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1、宾利也这样。2、太专业了，风阻？！空气动力学！以后我都不敢问问题了！下面回答跟帖的估计10个有9个是教授，还有一个副教授？我是小白，最白那个白。3、楼主说
p版中配已下订。4个轮毂造型完全一样，但右侧轮顺切风阻，左侧轮逆切风阻，从空气动力学的角度来说，左右风阻不平衡，在特定或是极端条件下，车辆存在失衡的风险，作为地球最安全的汽车品牌之一，对此细节请厂家予以重视解决。?等车日记车友建议：
1、宾利也这样。
2、太专业了，风阻？！空气动力学！以后我都不敢问问题了！下面回答跟帖的估计10个有9个是教授，还有一个副教授？我是小白，最白那个白。
3、楼主说的对，而且转起来的方向也是不一样的，在跑起来后有和车辆运营相同方向的反方向的。建议厂家开两套模具。都让它在转起来，产生顺转的感觉。这是细节和高级感的体现。
顺便说一句，一个轮毂好不好看，其实不是在停车的时候看，是要在转起来才知道这个轮毂是否好看，因为它要和车身和轮胎进行外观搭配。
4、最早宣传时是同一个方向的，但这样需要两套模具成本高了，后来厂家偷偷摸摸减配了。所以我宁愿多掏了1000块钱额外定了另一款花形的。这一点要鄙视一下厂家。
5、我觉得这都不是啥事，要看强迫症严重不严重。
6、还有尾灯太低了 看不见。
7、说白了顺拐了。
8、这种轮毂除了保时捷都是一正一反，为了节约成本。其实看久了还挺有个性。
9、建议你做一套仿真，把空气动力对车身稳定数据和曲线放进来。
10、如果两侧轮毂都是顺行看着顺眼好看，至于安全那就可以忽略不计了，但是这个瑕疵厂家也应该改进 ，很简单的事，轮毂也不是领克自己生产的，想要什么样式的轮毂是可以随便定做的，涉及不到增加成本问题，应该重视用户心声。
11、这种逻辑思维是有道理，也确实有这种可能。
12、不对称造型的轮毂，所有车企都是左右不一样。
13、继续观望！坚持到明年下半年。
14、根据力学，车子的左右两侧要做到严格平衡。
15、确实会有这样的问题。
16、以前大家好像发过类似的帖子，那些更贵更高级的车也是这样。
17、不至于不至于，这种特定极端环境基本一辈子都遇不上。
18、谢谢你把这个问题提出来！早就看着不顺眼了。
19、很简单，轮毂上那层膜不撕就完美解决了，两边风阻就一样了。
20、我想如果是一样的，恐怕跑快了会飞起来，所以要互相抵消，达到平衡，就是为了安全才这样设计的，你们说是不是。
21、方便左拐的设立。
22、奥迪也是这样，大部分的风火轮都是这么设计，忍忍吧。
23、强迫症。
24、选璀钻轮毂。
25、厂家没有做两套模具，有些讲究的厂家，还是做了两套模具。
26、所有车都基本一样。
27、艹我要是车主你让我轮毂还要分左右我觉得是件很麻烦的事。
28、我也订了PHEV，希望提到车是对称的。
29、我特意去看了奥迪的 RS7 也是这样的 除非开两套模具。
30、这套轮毂跑起来很漂亮，时而前转时而后转时而就像滑行一样都不转。
31、图片灰色很大气，但感觉比05的灰色浅，如果再深一些就更好了。
32、加1000上璀钻。
33、都这样，我观察过其他品牌。
34、我一开始也寻思是不是设计出问题，后来一看奥迪，宾利都这样。
35、只是造型，不是风扇，不产生任何侧面推力。
36、要是合资车的话就想喷一下…国产的不敢喷。
37、观察了一下，蔚来ET7是双侧同向的。宾利添越两百多万的车也是反向的，所以还是看车企，另外轮毂最好选直条式的就没这种烦恼了。
38、节省成本，绝大多数都这样。
39、这内容不想评价，各位自行判断。
40、所以定了璀璨轮毂。
41、a7也是。
42、我就笑笑我不说。
43、开发一套模具也多不了多少钱啊，毕竟变量这么多，估计是没考虑到这一点啊。
44、建议你做个流体力学仿真。
45、你知道的太多了。
46、想多了，豪华品牌很多都这样，没人有什么问题。
47、韩路一开始就提到这个问题。
48、选钻石轮毂，搞定。
49、想多了，如果是开轮式的车这么说没错，如F1那样，这样设计对房车的高速行驶稳定性影响很小。
50、有想法是好的，但为什么全世界非对称设计的轮圈基本都是一样的。
51、还有一个风险，单人驾驶或是单数人乘坐时重心不在中间，从空气动力学的角度来说，左右风阻不平衡，在特定或是极端条件下，车辆存在失衡的风险，作为地球最安全的汽车品牌之一，对此细节请厂家予以重视解决，开发出座位在正中的款式以供消费者购买。
52、去看看添越的轮毂吧，或许你就释怀了。
53、此乃看得见的偷工减料的结果！一一一差一套模具的结果。
54、你观察力很敏锐嘛。
55、没这么玄。
56、你说的对，驾驶员也要坐中间。
57、这个轮毂两边不一样的情况对风阻的影响几乎为0。
58、基本都是这样的，方便四轮互换。
59、你想多了。
60、几乎所有车轮毂都是一套模具，安在两侧，轮毂倾斜角指定相反，应该问题不大。而且车跑起来，是看不出来的。
61、空间硬伤，大5可买。
62、专业。
63、做成直条幅的轮毂。
64、确实是知道了就很难接受。
65、这点小问题，我都提过好多遍了，也没有改善。
66、这些细节如此粗心，多开一套模具领克公司就会倒闭吗？并不会。
67、就好比生产鞋子的企业。只做了左脚的模具，为了少用一套模具，右脚只好扭一转倒差穿就可以了。
这样行吗。
68、吹毛求疵。
69、纽维想的都没你多……那点风阻对于09这体重算个屁啊。
70、这没有影响吧，只要是动平衡做好就行，那你开车难道风就从前面刮吗？也会斜着刮呀。想多了楼主。
71、建议楼主多去马路边顿一会，你看看其他品牌，哪个不是一套磨具出来的。
72、极端？我说09跑400码以上才会出现轮毂风阻不平衡问题，你怎么反驳？要么证明一下。
73、每辆车不都是这样的吗？难道为了所谓的风阻，造车的时候，左右轮毂还分别开模。
74、我想说的是这种轮毂的设计本来就是不科学的，也没觉得好看，倒感觉奇丑无比哈哈。
75、你说的极端情况下，什么风阻影响安全啥的，你这辈子都遇不到吧。一辆二三十万的车，你能开出F1的感觉。
76、这世界上能有几个车能为轮毂专门开两套模具？自己想想吧。
77、嗯嗯，确实是，建议楼主去喷几百万豪车去，这个车太便宜不配你这么喷。
78、哈哈，说个笑话，车子因为轮毂外形导致方向失衡，你是开超音速嘛。
