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1、官方得回答这样的疑问，这对销售他们的车有好处。2、谢谢大家的解惑，谢谢。3、你关注的点很奇怪，买这车油耗属于非常不重要的一个点。phev的重点在于动力。关就领克09混动提几个问题:1.油耗怎么样计算?现在的算法不觉得很不科学，希望得到满油满电跑完油的下来的油耗。2.phev多出来的几万元，开多远的路程可以节约回来？3.phev没有备胎吗?如果是补胎液，好用吗?希望你告诉我。谢谢。车友建议：
1、官方得回答这样的疑问，这对销售他们的车有好处。
2、谢谢大家的解惑，谢谢。
3、你关注的点很奇怪，买这车油耗属于非常不重要的一个点。phev的重点在于动力。关心油耗可以买电车。而且插混车，如果你不出远门平常就上下班，油耗可以是0，这个油耗没有固定值的。
4、官方直播的馈电（电量17%）、平均时速30的情况下，实测油耗是7.8升。满油满电测油耗没意义（特别低），要测就测馈电油耗。
5、这么在意油耗，建议买汉兰达混动，09动力第一。
6、省油不省钱，重在动力体验（3.0t），电包衰减更换要是亲民的话，P版就太香了，哈哈。
7、我没有科学计算，我认为最终不到3万的差价，应该可以在3-5年赚回来，看你每年的里程咯。综合油耗和电耗，我估算成本相当于4-6个油之间（馈电油耗7-8的前提下），也要看你充电的频率。
8、官方说的2.8升油耗应该就是满电情况下车辆有油，开混动的油耗，不是说先吧电用完，再用油折合一下。
9、3.补胎液短时间应付扎钉漏气没问题，稍大破洞破口对付不了，领克主打的免费救援服务才是真正解决办法。
10、p版北方寒冷地区不适用。
11、你算落地价，也贵不了多少。
12、这车不是主打省油，拼性能的。官方也没有重点突出宣传油耗，想想就知道。看比亚迪的dmi，天天比赛一箱油能跑多少。
13、混动肯定比燃油版本省油，因为有动力回收，同样的道路，百公里能低1升油耗。
如果你充电的钱便宜（家里有桩的5毛一度，外面的桩加服务费大多都是1块多到2块），还能省钱。
不要在意油耗，动力提升了接近一倍，难道不爽嘛。
14、买P版我最担心的不是油耗，而是电池的自然衰减速度，光电池成本就要五万多。
15、这个混动说实话挺落后的，比不上两田也比不上比亚迪。就是纯粹为了增加动力，而且行驶个百十来公里就没电了，成亏电状态了。技术再更新一下比较好。买30万的车肯定要考虑油耗，再有钱到不考虑油耗的地步，早就一线豪华品牌了。
16、油耗不用太在乎吧，p版肯定比m版省油，怎么高兴怎么踩就是了。p版价格其实并没有多出多少，因为算上优惠和没有购置税基本和m版落地价差不太多，最后p版没有备胎，只有m有。
17、正常开的话多出来的钱开到报废差不多够回来。
18、官方油耗就是科学计算方法油耗。你不充电买啥插混呢。