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1、我第一代01 phev用到现在两年半，电池损耗低于10%，不必危言耸听，作茧自缚。2、按照规定，厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池
想买01phev或者05phev，我有车位，可以装电桩，所以短途可以纯电，预计3天充一到两次，但是一直担心电池。这个车的电池是三元锂，三元锂电池的寿命是完整循环充放500-1000次，按700次算，按我的使用频率，一般三年，动力电池就废了。所以我打电话问了领克400，得到的答复很搞笑，终生质保没错，但是电池衰减属于正常损耗，不给质保。所以就算这个电池三年报废，终生质保还在，但是衰减不属于质保范围因此不予质保，就算这个电池三年就报废不能储存电量，也是正常损耗，不能更换。因此我问他什么情况要质保，他说电池出现异常损耗的时候会进行质保，我又继续问，怎么判定异常和正常衰减，他说解释权在厂家，我说那你这个质保不就是玩文字游戏骗人吗？另外换电池的费用，动力电池14万，还要换一个转换器4万，不计工时费，总18万，其实就算不像我这样3天一充两充，用混动模式开我计算了一下，这个车的动力电池使用寿命也就在5-7年。真的坑！！！！发上来让更多的人明白，别被坑了车友建议：
1、我第一代01 phev用到现在两年半，电池损耗低于10%，不必危言耸听，作茧自缚。
2、按照规定，厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池衰减必须满足500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%。
3、你这完全就是杞人忧天啊，按照你这道理全部的三元锂电车都一样拉跨，充电几百次就废了，都别买了
就像你说的3年这电池就报废了那这就是质保范围的故障，这就不是正常衰减明白么？领克动力电池设计寿命就是8年15万公里，有终生质保怕个卵，要是直接挂掉了肯定给你质保。你要是开个七八年电池衰减到60%（应该没有这么拉跨）到时候也到了换车的时候了，况且主要动力是来自发动机。
4、骑过电动车的朋友可能很不适合买新能源车，因为电池寿命是他们曾经的痛，一生的恨。事实上动力锂电池寿命，充放电损耗和电动车上那个铅酸电池是没有可比性的。你拿骑电动车的观念来衡量新能源锂电池也是牛头不对马嘴。就算是铁锂电池也比铅酸电池好很多。
5、翻完后所有内容后，还是觉得买雅迪好！楼主车位也不浪费，一辆不够就再来两辆。
6、2019年11月提的车，市内80%情况下用电，目前满电表显47公里。
7、我这售后说正常衰减到一定程度是免费更换的啊。
8、这车跟纯油领克01比，买的时候贵不了太多（比四驱），用的时候确实很省（省燃油），卖的时候傻眼（使用五年后。我不看重什么保值率，但是五年后，你这车是换电池还是不换？如果电池状态不好，谁会接盘。
9、动力电池12万？不信。我遇到过曾经换动力电池的02，电池+控制系统一共也没超3万元。
10、而且电池衰减的确是属于正常损耗，我购车时候得到的承诺是低于70%可质保更换，实在是没懂你说的这些都哪来的。
11、我每天两充，不知道电池能坚持多久。
12、整车才21w多，换电池18w，你这个数据哪里来的。
13、有个新闻，芬兰男子因换电池费用太贵怒炸特斯拉。要我说，觉得吃亏就不要买带电池的车。
14、想玩过厂家那是不可能的。
15、很想知道作者有没有01 phev？这车开了三年，现在纯电还是47公里，基本没有衰减，车是一直开着电量保持，根本不用担心电池会有什么问题，何况首任全车质保的，坏啥换啥就是了。
16、领克真坑，赶紧去买电池终身免费换的。
17、开车用底盘撞石头，撞坏电池找保险赔。
18、新款可以用发动机给动力电池充电吧。
19、不卖这个车不会完了。
20、18万，这个价格你没有怀疑过真实性吗？3万了不得了。
21、大家现在充满电，纯电里程显示多少？我的三年了，显示42公里。
22、确实感觉楼主考虑太过了，就这车估计你也开不到电池完全衰减不能用的那一天就换了。
23、新01车主，你说700次充放就废了，哪里得出的数据？现在首批车主完成700次充放的已经很多了，什么情况你可以去看看。领克整车质保连内饰装配不佳产生异响都能提出换门的解决方案，你说电池坏了自费维修。
24、电池三五年不是报废，只是储能减弱，容量降低了。
25、我打算买09phev，好多群友也是不在意这个问题，所以就来01群看看，老哥你后续咋整的。
26、现在宁德时代的电芯一度电1000元左右，加上包装等也就是几万元钱，如果18万，除了电池全车就2万元，可能吗。也可以计算燃油版与混动版的差价，就是电池加电机和价格。
27、厂家卖电车整车是有国家补贴的，单电池没补贴是很贵没毛病。
28、张嘴就来啊。
29、18万？一辆车才多少钱，你真的信么。
30、20多万的车子，换个电池18万那么夸张。
