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1、这个价格还有空间不要绿牌，自己请个师傅安装可以的，某宝上有；要装绿牌有流程的，需要装电表，物业同意开证明就能安装，不一定是固定车位。充不充电没人管你，他也
我在上海，今天去四s店看了一下508l的phev，科技版＋保险，报价落地21.7万，这个价格贵不贵？我家没有固定车位，标志销售说，不装电表，直接把充电桩按在家门口墙上，我住一楼，家里取电。只要物业一年内不拆，绿牌就能下来。另外想请教兄弟们，这个送的充电桩是不是必须每个月有充电记录，新能源必须要管控，不充的话听说绿牌会没收。。。还想问下，508phev如果亏点上高速，100km时速跑个十几公里，能不能把电充回来，能充多少。车友建议：
1、这个价格还有空间
不要绿牌，自己请个师傅安装可以的，某宝上有；要装绿牌有流程的，需要装电表，物业同意开证明就能安装，不一定是固定车位。充不充电没人管你，他也不知道你开没开。
以我的理解，所为亏点就是保持最低电量，和混动电量保持一样，起步用电高速用油，高速油6-7个吧。
2、我落地比这个贵六百，六月份提的
一楼回答你大部分，
最后一个问题，馈电状态你跑多久都是充不满的。
3、我来回答最后一个问题，跑十几公里不可能把电充满！两百公里能充满都笑了。
4、这款车我也比较喜欢它的内饰。关于上牌的问题想问一下：看你们的讨论上绿牌还有安装充电桩的要求，那么说如果申请不了绿牌的话难道是可以直接上蓝牌（自己有蓝牌指标）吗。
5、在路上充满电是不可能的，除非你一直下坡。
6、价格和我6月份买的差不多。
7、4008phev高速几十公里就能把没电的电瓶充满。
8、绿牌为什么要一年才能下来，只要电桩有了就可以申请了呀，价格么这个价位能要到夹胶玻璃，副驾电动，或者送保养能要多少要多少。
9、这车还能回收电能。
10、这么便宜？还有绿牌。
11、不贵。
12、这个价格和我买时差不多。
13、高速充电能不能充回来不知道，据说高速油耗低。
14、馈电跑高速只能保持设电存电量，这并不影响行驶，当你下高速蠕行时能确保纯电起步或和慢移。听你说得那么复杂，有电源的地方就可利用随车充给车充电，只是遇到没地线时要配个免接地线宝才能充。
15、这价格可以上DS9。
16、标致的phev技术可以跟比亚迪dmi是差不多的，只是标致phev太贵了。
17、开启电量保持，高速行驶2公里，充的电可以跑1公里。
18、5月底提的车,不算拉电线的话比你贵了2000，听说新政是要查充电次数，我的充电桩装在地库里，一点信号都没有也不知道他们怎么拉数据。行驶中充电就跟前面说的只能靠设置电量保持，但是感觉没什么卵用。没开电量保持的话，这车的逻辑是纯电优先，有一点电他就要给你用掉，高速上100多的速度，只要你不是在加速状态，匀速了或者稍微减了点速，你就能惊喜的发现他特么又把你刚才动能回收收回的那点电用掉了。开了电量保持，速度高的话没什么感觉，碰到低速跟车，频繁起步的路况，顿挫能顿到你怀疑人生。
我的建议是，开这部车你就别管他电量的事，区别无非在于有电时候发动机介入晚，没电时发动机介入的早，只要你不是地板油起步，有电没电都是平顺的，当然有充电条件就冲，手册上面也不建议用户长期保持馈电状态。
19、想问下哪个4s店呀 我月末也想买 这个价格比销售给我的低。
20、挂绿牌和充不充电有什么关系？我还用电插板充电呢，车价不贵。
