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1、跟三蹦子有什么好比的，拉低了唐的身份。2、dmi就是为了省油，便宜而存在的两驱系统，不用神话。两个车的目标用户也不重叠，没必要咬着不放。3、最开始就打算买
唐dmi最优解就是soc25%，智能保电，eco+hev把家里2台车拉出来溜溜，结论如下dmi这油耗和全速域驾驶平顺性好于理想one理想one期望下一代改款换掉动力总成（21款几乎原地无进步）唐dmi期望下一代能有理想one的第二排和更充裕的空间车友建议：
1、跟三蹦子有什么好比的，拉低了唐的身份。
2、dmi就是为了省油，便宜而存在的两驱系统，不用神话。两个车的目标用户也不重叠，没必要咬着不放。
3、最开始就打算买唐dmi，可惜产量跟不上，要等3 4个月，无意间看了理想，第二天就下定了 主要不用等太久，两款车都是不错的，买自己喜欢的就好，别整天捧一个踩一个 都是国货，支持哪一个都没错。
4、开玩笑 理想one只有两个电动机参与驱动，你跟我说没发动机能直连的唐dmi平顺。
5、省油应该唐Dmi会更好，平顺不见得，理想one调教的更用心，好一些。唐哪里会有什么好的调教，对消费者的感受关心有理想的十分之一就好了。不过都是电机驱动，偷懒一点也不会太差而已。
6、两个根本不是一个级别，就质感和豪华度，唐还是没得比。
7、PHP是世界上最好的语言。
8、机电混动拿头和电传动比平顺。
发动机每周期4个动力中断-投入，离合器切换。拿头和1000匝的电机比平顺。
9、碾压 吊打 秒杀 理想。
10、你喜欢怎么说就怎么说吧，有个简易变速箱的还来和全程电动的车比平顺，好好说你的dmi，别去蹭别人热度。
11、这是最现实的，唐dmi，25%eco模式，百公里油耗可以对比一下。
12、写的简单到位
二代第二排空间有旺的就完美啦。
13、dmi得动力，理想的外观，销量不止八千。
14、一个没有任何核心技术的，有什么可比的。
15、我是唐车主，我的奉劝买唐dmi不如买宋dmi，有价值而且实用，拿理想跟唐dmi比，降低身价，别较劲就好了，唐dmi说实话完全不用出这款车，拉低品味，而且后续出汉dmi，简直就是垃圾，好的东西不是用来省，想省油有秦dmi跟宋dmi就可以了。
16、一个单电机前驱车比四驱省能源不是应该的吗？而且DMI有发动机直连工况你跟我扯平顺?而且唐的人机交互合格了吗？副驾驶有娱乐吗？前后有独立带按摩的座椅吗？纯电续航比理想one远吗？郊外带点烂路能走吗？辅助驾驶系统能用吗？4个月交车的时间等的了吗？本身就是两个毫无关联的车非要扯在一起说。说白了唐DMI比理想稍微省能源就是因为动力弱还是前驱，有啥值得比较的。
17、最省油模式 是这个不。
18、如果给唐加5万的配置费用，能不能赶上理想one。
19、唐大妈和理想追求的完全是不同的东西，其实没啥好比的，在乎糖的买糖，在乎理想的理想。
20、每个车子都有自己的特点，理想one有自己的概念和需求；BYD的车主也有自己的需求和期望；不存在什么冲突，唯一冲突最大的原因就是小黑粉，没事你喷我，我喷你，但凡理性点看待问题都不至于互喷。
21、评论区95%的两辆车都没开过，当然，也包括我。
22、理想的调教更偏向于油车的感觉。
23、理想内饰高级，但是说其他尤其节能，比亚迪全部自研，理想就是个拼多多。
24、评论区真搞笑，都是国产有什么好斗的？不是应该一致对外吗？新能源的竞争对手是燃油车，更不应该窝里斗，要齐心协力把合资车赶出去。国人不买国货就永远买不到高品质国货，所以请大家有能力的多多支持国产。
25、理想卖的价格和车的价值不匹配。
26、理想one的车机系统摔比亚迪几条街。
27、外观很重要。
28、拍个照，就成dmi和理想one双车主了？理想one就一个发电机驱动模式，本来就不存在平顺的问题，他的问题的馈电发电机的噪声和高速油耗。，碰瓷都不会碰。
29、唐dM-i确实是省油，不过你确定更平顺？除了省油其他跟理想都不是一个级别的就不要老是拉出来对比了。
30、宋dmi性价比比唐高。
31、买理想的用户是为了省油。
32、油耗的5.6度+4.7升，，什么意思。
33、买理想的是否爱面子而不选比亚迪唐，值得深思。
34、拿唐dmi跟库里南比省油，唐也完胜的。
35、你为啥会买互为竞品的两辆车。
36、理想就是空间太小了，5米的车内空和紧凑型SUV一拼。
37、晕，纯电驱动的理想，怎么会平顺差？你能说说是电机的发力不匀吗？真是个人才。
38、你充电桩怎么在地下车位装的？物业消防没难为你吗。
39、平顺说明动力肉。
40、比亚迪汽车天下第一。
41、当唐处处与理想比时就已经输了，因为你在仰视。去理想的论坛看看，人家都跟BBA比，跟X5，GLC，X90比，跟50万级别的车比。
42、理想的耐用性还未经证实。特别是1.2小发动机。
43、理想在燃油机上面…没啥技术积累，也没啥好办法，比亚迪dmi就是主打经济性啊，两个车定位不太一样。
44、中型和中大型区别还是明显的，期待两家的新车型。
45、难得在比亚迪的评论区看到几个理性的评论。
46、唐要是换装像理想的六座椅子估计理想就没啥事了吧。
47、这不是给唐招黑吗当拿理想出来比的时候，唐就输了。
48、是时候出个唐dmi四驱创世旗舰版对抗一下理想one了。
49、比亚迪不懂中国人要的是什么，一个主打混动品牌的车竟然干不过造车新势力，同样是混动理想汽车一月8000多辆，BYD有什么想法呢，不会设计，还不会抄袭吗。
50、理想车主集体进圈了。
51、有dmi的车友群吗？能否拉一下。
52、…是真是假自己心里有数，喜欢一辆车没问题，踩其他车就有问题了。
53、定位都不一样。
54、为何会买两台呢。
55、如果理想one用比亚迪dmi或者dm这套动力，加点钱我也买就不能互相弥补一下吗。
56、说实话，虽然我也喜欢唐，但不要做盲目的迪粉，唐dmi除了省油，压根就比不上理想one，唐dmi省油是因为单电机，动力比理想one弱太多了，还不是四驱，唐dmi发动机开启后，频繁加减速换挡感明显，发动机噪音也比理想one明显，理想one全域都是电驱，平顺性压根就没什么好比，内饰更不用说，唐dmi给人感觉就是10多万的车。
57、一看就没开过理想one，两台都试过，理想one比唐dmi平顺多了。
58、确实，两者结合一下就好了。
59、比亚迪会技术不假，但不懂市场，车是消费品，不懂市场定位有什么用？理想定位眼光毒辣，dmi本来可以照抄作业就可以了，结果。
60、比亚迪这套动力要是卖给理想one，理想要飞上天。
61、我在乎那点油吗。
62、我只看中理想的6人座，可惜唐木有。其他哎算了吧不能比。
63、唐做个和理想一样空间内饰科技的车，理想真没什么可比的，可惜比亚迪看不到。
64、先把底盘做好了，再来说。
65、比亚迪唐系外观难看，赶不上时代。
66、油耗比理想低我能理解，但是你说平顺性比理想强我是实在理解不了，纯电驱动连变速器都没有哪来的顿挫。
67、最近为了订了唐dmi才开始关注懂车帝，才进了唐群，我咋感觉进了专业学院，都这么专业。
68、其实我想说，理想和唐dmi俩款车销售群体谁不一样的。理想消费群体是35-50岁有俩孩家庭人群。唐dmi消费群体只在二十几岁的年轻人。年轻人的经济条件不是太好，尔中年人的条件就好的多。
69、但是唐的充电效率肯定不如理想的1.2T三缸发电机呀。
70、也就比亚迪天天跟这个比来比去，什么时候别的车企主动来跟比亚迪比点啥。
71、差着十来万呢，有啥比的呢。
72、理想也有人吹。
