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1、别想了,三电已经明说了是EV3.0平台,而且你可能没坐过D1,D1是极度强化后排舒适性,不考虑静音的话,光说舒适,后排堪比奔驰S,但是极限惨不忍睹,家用车如果技术大部分来自D1除了对开门,那这次EA1的成本和预预售价格能不能打下来,有没有厉害的朋友给他做个测试车友建议:
1、别想了,三电已经明说了是EV3.0平台,而且你可能没坐过D1,D1是极度强化后排舒适性,不考虑静音的话,光说舒适,后排堪比奔驰S,但是极限惨不忍睹,家用车不可能这么设计悬挂,肯定会做平衡的。
1、别想了,三电已经明说了是EV3.0平台,而且你可能没坐过D1,D1是极度强化后排舒适性,不考虑静音的话,光说舒适,后排堪比奔驰S,但是极限惨不忍睹,家用车不可能这么设计悬挂,肯定会做平衡的。
标签:海豚海豚价格海豚开门海豚测试海豚售价海豚预售价海豚预售海豚预售价格
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