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1、比亚迪玩了那么多年电池了，他们对电池的理解比你深的多，而且，三电终身。2、原来你是卧龙啊。3、现在手机都没有边玩边充容量减少这种说法了。4、自己去试驾一下讨论一下，比亚迪dm是电机工作，电池作为充电器供电的吧，那么锂电池在一边充电一边使用的时候，最大续航会急速下降啊，就像手机一边充电一边打游戏，电池也也的快，等锂电续航降下来以后这不就是一台相对省油一点的燃油车么？还是个比三缸机还抖动的燃油车，只是现在车子刚出来，问题还没那么凸显车友建议：
1、比亚迪玩了那么多年电池了，他们对电池的理解比你深的多，而且，三电终身。
2、原来你是卧龙啊。
3、现在手机都没有边玩边充容量减少这种说法了。
4、自己去试驾一下就知道了！抖动这东西挑人！反正我坐下来馈电状态纯油前驱远比四缸的燃油车都不抖！汉的稳定性还是很强的，过减速带都没有很明显！但是不保证有些人屁股像豆腐，心理特意去感受那个抖动感！建议你开一辆燃油车过去！停在汉边上，同时发动！你先坐燃油车感受，再去坐汉感受！有明显的对比你才知道抖不抖！至于你说的电机工作问题，反正馈电都没顿挫感！而且这车会用油充电！一般人还真没办法做到长时间馈电！除非你故意设置智能保电然后数值最小15%，诚心当燃油车开，那我无话可说！对这种把混合车当燃油车开的人我表示不能理解且严重鄙视！因为这车明明可以自己充电，却偏偏要省所谓的那么点油钱不肯让他充个电！然后一直保持馈电状态开长时间下来油耗高的吓死人又来怪车不好！好东西都不会用的人！我只能说他自己有问题。
5、如果是你说的这样 所有三元锂电池 有动能回收 就都存在这种情况。
6、你都给它主观上的结论了还是讨论吗……是车就会旧是电池就有衰减不是一样的道理吗，抖这个问题就更玄学了，能感觉到发动机工作了就叫抖的话我不知道要什么价位的车才不抖，疑问可以质疑也可以说着讨论实则强烈主观意识的下定论就有点过了。
7、你理解错了，发电机发的电会直接提供给电机，不经过电池，驱动电机剩余的电量，才会存入电池。
