大佬们，准备入手汉DM，但是充电不是很方便。怎么设置SOC最经济实惠呀？馈电油耗咋样呢，馈电怎么设置SOC最省油，不是太懂这个机制........有没有大佬帮忙指导一下车友建议：
1、一定要慎重，别像我眼瞎！付全款提了一台汉DM.没有合格证不给发票！投诉到比亚迪官方完全不理！现在两个多月过去，车子如同废铁停在车库不能上牌上路！目前已实名举报投诉，法院起诉。
2、没充电条件，直接汉dmi。
3、智能70就OK，如果电量掉到15，你没条件充电，你就别管，这种是不充电最省油，最傻瓜的方式，如果你想动力更好，那就碰到道理通畅，速度能够超过50的时候打开强制保电就OK，回电很快，个把小时就可以回到50左右，碰到拥堵，你就调回智能保电，，全程使用节能hev模式，不要使用纯电行驶，因为低速温柔驾驶的时候，不管什么模式一般都是用电，纯电的话，速度高还有频繁加减速状态，电掉得特别快。
4、充电不方便你买汉ev啊，到充电桩充两小时够跑600公里。
5、高速设最高，市区设最低。
6、智能保电70% 回馈力度大，油耗6个多 不到7。 我朋友亲测。
7、等一等dmi。
8、比较在意油耗等等汉dmi吧。
9、soc70，强制保电，不会没电。有电就ev，没电hev，发电。
10、建议等汉DMI上市。
11、就算当纯油车开，还能剩下近两万的购置税来加油，想想还可以。
12、充电不方便建议买DM-i，DM是性能车，说实话不充电真不省油。
13、不方便不建议买这种，买个雅阁混动不香吗。
14、我如果电量低了就一直都是强制保险百分之70，这样不会存在亏电情况，很好开，但是油耗可能会比较高。
15、没充电条件买dmi或者直接买其他同级别燃油车，多拉两个没啥用的电机和一个电池组就为了加速的时候推你一把，不值，一般的2.0T动力也足够。
16、不充电准备那些车当油车开的，不推荐DM，亏电油耗看个人脚法，有7-8的，有10的，我最高开过11，目前亏电也在8-9个，由于经常用电跑，所以突然用发动机跑感觉发动机噪音挺大的，但是，这车有电的时候绝对是一台好车，没电就不行了。
17、我也想问这个问题来着。
18、我二月买的，感觉还行soc设置60多就行了
后来去保养的时候告诉我升级软件要收2999，真特么恶心，我发誓以后不买比亚迪！！！
软件这东西后续更新竟然收费！老车主就这么收刮。
19、本人没有充电桩，偶尔有公共充电桩才充一下。我一般设置为保电模式+eco，SOC一般设置在50%，这样的话在遇到充电桩的时候基本一个小时出头可以充满。堵车、起步手动切换EV，上50码手动切换到HEV。跑快速或高速保持HEV。千万不要让电低于20%，若快低于20%时候，开启强制保电+SPORT+HEV，不论什么时候均可回充电量，只是油耗会高一些。总体来说我这样平均油耗在7-8L/KM，不一定是最佳方式，仅供参考。
20、尽可能多的将电池充满，不过要注意的是，设置到70%的时候，一定要将模式调节到 HEV 模式，否则车辆依然还是以纯电模式行驶，就毫无意义了。
21、只要不天天地板油，油耗不高，我的目前6.6个，没充过电，高速居多。
22、充电不方便买油车啊。
23、可以把soc设置到70%回馈设置到较大。就可以啦市内用HEV eco就可以啦不用谢拿去用。
24、不要买，没电你能崩溃。
25、买房子买车位，装充电桩，就行了。
26、我上海中环每天早晚合计2小时高架，两个月没充电了，油耗9。之前有一次跑高速去外地玩，路况好，一路匀速90到120公里，油耗是7。
27、首先，没有充电条件的不建议买。但是，如果你经常跑高速，在市区跑的比较少，那可以购买，问题也不是很大。再一个他的这个SOC保电我也很迷惑。智能保电与强制保电没什么区别！强制保电的强制没体现出哪里强制！比如说。电量在SOC设定值以下，开启强制保电，它是根据你的设定值高低跟速度和油门踏板力度来决定发动机什么时候启动介入。但是，只要车速为0，发动机就停止工作。所以在市区它就是在频繁的启动，停止。启动，停止。所以在市区建议用EV模式，电量低的情况下，建议开启HEV+运动模式。
28、没充电条件不要买dm。
29、建议你还是等汉dmi。
30、没充电桩 至少要买能快充的 汉dmi可以等一等。
31、充电不方便等汉dmi吧。dmi冲不冲电都行。汉dm.虽然不至于充电龙馈电崇还是充电开舒服。
32、建议跟我一起等dmi不香嘛，我是坐等dmi 搭载的是刀片电池dmp是三元里电池。
33、馈电只能设置hev+sport模式，才能在市区内保住电量，油耗在8个左右；高速的话可以设置hev+eco，120码油耗也是8个多。
34、充电不方便那用这个钱去买一辆二手宝马和奥迪是最佳选择。
