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1、可以考虑用不会对发动机有太大损坏的外挂。即插即拔，也不会影响4S店质保。比如比较有名的外挂程序商是AC Schnitzer的程序，可以把马力提升到400匹
去年提的m40i，纯粹为了向当年熬夜看克里夫欧文的宝马小电影那段青春致敬。车提回来，到今天跑了2700公里，真是咬着牙跑的，毕竟这车其实就是一个玩具，不可能拿来通勤。但是玩具归玩具，它没有m4纯粹好玩啊。如果再不能提升一下动力，我都想卖了换m4敞篷了……在这里，认真求问，我知道可以罐头程序刷动力，但我很抵触这种刷法。有没有人有经验介绍一下，还有别的更科学的实操大家体验过吗？坐标广东，敬请有经验的朋友推荐，如果离得近，搞定后请你吃饭！车友建议：
1、可以考虑用不会对发动机有太大损坏的外挂。即插即拔，也不会影响4S店质保。比如比较有名的外挂程序商是AC Schnitzer的程序，可以把马力提升到400匹，扭矩600牛·米，而且程序商本身还提供至少3年的质保。因为ACS这家是宝马在欧洲最大的御用改装伙伴，类似奔驰AMG和巴博斯。缺点就一个，贵！提升60马匹马力要2万多。优点就是经过长时间测试且可靠。另外ACS还提供空气动力学套件，避振，轮毂等改装方案，当然还是贵！你可以搜一下，国内有授权代理。
2、于我而言 这题超纲了。
3、同款 楼主加个好友。
4、我也想买。
5、z4无非是避震轮圈和轮胎，然后改一下进排气刷一下一阶罐头就行。
6、确实还不如直接买个好玩的车，好玩和舒适很难兼容。
7、换m4敞篷吧。
8、z4就是图个优雅，没必要改动力啊，你喜欢改动力蹦直线，直接搞一台rs3.。
9、40我就是买来城市通勤，小比较灵活。
10、最简单还是刷程序然后改刹车，如果动发动机的硬件可能会影响车头车尾本来的配重比例，那改起来就有点麻烦，不过如果你有闲的话当然也可以。
11、程序是体感最直接的办法。剩下的无非就是换锻造轻量化轮毂，进气，中冷但是这些你都提升不大。要不你就换发动机总成。你换m4也一样这些套路，只不过m4有自己的程序调教的好。
12、不改。
13、下赛道不都选Supra嘛？加价买回来再改。落地67-8万的Z4去对比100万出头的M4肯定没法比啊！Z4m40i你要说平时代步都咬牙开那是有点扯，舒适度不至于那么差。你非要开起来吓人炸街那还是换车吧。
