推荐回答:
1、下次试试你的方法。经过自己测试对比,跑高速长途,不要先纯电跑,然后再HEV跑,只要速度高于70公里,EV模式非常不划算,特别是在开暖风空调的情况下,除非整段行程确保EV可以支持到外部充电。使用ACC+智能保电,避免发动机既跑里程又强制发电。车友建议:
1、下次试试你的方法。
1、下次试试你的方法。
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1、唐也有EV受限,之前真车主发过。
2023-11-135
1、高速25%电量反冲到70%,油耗这一块,会很高,炒鸡高,我试过。所以还是设置一个平衡点,然后混动跑才经济。2、放心,会充电,但是电永远充不满,想想为啥so
2023-11-148
1、高速上把soc设置百分之70然后把反充电设置正常。然后定速巡航110左右。高速6个油。2、主要是时速,120就比较费油了。
2023-11-1735
1、加油踏板分两段,ev模式下踩下油门踏板在中后段会有一个阻尼感,再用力深踩下去就会自动切换成hev模式,松开油门又回调ev模式。2、只要电量够,就可以不启动
2023-11-153
1、soc设置高点,比实际电量高20%以上吧,如果实际电量高就用EV模式,然后就是ECO+HEV。高速一般都会反充电,下了高速才会掉电。尽量不要掉到15%以下
2023-11-1311
1、说明书上建议前2000公里用eco+hev跑磨合。2、这确实很虚标。
2023-11-195
1、得看是不是平路,平路快上坡慢,要想充的快的得善用能量回收。2、这个车子的话是插电式混合动力车型的,你这个跑高速的的话回充是更少的,这个不是双擎版的。3、你
2023-11-1611