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明天国庆出行700公里路程，验证节假日电车实用性，会写一个历程数据。今天谈谈几个月下来电车的个人认识，适用于所有电车，一，什么是虚？大多数人看结果，有误区首先现明天国庆出行700公里路程，验证节假日电车实用性，会写一个历程数据。
今天谈谈几个月下来电车的个人认识，适用于所有电车，
一，什么是虚？大多数人看结果，有误区
首先现在的nedc标称参考强度不够，车企盲目追求数字却不解释，在实际工况出现打折的情况，其实如果油车标续航，同样出现打折的问题。
电车虚不虚，看电池电量÷实际耗电功率
而核心的是实际耗电功率受以下几点影响
1.空调
不同温度和风量1-3千瓦耗电，不开空调容易1：1续航
（春秋季电车黄金期）
2.驾驶习惯
习惯地板电8折，油车一样
温柔慢行9折-1.1倍
3.高速
120+匀速7.5折，
100+匀速8-9折
慢堵车8-9折（电车不怕堵）
4.极端天气
大雨阻力变大，8折
5.极端驾驶场景
红绿灯pk
冬季+大雨+夜间+暖风+急加速，预计5折以下
二，电车优势明显
省钱，安静，大多数场景动力彭湃，毫秒级响应
三，选车建议
有钱上顶配四驱性能车，4秒级不是盖的，让你当真男人
钱不多装台面的拿大品牌低配，
穷人五菱走起
现在3-100万均有选择车位，还有200万的假药停，百花齐放
四，适合人群
城市用户电车首选，特别是限牌城市
有长途需求选续航600+车型，减少补电次数
驾驶习惯差的人选续航大的车型
电池差异
磷酸铁锂充电速度天生优势，补电快，寿命长，安全系数高，适合网约车和注重安全的人
byd磷酸铁锂在小鹏桩充电功率
询问了几个用户，下图可以看出，
妹子和温柔男
温柔用户的基本能接近标称续航
要求体验感好，8-9折就可
该顶就顶85折
也有人追求省电乐趣，偶尔干出1.3倍标称续航
牛人，按这数据1.3倍续航
祝电车新人老人国庆快乐
电车续航误区，适用所有品牌电车车友建议：
1、这算是懂电车的好帖了。为啥没人顶。
2、700公里没跑吗，怎么不发了。
3、实话实说呀！锂和铅蓍电池到哪个充电快。
