市区堵车的时候经常想着，唐DM在走走停停的路况下馈电的时候，能不能开发出一个和理想one一样增程模式，发动机不驱动，而是进行发电，稳定在某个转速区间用闭缸技术运转，节油供电。。。车友建议：
1、唐馈电就是增程，怎么还有人不明白？只不过唐是效率更高的增程。你知道理想One馈电情况下会如何？首先，动力系统会大幅度下降，因为增程器给电池充电，再加上电池放电两道转换损耗巨大，这就导致电池输出不能太大，否则就会导致车子失去动力。
2、别以为理想one 很好 没电比唐还猛。
3、唐属于性能SUV能上山，能下河，还能带你去沙漠，理想行吗。
4、当你馈电时打开hev运动模式就可以了。
5、增程式哪来的发动机？那是发电机。这也是老技术了，不用开发，只是比亚迪不想用。
6、这种车看着就难受，要不弄个纯电要不弄个纯燃油。
7、三代DM技术路线是支持增程模式的，但现款的插混都没有这个功能，可能是成本问题吧。
8、这个模式本来就有呀，但是充电功率低，有车友说一升油才2度电，理想one发动机充电功率大。唐dm本身是有发动机驱动的，充电功率大了影响驱动，唐DM主要还是靠动能回收。
9、这个想法好，纯电，燃油，轻混，插电混动，曾程，，，，再弄个集合体，全车 钛合金轻量车身，发动机全钛金属材料，混动曾程纯电500集合体。就卖1000万吧。
10、15%电就是自动进入轻混模式。比增城效率高，就是车太重了。
11、向本田取经。
12、本来就有这个模式吧。
13、直接动力损耗低啊。
14、高速差距就出来了。
15、本来就可以的，运动模式就是。
