动力上就那样，之前开速腾1.4t，没感觉快多少，但是这个爱信8at想平稳开，感觉是真差，低速顿挫。发动机的话有点不像德系低扭的感觉，容易窜2000转。动力整体感受：没有带来亮点。空间：空间没毛病，之前怕说坐垫短，放上安全座椅会吐出来，实际安装kinpro360安全座椅没问题第一天提车，感受就这么多车友建议：
1、底盘好评，品质高级，紧致整体。方向盘手感超级好评。胎噪确实大，路不好车里很难受。
2、不过如果顶配有双离合配置，我可能会选双离合了。
3、恕我直言不讳，第一次见宁愿要双离合也不要AT的身边好几个车主都是深受双离合毒害，异响，低速跟车顿挫，超激烈驾驶还会跳出过热保护，都是闻之色变，几个同事都发誓再也不碰搭载双离合变速箱的车型。
4、高速是属于速腾的，继续开你的1.4T速腾吧，高速上超车特别自信，时速150码还是那么稳重。
5、双离合和爱信两个版本都开过，低速都有一定程度顿挫，但朋友说他的顶配5000公里后基本无顿挫，看来还是变速箱逻辑问题。底盘转向还是宝马特色，但动力衔接还是没有后驱平台跟脚，舒适性差了点。
6、这车后座我坐过 标准的硬板凳。
7、x1不是买标车吗？在乎这些。
8、X1除了牌子，能代表宝马？是不是太虚荣了。
9、基本就是个卖标车。
10、爱信的8AT2档升3档的时候有个行星齿轮架需要反转一下，所以有顿挫。
11、爱信8at调得好的车企只有吉利沃尔沃了吧，试驾过星越，还不错，05也很棒。
12、上高速拉一下。
13、蓝色真好看。
14、我x1从D档换到N档，发动机会突然抖动，你们会吗。
15、双离合也好，采埃孚也好，低速都顿挫。
16、为中国量身定制。
17、我发个图，看看现在认证我是什么车主。
18、高速的操控，底盘调教，大众没法比。
19、你这个确实是真实评价，和我当时去试驾的时候感觉一致。
20、这个爱信8at设计本来就不合理 顿挫很正常。
21、2.0的应该还可以啊…试驾时候挺有劲的，就是会刹车点头。
22、没事新三系低俗也顿挫我xel也这样 除了比双离合奶操其他也就这样。
23、意思是小孩坐后排肯定不短，大人坐有将近1/3大腿悬空。
24、如果我没记错的话，新款x1 只有顶配是8at 采艾弗的变速箱，其他款都是双离合！ 老款次顶配是爱信8at 顶配采艾弗 三缸全车双离合。
25、那你就上车开运动模式，就不卡顿了。
26、大众的双离合修到你怀疑人生。
27、X1变速箱居然不是采埃孚的8at。
28、这些都不是问题了。开个万把公里轻车熟路以后，这些都是可以忽略的问题。
29、三缸宝马吗。
30、和次顶配的双离合对比如何。
31、双离合也顿挫1，2挡很难受。
32、动力初段前两秒没什么动力。后面还是可以。
33、昨天又试了同事的3缸X1，空间和豪华版依旧，其他么就那样子。
34、宝马你要开个1000公里才能体会驾驶的感觉。
35、。
36、宝马不是采埃孚的变速箱么。
37、同感，低速那个拖拽感，还有涡轮迟滞感，我都。
38、爱信不负责标定 是宝马自己标定的 所以顿挫不奇怪。
39、加点钱上X3，开这个糟心的车天天心情都不好，何苦呢。
40、就想要个定速巡航。
41、爱信8AT真这么差啊 只开过75P 低速顿挫比双离合还厉害 还以为只是长安的问题。
42、叫你买三缸机。
43、X1顶配的是爱信8aT。
44、买x1还要求那么多。
45、不知道那么多好车，为啥要选个他。
