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1、个人见解，21款停产没车卖，22款缺芯片没产量加上没优惠，相对于21款同等价值配置的落地价涨价了1万左右，还有360轮胎减配严重等问题，没现车提车要等2个之前GS4不是百万款SUV吗？为什么现在的销量这么靠后。（是不是某一款的双离合问题？我觉得这款车外观好看啊，而且是爱信6AT。就想不明白车友建议：
1、个人见解，21款停产没车卖，22款缺芯片没产量加上没优惠，相对于21款同等价值配置的落地价涨价了1万左右，还有360轮胎减配严重等问题，没现车提车要等2个月左右，所以消费者不买单，跑去其他品牌买现车去了，还有影豹和gs8排产优先之类的，gs4销量就下来了，你看批发量和销售量基本一致，应该没有捂盘惜售，可能的确生产得少吧。
2、以前双离合的口碑搞臭了 加上现在没车 很多人都等一两个月 包括我。
3、其实就是第一代双离合搞坏了名声，换了6at 也难扭转局面。不过车是好车，还是有人认的。
4、贵，而且不换代，找不准自己定位。
5、毛病多，新车异响，发动机抖动，高速超过120就漂，过弯侧倾严重，买这车我后悔了。
6、没车，要等。
7、双离合口碑确实是个问题，但不是销量断崖下跌的主要原因。法系车外观、性能和质量稳定性都不错，销量为啥也一落千丈？传祺现在除了M8还不错，其他车型都不行，是整个营销体系的综合问题。车型改款慢，配置较其他国产品牌，如长安、吉利，要低，品控也出了负面新闻，最关键的是，几款热销车型颜值出道即巅峰，后面越改越丑。
8、应该是之前双离合器顿挫，漏油等问题。
9、就是以前双离合的问题，厂家不够重视，所以销量就下滑了。
10、就是以前的双离合问题。
11、双离合事件搞的。
12、从18，还是1年那次gs4被撞成两节以后，关于这车的安全性就别大家发出来议论，加上广汽家宣传力度不行，看看吉利，长安，铺天盖地的文章视频，消费者想不了解都难，再看看广汽的宣传。一言难尽。
13、根本原因还是双离合那一批把口碑搞砸了，其他品牌创新速度又快，所以就下来了。
14、他的双离合不能买，爱信下手吧。
15、2021款智联科技用着可以！看中的是没太多的电子化！日常用到的配齐了。
16、你看它几分像从前。
17、销售人员服务态度差也有关系，爱卖不卖的-看不起谁。
18、竞品这么多，传祺价格偏贵，没有突出点。自然是逆水行舟，不进则退了。
19、虽然改了，可是价格和尺寸都没有优势。
20、销量确实差，一个月不如一个月，好好找自身原因，不要怪缺芯，其他车商就不缺芯吗？4s店把名声都搞臭了，把赠送的保养券卖给别人，忽悠不懂车的车主。
21、想不明白你可以多买几辆。
