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1、就这续航，超过7个我就去买飞度。2、电动车的核心竞争力就是续航，这玩意低配5W高配8W再高了就悬。3、6万买零跑了 400续航够用就行。4、三百和四百续航
以比亚迪的尿性，不可能低价卖的，和元pro套路一样，先割一波韭菜，卖不出去在降价，如果海豚比元还低，那么多元的库存卖给谁？肯定是先清元pro.过段时间海豚在降价。套路满满。。。。至于何时降价，看市场反映。。。价格分别是6.987.98（300续航）8.989.98（400续航）有啥可说的？车友建议：
1、就这续航，超过7个我就去买飞度。
2、电动车的核心竞争力就是续航，这玩意低配5W高配8W再高了就悬。
3、6万买零跑了 400续航够用就行。
4、三百和四百续航能力我真的惊了，如果没有能力，为什么宣传个能做1000续航的车，你至少也要弄个五六百的主流，比亚迪这是自己捅自己呀，真的个营销天才。
5、本地销售告诉我，10以上。
6、等价格出来再说吧！价格高的话我会选择其他品牌。
7、四儿子打电话给我说大概11-13w。
8、现在比亚迪的车还有便宜的？贵的飞起。
9、400的不会在10万以下。
10、2021年，比亚迪拿不出1000公里续航的产品，
为了装脸面，吹个1000公里的油电产品。
用来怼新势力和广汽而已。
大家看看就好。
电池技术，比亚迪点错了技能树，还乱点了插混技能。
结果三元纯电技能没发芽。铁锂和插混空发力。
市场看重的是安全下的续航。而不是续航下的安全。
11、这价钱我还是买飞度吧，起码没有续航焦虑。
12、70千瓦电机，300续航，4070长卖11个w？是我疯了还是比亚迪疯了？元8w是100千瓦的电机。为外观？为内饰？为3.0平台？还是为那海豚名。
13、感觉续航加100这价格就香了。
14、只有特斯拉是认真降价的。
15、参考元pro，要不是有长城和广汽竞品，比亚迪什么价都敢定。
16、开几年油钱省下一台飞度。
17、只要续航高，价格高点没关系。
18、估计不会有6开头的价，7都难。
19、比亚迪。
20、元pro是增加新款。老款和新款配置不同，说不上清库存。
21、海豚11万起必凉，要性能没有，续航又不高！接娃买菜还可以。
22、南京销售说还有高性能版本，1000续航 2.9百公里加速 20个达不溜。
23、得看它到底是定位哪个位置 是性能还是家用 前段时间传它是性能车， 家用车定位估计六七八万 性能车的话你们就别想几万了 三四秒加速的话不可能才几万 不要因为自己穷而强制定义别人车贵。
24、比亚迪现在面临的最大困境是产量，销量真不是你应该操心的重点，比亚迪订的价格从来就不愁卖。
25、。
26、贵了。
27、我当时猜10万起步，但是塔玛的给我整一出300-400续航。麻蛋。
28、400通勤车足够了。
29、比亚迪现在给人的感觉忽忽悠悠的。
30、等等吧，割韭菜了再买。
31、电动车安全第一位，比亚迪的电池绝对牛逼。
32、这价格满满的韭菜味。
33、白送给你最好了。
34、400公里续航八万起差不多可以热销。
35、如果内饰有宣传的那么精致，9.98也阔以。
36、400的如果最高配真能10w以内，感觉就非常好了。
37、电动车核心竞争力就是不自燃和刹得住车，下面才是续航和价格。
38、其实，家里准备日常代步的话，有个这个也可以的。又不出远门。
39、续航短，车身短。
40、我也感觉便宜不了 肯定是没一点性价比。
41、太贵就买哪吒吧，那个便宜。
42、以前F0说2万。
43、为什么可以用海豚，奇瑞商用不是早都再卖海豚物流车了吗。
44、这个轮毂漂亮。
45、海豚?产能还是可以的，刚过了车展八月就卖了几十辆车，真惊人。
46、比亚迪电池电机好，其它小毛病多，让你头疼。
47、元pro的库存早没了，现在买车要等一个月。
48、可惜我没有充电的地方。
49、比亚迪库存应该不多吧，这造型加内饰还算不错，电车没购置税，8-10应该可以吧，飞度卖多贵啊。
50、这个体型，刀片电池就做不大。
51、看他几个卖点了。
52、等价格稳定后，再上个六百公里的。价格上去点。然后爆款。应该是真的计划的。
53、不走量注定价格不会低！很多车利润大就是走量把成本降下来的。
54、低配版的办下来能10万内，我绝对换车。
55、电池车辐射有多大。
56、说好的破千呢。
57、你是不是少打了一万，7.98也是7万。
58、还是贵，5.98还差不多。
59、超过7万马上去买飞度，花一万元改装，妥妥的。
60、比亚迪就不会看看比比埃安哪咤产品吗？搞没竞争力大的，就会割韭菜套路吗。
61、吹的续航1000呢？怎么变成400了。
62、韭菜炒鸡蛋。
63、我买E2。
64、分析的透彻。
65、看看长安吧5万能搞定。
66、是的 超过九万就不会买。
67、期待良久 失望收场 10w内国产纯电精品小车的王炸 何时出现 唉。
68、不管他怎么吆喝，最终的性价比不高，别人不会买账的。
69、补贴1w8 现在订车优惠6000 可靠部门透露.也就是裸车高配10w6000。
70、元降价就是给海豚腾挪售价空间，预计9.68-12.68。
71、11万起，要完美复制元pro。月销不超3尾数，年销最多4位数。
72、元搞个五百公里的，肯定大卖。
73、我还是五菱宏光mini EV吧。
74、300续航也不会是7W。
75、303公里续航起步，要达到补贴标准。
76、有点海豚的感觉。
77、f0续航都有400多公里，想要电车充电就麻烦了。
78、坐等海豚DMi上市。
79、等毛豆2吧。
80、算了，比亚迪f0都比这个好。
81、这个车说是11—13w的嘛。鬼要买。
82、空间大，车不贵，用电又便宜，家庭市内代步完美？肯定是板悬。
83、市内代步五菱迷你不香。
84、果然是小黑粉。
85、100公里贵两万。
86、售价11w起。
87、以官方为准。
88、400续航10w其实差不多，配置得给足一点才有竞争力。
89、飞度不香吗。
90、不会出超级混吧！续航1000。
91、这是在挖坑啊，不要自己跳下去了哦。
92、太便宜的话肯定做不了精品。
93、借你吉言，过两年提6.98的车。
94、比亚迪一步直接到位，先一步抢占特斯拉低端。
95、你可以等等。
96、都别搁这了，快去五菱占座。
97、过8W销量暗淡.。
98、11~13万。
99、估计这车10w起步。
100、比亚迪是有技术，就是产品线太杂。
101、谁告诉你元很多库存的？刚收到厂家邮件说元已经没有库存了，现在按订单排产了。
102、纯电车，卖二手车时你就懂了要不要买。
103、还是买油车吧。
104、外型不错，卖不好可惜这外观设计了。
105、比亚迪的车出了名的垃圾。
106、卖7.8.9万元咋卖。
107、有私家桩的话，续航就不是刚需了。
108、鄙人认为6,7,8,9更符合定价策略。
109、本来想给老婆买一辆，不过这续航我是真看不上，再多个100多好。还是等等3.0平台的其他车吧。
110、续航太少了。
111、你买吗。
112、比亚迪的产品线太多太杂太乱！！！
适当集中资源，精准出好几款车吧。
113、你卖个4万会有人看。
114、贵了一万。
115、车型不一样，一个是轿车一个是suv。
116、电机功率扭矩是元plus的一半，价格应该就在7-10之间。
117、飞度就是一个铁火柴盒。皮薄馅足。
118、高配控制在10万内落地有市场，但还要看配置续航里程质量有没有性价比。
119、特斯拉买车明码标注460公里，充满电表显380公里，真实续航350公里。比亚迪标注400公里，真实续航350公里，黄金脚可以430公里。
120、这么便宜e2还卖不卖了。
比亚迪抱着纯电等着下金蛋呢。
续航10000公里再买电动。
说的没毛病，某田已经割了几十年。
加速能力怎么样。
401.续航最多到5万块。
7.98：家里的飞度可以换个它。
埃安y。
期待pro dmi 或者元pdmi。
一招就行，海豚没货，提车1年起，这时同价位 更便宜的元 现货一堆。
价格高的话哈不如买飞度。
6万起步就买。
一点点挤牙膏，看定多少适合 与小蚂蚁跟黑猫定价一样 出来就搞 贵了直接零跑或者蚂蚁。
如你所说6.98起的话非常良心价了。
这个车8万以上要考虑两下，10左右直接完。
准备五菱kiki。
肯定10+不要想轴距在哪呢。
十二万。
最多5万。
买完别的车，都觉得靠谱没意思，拜拜了您等两年再说吧。
哪来那么多内部消息。
比可能这么贵吧。
感觉挺靠谱。
快充能有800v不。
这车这么高级，没十七八万下不来，高配还不得二十万。
比亚迪现在飘的很，最低十万起。
就这续航不值这个价。
套路满满的比亚迪。
三五年以后，在考虑电动车，毕竟技术还不成熟。
众所周知，懂车帝论坛是内部论坛。
等。
这东西便宜不下来，，，，人家指标多的是，，，，，堆dmi的产能就够了。
比亚迪开始杀猪模式，拿你当韭菜有点抬举你。
真的10以下的话可以考虑，毕竟电池比三元锂安全，续航也差不多。比欧拉性价比高。
90%概率比元贵1万。很多人想要卖跟续航170五菱宏光mini一样价格，想多了。
超过五万不考虑。
你们是没看后排，都对不起他的2700的轴距，过段放弃了，还是考虑哪吒吧。
不可能价格高过元PRO的，一个入门级轿车，一个入门级SUV。
降价对于消费者不是好事吗。
10万以上直接凉凉，现在的三四百公里，除去缩水的。定价还是找五菱宏光mini对比吧。
这车超过8万，肯定没人买，续航才405。
哪位大神知道，元是不是过几个月就下架了？我该在存钱打算下手呢。
续航六百，十二万一千八可以考虑。
续航六百可以考虑。
哦哦哦。
再见吧。
貌似比亚迪元都是现做现卖的。
6.98 300续航，真香
我才买的小蚂蚁糟蹋了。
400续航，不到10万应该好卖。
小车400续航价钱在7万很多人接受。毕竟是民族车！先要拉拢名族心，在造高端车型。
买飞度。
3-5W的车还差不多。
5-7万可以接受。
你的意思是比亚迪套路满满？还是不准老款降价？还是怎么的？世界不就这样吗？别人为什么不能为了销量，动点脑筋？隔壁都第二杯半价了，你开个饮品店，一年到头。一个价。亏死你。你不是对比亚迪不满意，你是对人类不满意。
消费者：就这续航想让我买？Build You Dream！做你的梦。
比亚迪 吃牛逼 只会卖情怀。
垃圾比亚迪，宇宙第一。
为什么国产车企业就不能真心实意为老百姓造辆车呢。
。居然有人在嫌比亚迪的电动车贵，没有比亚迪，正经紧凑型电动车还在15万起。消费这种事情，量力而行，你只买得起五万的，那就看五万的，买得起十万的，那就看十万，买得起二十看二十。千万不要拿着五万的钱买不到十万的车然后嫌车贵。
这个是好猫的级别吧。
4.5W买长安奔奔Estar不香吗？续航301。
这造型来个1.2T不香吗。
6.98？？ 比亚迪e1都啥价了？
这尺寸明显大于 e1 e2 s2 元
这海豚如果7-8万 上面这几款车都要报废么。
三百四百续航的不要拿出来丢人，没啥吸引力。
整天吹自己的电池低价耐用 但车又卖得死贵。
