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1、能耗是看实时功率，就是实际消耗电量，路上看最大能有多大功率，比如60km/h时候车只需要20kw功率就能推动，多的50kw和110kw并没区别。2、我就是电池一样功率，一个电机70kw，一个130kw，怎么续航里程一样？车友建议：
1、能耗是看实时功率，就是实际消耗电量，路上看最大能有多大功率，比如60km/h时候车只需要20kw功率就能推动，多的50kw和110kw并没区别。
2、我就是不明白，70kw和130kw消耗的功率一样？i用的电量一样。
3、401与405有区别吗。
4、问这样问题的人是对电机功率的误读，厂家公布的都是电机峰值（最大）功率，70kW和130kW讲的都是峰值功率，就是达到最大马力时的功率，基本体现在起步、加速、超车、上坡等情况，平时行驶时电机不会在这个功率下运转。自由版/时尚版与骑士版尺寸及车重基本一致，行驶时的功率也不会有太大区别。按懂车帝公布的百公里电耗，70kW电机为11kWh，130kW电机为11.3kWh，并没有什么区别，用电池容量44.9KWh计算，44.9kWh÷11kWh/100km*100km≈408km，44.9kWh÷11.3kWh/100km*100km≈397.3km。
5、我以一个比较懂电的人做一下科普。
一是出在电流层面，电流越大，发热量会以平方的方式增长，发热量等于电流的平方乘以电阻，乘以时间，因此，功率越大的车，人们在正常使用的时候，脚法如果不控制，电流就会越高，那么热量就会以平方的数据量增长。
二是两个车子，轮子胎宽度不同，轮胎越宽，摩擦阻力越高，自然在这部分好损的能量也就越多。目前我能想到的主要是这两点。
6、两匹马拉一个一顿重的车，和一匹马拉 用的力气是一样的 只是起步快一点有损耗 差了5公里。
7、意思就是电池一样大，电机功率不同，起步和加速度比70千瓦的要更猛，其他没什么区别，续航也相对会缩短。
8、不一样，一个401一个405。
9、一个是大马拉小车！一个是小马拉大车。
