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1、换个备胎，笑死差别真的太大了。2、别人说你这个备胎像三轮车的这个备胎太小不能上高速，60码都不配轮胎遇到点问题，去汽修店换，人家看到备胎都惊讶还给说这个备
8Plus备胎，想问问各位车友，你们家备胎都这样小吗。图一备胎，图二前轮胎。图三别人家的备胎，为啥差别那么大车友建议：
1、换个备胎，笑死差别真的太大了。
2、别人说你这个备胎像三轮车的
这个备胎太小不能上高速，60码都不配
轮胎遇到点问题，去汽修店换，人家看到备胎都惊讶还给说这个备胎上不了高速，不要开超过60码。
3、其实备胎而已，基本上都应急用一下，过后还是要用新胎的，只要能开走就可以了，如果备胎是全尺寸的话车后备箱空间就必须要牺牲出来，那么车的实用性就低很多。所以啊各位完全不必纠结备胎大小的问题。
4、这是你第一辆车？大部分品牌备胎不都这样吗。
5、备胎做这么小一是能省成本，二是车的空间安排决定的。对不常跑山区烂路的车主影响不大，主要是心理上感觉不舒服，觉得厂家小家子气，就像去饭馆吃饭，菜量很大吃不完扔掉不觉得可惜，菜量偏小刚够吃就觉得不实惠。
6、我开的所有的车都没换过备胎。车上放个充气泵就行了。有好几次被人放空了右后轮气，跑到路上发现不对劲，下来停路边打了气继续跑。
7、小一点是为了让你不得不去修，给你弄个跟原车一样的估计你换下来的坏胎放车里就不管了，万一下次再有爆胎的想换都没得换。
8、非全尺寸备胎，都这样。
9、都是小一号的，有钱去换个一样大的。
10、备胎的意思就是让你临时用一下，及时换下来，所以做得小一号，免得做成全尺寸的你们换了就不想取下来了。
11、几乎现在不管什么品牌厂家都是配非全尺寸备胎了啊，第一肯定考虑成本，第二厂家的说法是备胎本就是给你备用的如果一直开结果忘了补胎下次没备胎了。
12、备胎就是让你换完赶紧开到维修地点换胎补胎的，如果是全尺寸备胎很多人不着急换就会一直开而且还不控制速度，但是那样很危险，毕竟你自己换的台没经过四轮定位，胎花磨损也不一样速度快容易跑偏。
13、这叫非全尺寸备胎！现在好多车型都配备的是非全尺寸备胎。
14、买宝马 都没有备胎。
15、通用做法，一个是省成本，一个就是逼你去补胎，因为你4个胎磨损一样，备胎磨损不一样，不安全，弄个完全不一样的胎你必然会去补胎。
16、备胎就是应急用的你还指望他跑高速啊，而且介绍也说了非全尺寸。
17、配全尺寸备胎的话，不仅成本高，占后备箱空间，而且全尺寸备胎也更重，换的时候也费力，所以从应急角度来说的话，只是够用就好。
18、非全尺寸备胎，很多车都这样。
19、只要知道非全尺寸 和全尺寸也就习惯了。
20、确实太小了 不知道能不能换个大一点的。
21、建议去拆车公司找个同型号的轮毂和胎，不求好看，但求趴窝了我们能开到修理店。
22、前几天爆胎了，换备胎的时候把我笑的。
23、你觉得是你家一台大还是二胎大。
24、备胎是给你临时顶着先用，够开到修理厂就可以了，不是给你来着满大街跑，更不是给你上高速的。