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1、这个没啥好探讨的，如果发生了较大的事故，人员安全是第一位，其他都是次要的，车辆维修有保险你怕啥？别给我扯什么第二年保费，设计再合理的车型，较大的碰撞后维修看之前有个拆车视频说探界者的前防撞梁没有设计吸能盒直接连接在前纵梁上了？而且距离水箱中冷器都很近，如果发生碰撞的话后期维修成本相对会很高，最近正研究上这台车，请真实车主确认一下是否存在这种情况？谢谢！车友建议：
1、这个没啥好探讨的，如果发生了较大的事故，人员安全是第一位，其他都是次要的，车辆维修有保险你怕啥？别给我扯什么第二年保费，设计再合理的车型，较大的碰撞后维修费用也足以影响第二年保费了。
2、飞机还没防撞梁呢，不照样在用。
3、这么说吧，原厂水箱7400，最好的一点就是不要来正面25%碰撞，不然撞一次最少两万起步的材料费。我前段时间刚好撞了一次，25%的碰撞，维修费三万多。
4、17年老司机，开了十年半F3跑了十五万公里，磕碰过三次：赢了凯美瑞，赢了雅阁，他们进修理厂我没事儿；却输给了雪佛兰赛欧，赛欧司机出钱F3进修理厂了他啥事没有直接开走了。这次换车直接比赛欧好一丢丢的探界者就问你还担心什么。
5、看前边一兄弟的探界者首撞。
6、吸能盒主要是减少低速碰撞的维修成本，我更看重车的整体安全性，水箱中冷都是低速碰撞就很容易损坏的，我以前的车轻轻蹭了下水箱就裂了，换一个几百块钱的事。
7、保险买够不就行了，真的撞狠了能保你的命才是最重要了。
8、应该是没有的，迈锐宝也没有。有保险呢，没啥事。
9、没有研究过，不太清楚！如果不放心可以买锐际，拆了好多次，视频也有很多。
10、买个99式坦克，保证撞谁都牛逼，自己没多少损伤。
11、经常听到撞了以后怎么怎么样，首先驾驶人和乘客的安全是第一位的，其次虽然说汽车的结构和用料决定了碰撞等级，但是汽车总归是用来开的，不是用来撞的。最后汽车能出厂上市销售应该都是经过各项检测的，基本的东西还是能保证的。
