向没落的一代，Qc5o，v6发动机，前双叉臂悬架，后多连杆，28w落地，再也没有了。
79、日系咋能自降身价，死扛到底。
80、英菲尼迪：刚请个代言人就被抓了，还不允许我卖个高价挽回点损失。
81、定价太离谱，属于完全的自嗨型。
82、总会有那么几个吃拧了的买的。
83、找的代言人最近负面新闻较多啊。
84、想钱想疯了，想坑国人的钱。
85、还在自我的世界陶醉，可是外面的世界已经大不一样了。
86、买QX60，做极品渣男。
87、发布之前，凯迪拉克也不屑好吗。
88、怎么看怎么就是个日产。
89、过十台？你要求太高了，低配降价十万，高配降价十五万，销量都堪忧。
90、大不了打8折卖。
91、Q7也才66W还是3.0T。
92、虽然我觉得价格还行，不过即使再便宜一点还是没人买。
93、奇骏赔的钱要在英菲尼迪身上找回来。
94、英菲尼迪销量本来就很差，但是这个新车价格有点高，想翻身有点难，这个价格我估计可以优惠个8-10万的个人意见。
95、是。
96、关键是选了王力宏，好眼光。
97、王力宏还翻车了。
98、我这里4S优惠15个W 想想也不算贵。
99、我以为是奇瑞。
100、要是3.0/v6卖个五十左右差不多，2.0卖这个价比沃尔沃90死的还惨。
101、给后期优惠留下足够的降幅。
102、真喜欢这款的，我推荐你去买老款2.5t的混动，用料很扎实，38万！ 就是注意cvt的变速箱。
103、本来我非常看好它的，预售价一出来即判死刑，尼桑就是法国佬烧坏脑。
104、2021年最自信二款车定价，领克09和qx60。
105、肯定有优惠的……协定这价格买rx不香吗。
106、等他正式39.99起，四缸X5L起售60你就不嫌贵了。
107、东风三缸大佐。
108、打折出售。
109、这个老款奔驰的多功能方向盘按键，毁了一切。
110、40万起 跟XT6竞争一下 还是可以的。
111、反正也卖不了几台，不如价格定高点，能赚几个是几个，高管可能是这样打算的。
112、应该和xt6的价格对标，这个价太离谱了。
113、代言人，出问题咯。
114、尺寸太大，价格高了点。
115、关键王力宏代言。
116、英菲是敢想还敢干的，倒闭了也是国企。
117、这个波箱啊，唉。
118、厂家说我就卖这么多，爱买不买。
119、凯迪拉克和和英菲尼迪卖的是未来而不是现在，你细品。
120、三十定价还有可能，这个价会倒闭。
我今天去4s店看实车了，销售说据可靠消息一年以内不会有什么优惠。
真便宜。
整猪烫狗的。
王力宏也是会助攻。
预祝他早日退出中国吧。
定价太高，息?告终。
说白了就一句话，每个品牌和产品都要认清当下自己的位置，一步一步做踏实了，口碑上来，销量和品牌美誉度自然就提升了。心比天高，命比纸薄。
最关键的是重金请了力宏代言，代言费只用了30多个小时就花完了，这个窟窿更别指望销量来补了，互相伤害。
预售价目前都已经有10多台卖出了，何况后面会有优惠。
我觉得这个价格可以。
好戏才开始，到时候又像qx50一样打骨折。
这是预售价格，先探探市场的风，上市就便宜了，再配合大幅的优惠，月销两千辆就差不多了。
车应该不错，但看到代言人……生不逢时啊。
悬挂有点拉胯。
今天我问了，没有一点优惠。真牛。
最大的亮点应该是代言人王力宏。
37万起比较合理。
说的到位。
很简单，订的高，下调空间大。一两个月卖不动自然会降价，全系没有销量，谈何走量。
直降10万就考虑。
降十万差不多。
现在经济不好钱难赚了，英菲还用零几年时的订价方式搞。不知道竞品的优惠力度。
买的人还是会买 我买不起。
哈哈哈哈，喜欢英菲了，和力宏一起have a joke。
40多万没觉得价格哪里离谱 挺正常的范围。
买，还是会有人买的。虽然我不会。
定价较高；选错代言人；错过黄金时期。基本凉了。
英菲尼迪向来打价格优惠战术，过半年估计就优惠10万8万的了。
我感觉一般人不会买。
真敢定价的2.0T。
XT6被这玩意弄的，估计下一步要减小优惠了。
。
现在应叫渣男座驾。
关键老王也沉了。
应该说代言人选的很应景，一出来就凉凉。
哈哈！40起步都贵。还45起步。最高66 这完全是在把自己拔高到x5级别。等着凉吧！要么优惠 不然讴歌就是例子。
一个人，一个公司，就死在不清楚自己几斤几两。
就和三缸奇骏一样的下场！抢钱想疯了。
三十个W起还能说的过去。
售这价就是玩 玩si自己。
感觉这个定价是故意制造话题，无形增加热点。如果正常价格上市估计没有多少人关注，故意定价高，吸引眼球，营销手段罢了。
架势得摆足了！就像皇城根下的要饭的，也得是个爷！但，谁把你当根葱呢。
谁会买这样的车，要是我，我不会。
中大型豪华suv这定价贵在哪？x5 q7 gle这些才叫笑话，国外明明只要5万多美金，还不如model y贵。
代言人选错，定价定错，凉凉送给你。
当年楼兰卖48万的结局。
合资都不用关税还这样的定价，无语…
代言人还是近期最红爆的明星，无语。
不知道你们是否认可雷克萨斯，看看同价位的雷克萨斯，也没好哪去了。
快了，快洗白了，本来卖的就不好，定价又高，再来个王力宏，基本没有翻身可能，等着凉凉了。
你们说好换了at就买的怎么换了at还有那么多人骂。
这个定位不优惠10万到底打谁？飞机家吗？还是凯迪拉克。
qx60定价低也没戏，品牌做倒了行市。除了车主和4s店，谁拿这玩意儿当豪华品牌。
没人买的东西。
这玩意看外观我只觉得挺虎的，买途昂那些人不就是因为途昂看着很“大”么。
海王车啊，趁着王力宏上点热度，最后就会跟王力宏一样凉凉。
很可笑的一部车！变态的定价心态决定了此车的悲惨结局。
人还给自己留了10万的降价空间啊。另外，你确定就英菲尼迪的影响力，发布之前值得让凯迪拉克瑟瑟发抖？人可能都没看吧，这玩意就定价跟xt6相当也一样卖不出去几台啊。
找王力宏代言这不就凉一半了。
埃尔法还100多万呢国人还不一样疯买。
确实是个笑话 销量说明一切 后期打骨折。
优惠十万，销量也就一般般。
当年楼兰刚上市的时候还卖48万呢！这算啥呀。
本来也没打算有啥销量，干脆定个高价，以彰显自己是豪车的身份。
这不是找死是什么？这不是天才是什么。
发动机最大扭矩转速四千多转哈哈哈搞笑就这发动机三十五起我都不要。
还是王力宏代言，完犊子咯。
老qx60这么多年都还那个价就明白英菲尼迪什么心了，隔壁林肯3.0飞行家50，他2.0也50，呵呵。
XT6就是个破烂车你们老拿xt6说事，那途锐，xc90都也有2.0的都得比qx60贵呀。
人家代言人牛逼。
多的钱难道是给王力宏的广告费。
是很牛逼，不到两天就解除代言人。
找王力宏代言就已经出师不利了。
我感觉不贵啊，不知道你们在喷啥，买不起的就是贵吗。
王力宏给代言了两天你不知道嘛。
不加10w我还不买呢，看不起谁啊。
不知道咋想的，压根不把中国消费市场放心上。qx50多久的内饰都不带换的。
代言人先凉了。
就个2.0t，还是前驱平台，疯了吧。
垃圾车，国产了还更贵。
日产越来越嘚瑟，从三缸奇骏卖四缸价格就知道了。
笑话英菲尼迪的，你们看过，试驾过实车了吗。
旗舰车型，要的是格调，又不走量，你想多了。
定价是定价，优惠是优惠。他要优惠十万，你还喷吗。
等4s都关了送什么都没用。
这定价是真看不起全进口的xc90。
这价格买飞行家不香吗？3.0T V6。
说实在的，45起！
有全时4驱吗？有空气悬挂吗？采埃孚8AT吗？有品牌力吗？有底盘升降吗？是全进口吗？
还不如选途锐。
屋漏偏逢连夜雨，代言人也成了笑话。
一个CVT敢卖那么贵。
不愧是王力宏代言的车，又老又拽又贱还死贵。
国产的车比进口的车还贵呀牛逼呀！有人上当受骗吗。
