试驾了凯迪拉克xt5，英菲尼迪qx50，冠道新款，都是2020新款，为啥凯迪拉克xt5刹车踩的这么费劲，价格基本都谈好准备入手，但试驾后，这个问题一直困扰着，希望给

今天试驾了凯迪拉克xt5，英菲尼迪qx50，冠道新款，都是2020新款，我想问下大神们，为啥凯迪拉克xt5刹车踩的这么费劲，我价格基本都谈好准备入手，但今天试驾后，这个问题一直困扰着我，希望大神给我解答车友建议：

1、通用刹车都如此，偏硬。

2、刹车偏硬指的是制动踏板行程较短，制动系统对踏板力度相当敏感，脚踩踏板的力度与实际制动效果成正比，制动力反应会更加迅速。一般德系车和美系车相对都比较偏硬，它的优势就在于能立马刹住车辆，反应更加及时，在特殊的情况下可提升安全性。
刹车偏软指的是脚踩制动踏板的力度与实际的制动效果不成正比，需要踩的更深才能达到制动的效果。刹车偏软或偏硬和汽车的调校有关，一般日系车的刹车大多偏软，它的优势就在于，当汽车在中低速行驶的时候，容易把控制动力，跟车会更加方便。

3、我也是试驾时，刹车非常硬，也让我犹豫了，我也试驾了冠道，说实话驾驶感受比XT5高级。

4、你没感受他的启停。

5、脚不好，多用达克宁。

6、过段时间就好踩了。我觉得矮小，特别是后备箱。原来开的锐界。

7、我第一次试驾也是，不过买回来自己开一段时间就适应了，感觉没那么硬了。