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1、第二次充满电，充电桩显示100，车机就卡99不动，前面20公里低速，温度从0。空调26，表显和实际里程一致。上高速后开了10-20分钟空调关了，定速巡航1
温度0。定速巡航100，空调26音乐全程第一次，不知道准不准，100公里电实际55公里。5.5折。全程600公里，计划充一次的，这情况最少要充两次，要预留100公里，不然心里有点慌。车友建议：
1、第二次充满电，充电桩显示100，车机就卡99不动，前面20公里低速，温度从0。空调26，表显和实际里程一致。
上高速后开了10-20分钟空调关了，定速巡航100.偶尔吹下玻璃，
因为往南走，温度从0-9提升，前面25电量，和实际里程大概是九折。初期50公里电耗11.6然后慢慢增加，到15-16。左右。到第二次充电前忘记牌照了，不记得多少，大概7.5折左右。
第二次和第三次充电斗没满95左右，没记了。电耗就是12-17左右。
2、走的比较乱，不好统计。
3、温度影响较大，我的温度22左右，空调24度冷风，全程120定速，偶尔超车140-150，100满电，跑了160剩余40%，这样算可以240-260，请无视胎压，竟然误报，吓到了我。
4、是不是电车里特别冷的？油车我平时用很难得开空调，除雾用用的，浙江地区。
5、不赶时间开90码左右，电耗在13以内，100码估计电耗快到15了，据说海豚仪表显示0还可以跑十几二十公里，我也没试过不晓得真假。
6、这样开隔壁的都去20几的电耗了。
7、这续航怎么那么差，不是-20度都能跑两百多公里吗。
8、空调开26度巨耗电。
9、600km，可以出来报告了，全程电耗怎么样，充了几次电，花了多少时间。
10、别用定速巡航会跑得远点。
11、这么开55折不错了，主要还是续航太少了。
