感觉厂家是不是把我们18、19款唐DM车主遗忘了，说的整车OTA，但到现在几年时间了只升级过一次，唐DM毕竟是比亚迪整个民用车体系里最旗舰的车型了，希望厂家不要寒了我们这一批迪粉的心车友建议：
1、主要是发动机介入时机和反充电效率可以优化一下，21款是根据电量多少决定发动机介入时机，通常都是时速60左右发动机才启动，18、19款一般都是时速40左右都启动发动机，所以21款比19款综合续航能力强。
2、都被特斯拉带歪了，传统车上市时功能基本都开发完了。新势力开发个80%就上市。当然可以月月ota。
3、这个必须点赞支持。请关闭20以下 无动能回收。请赵总兑现承诺 厂家支持快充接口或设备。
4、我跟你有一样的夙愿，现在感觉厂家把我们遗忘了，新款唐ota都升级好几次了，还不算到4S店的店内升级，厂家现在不是讲全系佩刀嘛，啥时候能给我们升级一下刀片啊，还有FSD，这些我们都没有，哪怕让我们补个差价也行啊。
5、o了车机就越来越卡。
6、关键是我等着换仪表盘主题，居然还下架了。
7、现在整车OTA都是骗人的吧。
8、BYD说OTA就像诺基亚功能机说更新系统一样。
9、汉现在是旗舰，不过也ota感觉很少。
10、别，没好处。
11、连升级个仪表盘主题都搞不定，哎。
12、应该免费换。
13、18、19款可能芯片算力不够吧，更新也不是越多越好，你没那个能力强行上很多功能，反而容易出问题。
14、要是能付费换刀片电池就好了。
15、主要是发动机介入太早了30公里就启动，为什么不升级21款唐的程序，比亚迪太让我们这些老车主寒心了。
