我不具备充电条件，把唐DM当做与雅阁混动凯美瑞混动君越混动一样的混动车开，为什么依然会馈电，油耗高雅阁凯美瑞的锐混动的电池不会馈电吗，为什么混动下的唐声音不太好听，行驶品质下降，日系只能混动开油耗安静平顺性却做的那么好车友建议：
1、首先我们得知道混动分插电混合与增程式，两者区别大了，在这里我就不细说了。插电混合是不是省油是完全靠电池的续航里程决定的，电的续航里程越高油耗越低，反之亦然。唐dm充电条件好，平时上下班用是非常经济的。当用混动模式时油耗肯定会增加，但是同级别的suv里它的油耗表现算很好的。增程式车辆的发动机油耗低是因为它动力只供给发电机，油耗肯定低，发电机一直在供电肯定不会导致馈电的发生。我也是唐dm车主，我对关于唐dm有自己个人的看法，在意油耗的人如果充电条件不好，对于七座车的需求不大，那唐dm对你来说性价比不高，宋dm或者宋ev之类的是更适合的选择。对我来说唐dm的动力系统，驾驶感受，车身外观都超过了它这个价格的价值，我身边的朋友开奥迪宝马保时捷的都有，面对他们的时候身为唐车主的我从来没怂过，飙车也不虚谁，这车我买得骄傲。对于它的油耗我在说一句：自行车，摩托车，五菱车，轿车，小型suv，大型suv，比油耗应该得同级别比才公平。你说日系车油耗低，我就说它油耗高，因为宋ev零油耗就问你怕不怕。
2、模式不一样的吧，唐是插电的强混，其他的应该是不插电弱混吧。
3、针对你说的行驶品质下降，发动机热效率不行，噪音控制不行。至于油耗偏高，唐2.3吨，动力还更强。日系不是不馈电，只是它一直在充电。唐是一般在电量15％才会反拖充电。如果把唐改到电池跟日系一样大，动力调低，车重会大大降低，油耗也会更接近日系，但卖点跟日系一样还没有绿牌，你买哪个。肯定是现在差异化竞争更保险啊。
