推荐回答：
1、海豚空调都调不到20度，你说能不省电吗。2、海豚空调打到最大也不费电，当然，也不热。3、看评论，友商集体出动了。4、电控系统不一样，海豚效率高。5、懂车的
看了懂车帝冬季续航实测，欧拉黑猫和比亚迪海豚续航都是405版本，能耗几乎一样，都在20kwh，为什么实际续航差这么多呢，不解??车友建议：
1、海豚空调都调不到20度，你说能不省电吗。
2、海豚空调打到最大也不费电，当然，也不热。
3、看评论，友商集体出动了。
4、电控系统不一样，海豚效率高。
5、懂车的人有几个买比亚迪的，大多都是冲着免购置税上绿牌，其实车子质量真差。
6、因为电池度数不一样，分子一样分母不一样，结果自然不一样。
7、一个虚标呗。
8、这个问题在以前骑小牛和速珂的时候我们好多车有也探讨过，一个800w的电机和1500w的电机在同样速度下谁的能耗更省？
这里还有一个前提就是挡位，同品牌的车把档都调到最高，因电机功率大的极速要高，同意档位后速度都在时速40km，最终续航是1500w的电机续航要比800w的多至少20%！把这个问题放到电动汽车上是一样的，电机功率大的只要不跑极速，在80km的时候应该和低功率电耗差不多，没有想象中差距这么大。
9、因为欧拉黑猫的电池容量没有海豚大。
10、海疼吹抗冻不用开空调。
11、因为海豚空调打满了才十来度，当然比别人省电。
12、黑猫电池我记得36还是38的，哪吒好像也是38度电貌似，春秋标400还凑合，夏冬有空调这个负载，电池小的格外不行可以参考那些插混车。
13、黑猫车小一点轻一些、电池也小点也能跑405，按正常气温能耗自然比海豚低很多，这次零下二十度能耗上来了接近了海豚，自然续航拉胯。
14、空调不制热，车重，电机功率都是影响续航的因素。
15、因为黑猫车轻，原来的功耗更低。
16、长时间零下十几二十度限牌的城市应该没有吧，实在受不了纯电车就买油车混动车啊，纠结这个就好像叫肯尼亚长跑运动员去参加冬奥会别被水军带节奏。
17、海豚是热泵空调。
18、续航随便标的，只有电池容量是固定的。
19、价钱也差四五万了吧。
20、热泵。
21、那是三元理电池好还磷酸铁锂电池好。
22、海豚的问题不是30分钟没到20℃，而是升温慢，评论有多少人在零下6℃的车里待过？ 真的很冷，而且很多人30分钟都到地方了。升温太慢了。
23、你看看海豚的空调打不起来。
24、因为2十几度很热呀。
25、续航达成率第一是 五菱miniev 6折 第二是宝骏 5.8折第三是奥迪 5.6折 第四比亚迪海豚秦ev 5.5折 第五是蔚来ec6 5折多第六是大众ID4也是5折多，连特斯拉都没满5折我也是很以外。长城和广汽都还得努力，大众id3最拉夸，吉利整体都水平高于长城，广汽，不管几何还是最新的品牌好像是极克达成率都在4.8折左右。
26、就是电量不一样。
27、比亚迪的技术。
28、电池度数不一样，标的续航只是一个参考，要看实际温度的电耗，只能说海豚低温电耗控制比黑猫更好。
29、评论里说19度要抗冻的，是不是他在19°温度冻死过啊。
30、热空调的原因。
31、唉 就这环境别买电动车老老实实燃油车 冬天多看看0度左右测试考虑。
32、续航÷整备质量÷NEDC续航里程，这个数值才能看出那辆车续航靠谱，这个值只有接近0.0001的车才靠谱。
33、为什么没有小蚂蚁。
34、这成绩对不住三元天生耐冻的特点。
35、黑猫这个价格157……加几万海豚成就无敌3.0多了70公里续航……真是赚了。
36、海豚空调开半小时都不到20度，这拿出来和别的车比能耗有意义吗？这是功能缺陷吧。
37、呵呵。比亚迪的电车技术国内老大没意见吧。
38、海豚比黑猫贵四，五万呢，怎么比。
39、不是空调怎么开室内都到不了20℃吗？还谈什么续航。
40、海豚空调开半小时都不到20度，这拿出来和别的车比能耗有意义吗？这是功能缺陷吧。
