早上媳妇开车上班，不堵车，暖风25度的情况下，电耗是23.3kwh，如果按这个电耗算，标称653公里续航，实际也就跑400公里。按说现在的天气应该是电耗正低的时候，从这个电耗看，等入冬后，实际续航也就300多。车友建议：
1、限量版可以珍藏，赶紧买吧。
2、正常行驶的电耗，高速加空调，事实就是如此，不接受反驳！如果要说极端的，还有更低，有意义吗。
3、不堵车，平均速度31。
4、看来能耗控制一般般啊。
5、借辆别的车，也开同样的空调温度，跑这段路，看看呗。
6、四百不错了，冬天能四百，一周充一次，很幸福了。
7、才拿车，从成都去了趟眉山，去的时候走天府大道，中间饶了一点路，回来走高速，一共200公里左右，高速74公里样子，没开空调，掉了220公里，很满意了电耗。
8、华为限量版，赶紧买，以后还会涨价。
9、SUV车型风阻大。这种能耗挺正常的！习惯就好了。我是轿车，就低多了。
10、空调暖风温度开低点，20度就差不多了。
11、没有热泵空调，冬天只能悲剧了。
12、耗电太高。
13、电车冬天4-4.5折， 我的es6就这样。
14、23还好吧。我在武汉温度20左右电耗13个多。
15、开暖风正常，不用纠结！到27 28都正常，而且不会觉得很暖，电车通病！你可以买个电加热椅垫，省电还暖和。
16、10月11日北京气温19度，要开暖风。
17、车黑。
18、竟然还真有人买这个车，据说9月份销量600多辆，赶快珍藏吧，以后可能不好买了。
19、装柴暖吧。
20、等温度再低一些，你再看看。
21、嗯嗯，你说的很对。
22、北方冬天五折算是良心了，基本4—5折。
23、电车不怕制冷 怕制暖。
24、电车在城市低速路况比高速路段省电。
25、常年30左右不开空调。
26、如果电耗较正常情况偏高，两个因素，考虑一下哈：
一个是开暖气，这玩意对电动车而言比较不友好，比较耗电，会对续航有较大影响。但是不确定你这款车的电耗是否统计空调电耗，需要确认。
第二个和你媳妇的开车习惯有关系，能否在安全情况下充分利用动能回收功能。同样一段路，我开和我媳妇开油耗/电耗均有大幅下降。如果不麻烦的话你可以对比一下试试。
27、因为你开暖风了.15kw平均加电池加热加驾驶室加热电耗差不多……你这个是热泵版的。
28、空调开25度，我也是醉了。
29、再说，能好是一开始肯定高，跑十公里以上才算真实，你开100米，那更高。
30、别纠结，都这样。
31、电车都是这样，一开空调续航减半。
32、跑跑就下来了。
33、一百公里十四块钱，和两个油，已经够便宜了。
34、现在开暖风 浑身燥热。
35、正常。
36、外温多少啊。
37、这个季节这电耗稍有点好，但是也算正常范围吧。
38、开暖气能耗肯定高啊...随便找个没啥用的小太阳都是上千W的功率...。
39、毕竟是你媳妇啊，脚法也有待考量，应该看平均值，个别值没意义。
40、这才是真实数据。
41、16公里开32分钟不堵吗？至少肯定不畅通。
42、23.3电耗能跑300都不错了。
43、城里开24左右正常，稍微激烈驾驶一点就这样，但匀速平稳一点就下降不少。
44、先上路跑一会儿等电耗下降了，再开暖风，暖风有热乎气儿就行，再把各种耗电功能关了，耗电量就不高了。想低电耗就要精打细算的使用，仅供参考。
45、冬天还要打六折，你再开暖风再打个折，跑三百算不错的。
46、暖风开25℃不燥么。
47、23。
48、开玩笑 随便跑跑都500起好吧 我对这个车很满意。
49、跑400公里不错了，你连续跑400公里不吃饭不撒尿试试?400公里是个什么概念，自己心里没点数吗?跑高速的话，得跑4个小时，跑国道的话，得跑8个小时，你的胃受得了，你的尿泡也受不了。
50、我的蔚来比你还费电，北京地区。
51、电车还在乎电。
52、一个月全国卖出去一百多辆的车，你也入手...城市4S店都没几个，一个两个的，有个小问题啥的，修都找不到地方...。
53、这种杂牌你也敢买。
54、中国人太富了，耗点钱算了。
