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1、购买之前，我也犹豫了很久。四驱豪华仅比二豪贵2万，本来想着既然30万都花了，还在乎那一万二万的?不过，一天无意间在抖音刷到一条说车的短视频，彻底坚定了我最想入手xt5豪华版，纠结2驱还是4驱，想问一下各位车友，有好方便相差多少？4驱会不会很高油耗？车友建议：
1、购买之前，我也犹豫了很久。四驱豪华仅比二豪贵2万，本来想着既然30万都花了，还在乎那一万二万的?不过，一天无意间在抖音刷到一条说车的短视频，彻底坚定了我最终购买二豪的想法。既然定位是城市SUV车型，就算加上那点可怜的适时四驱系统，对于复杂道路的越野脱困能力，是有限的，仅针对雨后泥泞路况和雪天结冰打滑。我们这里属于是半个南方，一年也就下一二次雪，基本存不住，再者生活在城市里，购车需求基本是上下班代步以及少量的出门旅游，现在国家基础建设那么发达，村村都通柏油马路，哪来那么多复杂路况。还有，四驱比二驱费油是肯定的，所以，果断选择了二驱豪华版。
2、我是在权衡利弊之后买了四驱，现在已经一千公里了，整体感觉二驱起步动力弱爆了，特别是40以下，涡轮增压的动力有点滞后。在下雨天和郊区不好的路面我切换成四驱，感觉稳定多了，动力充沛，还有越野模式。如果偶尔有急事想跑快点，还可以切换成四驱运动模式，那种动力输出那叫一个迅捷。所以，我劝你一句话，四驱费不了多少油，关键时刻给你安全和速度，能上四驱还是四驱，将来不会后悔！你看看我的油耗，多吗？前几天拍的。
3、四驱。运动模式四驱太舒服了，两驱没有的感觉。别被油耗论者左右，如果油钱真能影响到用车的话，建议暂缓买车。
4、四驱这玩意可以一辈子用不到，但用到一次了一辈子不后悔，很多人认为适时四驱用在泥泞路越个野什么的，其实是想多了，那是全时四驱带大梁和差速锁玩的，适时四驱高速雨天湿滑路面四驱系统会比两驱稳定安全很多，所以修理工常说，关键时候可以保命！如果不想多花两万可以买四驱风尚价格一样，性价比很高。
5、xt5四驱是实时四驱 就是一般情况都是两驱 只有特别不好的路才会触发四驱 而且最主要的 底盘真不高 特别是车头位置 你们可以仔细看看 前面要比后面底一点 我一开始也是直奔四驱的 我可以不用但是必须要有 后来综合考虑下 没必要 这车不能越野 所以不用四驱 而且两驱也有防滑模式 这就够了。
6、首先是预算。既然是买SUV，建议还是4驱。买2驱还不如买轿车。
7、如果你家在北方冬天下雪四驱很实用。
8、21款纯油四驱。
9、我是东北的，平时就上下班市区开，买的两驱豪华。
10、必须上四驱，真的香。
11、二豪够用了。四驱买了之后你会发现没用上过来人。
12、还是那句话，我可以不用，但不能没有。
13、建议买4驱，油耗也不高，车价有点区别。
14、谁买了19款的四驱豪华版。为什么19款的。懂车帝都没，18款直接跳过到20款。求解。
15、经常在市里偶尔回村里或者出去玩就二驱，如果市里路崎岖不平或者想经常出去玩就四驱，这个看自己的实际情况啊，三十万以上的车哪有纠结油耗的，四驱市里12个也够了，高速7.5左右，今年这个48v轻混省油得厉害。
16、我建议你，贷点款上XT6最低配六座，配置比二豪高，空间更大，最多贵三万块左右。6座真的很香，搞个黛蓝色也很骚包。
17、我来说两句，要是买两驱，就买两驱豪华，要买四驱，千万别买四驱豪华，最起码次顶配，比四驱豪华多了一万多，但是多的四驱系统天壤之别，还有电磁悬挂，就这两样就特别值了，而且四驱油耗我的平均9.6，空调长年自动，两驱油耗也少不了多少，四驱这玩意儿一句话说的，这玩意儿平时可以不用，但是关键时刻你得有。
18、其实这种车没必要买四驱又不去越野去越野也不行。
19、四驱，起码雨天心里踏实。
20、钱多四驱啊。
21、适时四驱啊老铁。
22、我不认为不下雪就不能买四驱，四驱绝对不是为了雪地而来的，否则为啥glc x3 q5全系四驱0多万都花了，不差那两万。
23、油耗的差别不应该是选择两驱四驱的决定性因素，我觉得你出发点就错了，主要应该考虑你自己得用车场景，四驱会不会用得上。
24、南方地区两豪足够，配置也有用，北方地区如果经常有路面结冰的情况还是有个四驱靠谱点。
25、看你用车环境，如果是南方而且平时都城市铺装路面就没必要4驱。
26、家里一个XT5二豪和一个卢比肯，二豪已经开了小半年，平时在城市道路通勤使用，动力和油耗都还好，出去自驾跑穿越就是卢比肯了，二豪肯定经不起各种荒野烂路的折腾。所以买车关键还看你什么用途和需求，无外乎就是功能性和性价比的考虑。从功能性来说，XT5这样的城市SUV本身定位就是为了城市驾驶，无非就是比普通轿车空间更大，4驱和2驱在实际使用的功能性上差别不大。真正需要用到4驱的场景无论是赛道跑竞速还是越野豁烂路，XT5的使用场景里都不会碰到。至于说雨雪天气路面湿滑，4驱是不是更安全，我觉得这种路况车速才是安全德第一保障，否则东北岂不是要满大街跑大G，酷路泽了？从性价比来看，4驱无论在油耗还是价格上肯定高于2驱，维护成本也更高，结构越简单车子越皮实，这是车圈万年不变的道理，4驱系统比2驱复杂了不止一个维度，耐用性自然也会下降，维修养护花费也会高一些。
另外，从我个人的角度来看以XT5的车身结构搭一个适时四驱系统，真就是没啥用组合，这车车身强度一般，离地间隙感人，通过性仅能满足城市铺装路面，所以平时其实就是个随时待命的前驱车，在为数不多的4驱使用场景里面，最常见的就是地库大角度爬坡，但是一般的坡道4驱能上去2驱同样也没问题，而角度一旦过高，且不说这车的接近角，离去角，长轴距这些硬伤，就是这个基于前驱的4驱也基本对动力没啥作用。至于说起步速度，这种体型的SUV追求那一下窜出的感觉有什么实际意义吗，而且红绿灯路口本来路况就复杂，一下子窜出去万一有个鬼探头，反应都来不及。所以我个人感觉，如果一般城市通勤，日常用车的话，从用车体验个性价比的角度来说，二豪足矣。
27、四驱就是应急用的，既然买车，保不齐会出去玩，保不齐会走烂路，保不齐会爬坡。这么重的车爬坡能力肯定比小型车差，有套四驱能弥补一下。
28、买了xt5四驱豪华之后。感觉要么买xt6两驱豪华，要么买四驱豪华上一个配置的顺便上牌前把轮胎换成大尺寸的。
29、看自己用车情况，城市内两驱足矣。外出旅游，现在路况也好的。xt5底盘高度有限，想必你也不会开到野外去撒欢，四驱雨雪天气可以救急。
30、四驱的好，特别是高配版的，稳定性和安全性好多了。有个视频比较几种SUV的脱困能力，XT5四驱最好。油耗差不多，一般时候都是2驱，路差的时候可以选四驱。一般很少用，但关键时刻很有用。
