这是上牌前第一次，也是最后一次发体验，总体来说，对买这个车，我给80分的满意度。坐标是深圳，本人95后影视从业者。4年前接触的法系车，熟悉了法系车的操作逻辑和驾驶体验后，就一直是开法系车了，上一辆车是ds7，留给家父开了。原因嘛。。其实更喜欢轿车的平稳，还有混动车加速的直接。下面一项一项说下感受。外观：见仁见智，我很喜欢它的前脸，带着一种邪魅的笑容，nice。侧面也ok，修长贵气。屁股就有点拉垮了，尾灯充满了塑料感，直接抄欧版不好吗？动力：整体动力水平比ds7更好，和大众ea888高功类似，但平顺性完胜。标致的电控逻辑会通过能量回收保持20%左右的电，所以即使是馈电状态，一脚油门下去，动力还是几乎会瞬间释放。这种能力，在超车的时候贼有用！不足的地方是，蠕行状态时，如果完全馈电，会有顿挫感。这时你需要打开运动模式，会好很多。隔音静谧性：整体比ds7好，也比沃尔沃s60强，但不如雷克萨斯es。底盘胎噪有，但是那种沉稳的，不会稀碎单薄。风噪100以上开始有，没有双层玻璃，应该比燃油顶配的差一点。油耗：正常开，偶尔商场充充电，没充满过。目前匀速30左右，油耗6.6。鉴于7秒多的加速水平，这油耗可以说是惊喜了。舒适性：稳，真的太稳了！胎压不要超过2.7的情况下，底盘会给你柔韧高级的感觉，同时又有清晰的路感。高速状态下，像高铁一样。女朋友只要坐上车，一会就会睡着。操控性能：非常灵活，甚至不像一台b级车。以往的法系车是直道不行，弯道超车。但这台车，直线也不会逊色，弯道更胜。尤其是高速并线和转弯能力，你会感觉到它的极限很高，从而你自己也开始自信。但还是奉劝各位安全驾驶。安全性配置：这个很满意，主动刹车和ACC都有，加上车本身的安全性，信心还是很强的。雷达好评，有几次前方好远有人急刹，肉眼看不出，都是雷达报警让你赶紧刹车。然后acc也蛮好用，自动跟车自动拐弯，就是晚上不太灵。舒适性配置：这个差评，副驾没电动就算了，连氛围灯也没有。座椅不可以选装真皮打孔的，太阳一晒就很闷。音响也是普通的8个不带中置喇叭，虽然比凯美瑞那种要强，但是和ds的劲浪比确实差一大截。空间：不要听网上一些键盘喷这个车空间小，也不要相信一些所谓的实测数据多少厘米，要相信自己的屁股。空间是绝对够用的，几乎所有人一坐上车，都会说很宽敞。试过满载5人，其中一个200多斤的胖子，一个176的大长腿美女，没觉得拥挤。总结：落地22，无论是底盘高级感，隔音。还是外观和空间，基本上对得起这个价格。加上送深圳牌，一张5万，同时免购置税。所以说性价比还是可以。当然，最重要的是法系车开得爽啊，买车如果开得不爽，宁愿打车。后续希望神龙出一些选装，不然现在的配置，莫得排面啊！车友建议：
1、你也是深圳DS7车主，名下有燃油车牌还可以申请混动牌指标吗。
2、你缓抬刹车有瑟瑟的异响吗。
3、给你欧版尾灯，价格就不是这个价格了，一分价钱一分货。
4、同在深圳，看中它的内饰和驾驶感受，想置换（目前自己的车是深圳牌）一台，请问这个插电混动车可以上直接蓝牌吗。
5、馈电油耗怎么样。
6、混动的外观颜色可以选哪几种。
7、6.6有点高吧，看来标志混动水平有待提高啊。
8、你哪个区活动啊，深圳就没见过508L，不管燃油还是混动。
9、深圳地区可以找我哦。
10、馈电需要设置电量保持么？还是不用管，系统会自动给电池充电的。
11、在维修方面，车主有没遇到什么瓶颈，还是说从没修过。
12、隔音比ds7强 不会吧。
13、你可以自己去外面改原厂的focal音响夜视还有前排玻璃氛围灯。
14、提车一个月，说是50天，用不到的。
15、我也在深圳，想搞个绿牌，这车亏电油耗是多少。
16、深圳牌下来了。
17、充电桩是什么功率呀。
18、也想下定科技版，什么牌下来了。提车多久。
19、馈电的顿挫感，保持10公里留底电量就行了，牺牲一点油钱能换来好的多的体验。
20、科技版22落地吗？还是挺心动的，一周上班五十公里高速。
