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最近懂车帝不是在牙克石做了好几台新能源在极寒天气下的测试吗，我也看了一下，感觉很详细，有感兴趣的友友可以看看。但我发现没有我这款车，有点是dmi的，我来填补一下空白。
很久没更新了，这两天我的城市气温也在零下20度了，我的小汽车在续航方面确实变化不小，先看看气温再说
气温这两天都在零下20度
天气比较冷，之前说过我的车晚上放在车库，保温还行，接下来我就说说，我的极寒天气续航。
? 能耗小结
先给大伙看看图
这是早上7.30出发时候的电量。
这是中午12点回到家之后剩余电量。
车内空调使用是这样的上图
25度3档风。
这个暖风开着不是那么的暖和，但也不冷。
续航大家可以看看百公里28度电，110公里续航，实际跑了35.7公里，32.45％这么个折扣，我这五百公里也就跑个150公里，考虑到家庭用车不可能像测试那样跑到没电，还得剩下10%以上的电量，所以这款车冬天也就够我用2-3天的，在这种天气下。咱得承认在北方尤其是又冷，冬天时间又长的地方，新能源确实要慎重。
? 真实感受
说到慎重，说说怎么慎重，看过我之前的帖子，说明了自己如何正确打开新能源汽车的思维方式，还是继续这个思维，考虑冬天较冷的时候用这个车，解决续航的问题，对家里可以安装充电桩的重要性就突显出来了，虽然续航能力下降较多，但是家里可以充电还是可以满足像我一样的通勤需求。但是如果一天市内用车较多，可能面临家里充电满足不了的情况。如果家里没有车位或车库，没法在家充电，可能在这种天气情况下两天就得跑一次快充站了，要不然就有里程焦虑了，担心用车会有突发状况了。
所以新能源车在北方需要考虑到自己用车情况，保障用车的条件，很适合当第二辆，第三辆车，虽然考虑较多，但用车费用确实比较低。毕竟零下20度的天气我这里超不过一个月应该
感谢大家关注，持续更新，年前跑一次高速，去锦州进行首保。到时分享。
比亚迪秦plusEV用车分享⑤车友建议：
1、三元加热泵对抗零下六七度还是ok。
2、你是在北方？那么冷的天气真不适合这车，我买这车是因为我们这里冬季平均气温都是10度以上。
3、内循环会更省电也更暖和吧。
4、你把风向中间吹身体部位的也打开，这样体感会好一些。
5、很好啊，这么冷的天你还可以享受热风空调娱乐会移动的大手机，幸福感有没有?。
6、看到你的续航，我踏实了，我还要检测去呢，我是500的，能跑200至230，前几天把我气坏了，晚上零下十度都没敢开暖风，怕到不了家，想想就生气，现在学聪明了，两天一充电，剩余续航乘以0.4，算了算还是比做公交便宜，反正买了就不后悔，去什么地方方便了。
