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烦请各位车主分享hs7实际的驾驶体验：看试驾视频的时候，有试驾者反应，hs7在市区堵车路段开的时候，走走停停时车子在低速下动力不线性，油门踩短了，车子动力不足，跟车能力差，再踩深了车子又一下子冲出去了，又要急刹车，而且刹车比较硬，急停时需要深踩。车子在低俗一二档切换的时候不及时，较明显的有顿挫感。试驾着的评价是“市区堵车开hs7很累”在此，想请各位车友分享一下实际的长时间的用车经验，是不是作为车主在市区堵车路况下也有这种体会？车友建议：
1、其实不仅仅是这款车，其他车型也是一样的，走走停停的时候变速箱和发动机总是匹配不到合适的转速和车速。。
2、是你技术差。
3、日本车的拥堵驾驶体验一下明显更好但你是高速再加速能力不好，这是调校取向问题。hs7的风格走的的欧美风格，取向和日本车的反的。当然，hs7的自重也太高了，放大了起步迟滞的情况。奥迪以前也是这个风格，所以现在加了个48伏的起步辅助电机，驾驶感受明显不同。。
4、不是有自适应跟车功能吗？。
5、有这种感觉，尤其是低速行驶时。
6、车子调校的不好，你去试驾一下东风本田CRV，或者荣放RAV4，就明白了。
7、别克君威就是这样，车子调教问题，日韩系调教就偏灵敏，国家小拥堵，调教就适合拥堵路况，你看德国高速不限速，纯种德系车调教一般都是骗高速巡航的。
8、我开着很好啊，就是堵车油耗高。
9、我得也有这种感觉、2.5吨重肯定没有1吨多得车顺畅、变速箱跟发动机还是有一点点没有调校好、。
10、机械增压不线性？。
11、不会吧，我奔腾都没这情况。
12、楼主说的这种情况，我也遇到过，最近没有了。
13、机械增压不线性？头次听说。
看完红旗hs7车友对《烦请各位车主分享hs7实际的驾驶体验：看试驾视频的时候，有试驾者反应，hs7在市区堵车路段开的时候，走走停停时车子在低速下动力不线性，油门踩短了，车子动力不足，跟车能力差，再踩深了车子又一下子冲出去了，又要急刹车，而且刹车比较硬，急停时需要深踩。车子在低俗一二档切换的时候不及时，较明显的有顿挫感。试驾着的评价是“市区堵车开hs7很累”在此，想请各位车友分享一下实际的长时间的用车经验，是不是作为车主在市区堵车路况下也有这种体会？》问题的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。
