推荐回答：
1、个人觉得Phev才是09的精髓。2、关键佛山还给你1.5万的补贴啊。3、官方是40一米，其实怕超的，应该你可以自己找人拉粗点线过去啊。4、超过100米要用算上购置税，插混只贵2万6左右。我基本都有城头开，家里有车位可以按充电桩，不过要加线100米左右，听说加的线是30还是40一米车友建议：
1、个人觉得Phev才是09的精髓。
2、关键佛山还给你1.5万的补贴啊。
3、官方是40一米，其实怕超的，应该你可以自己找人拉粗点线过去啊。
4、超过100米要用10平线，官方价格70一米，我的也可能超过100米。应该可以自己买，也就20多一米。
5、p版好用的时候是真香，妥妥的3.0t，但时不时得找地方充电 故障率1+1≥2 后期电池衰减更换。好在有2.0t打底，即使亏电动力也不会差哪去，所以 有条件拉线 装插电板的、附近一楼有朋友 底商的、单位能蹭电的、不经常跑长途的，坚决上P，哈哈。
6、有桩就插混呗。
7、P版不缴纳8.5%的购置税，2万5一落地就省出来了。
8、只是没快充。
9、插混后期是个未知的大坑。
10、限牌，有桩就果断买P。
11、2.5w的油钱phev三年三年就省出来哩。
12、自己能加充电桩就必须phev了。
13、有车位桩、预算够肯定上phev啊。
14、有桩的话还是考虑插混。
15、我咋算的才贵不到两万。
16、个人观点，强烈建议必须插混
1：免购置税
2：新能源汽车补贴《每个城市不一样，我所在的城市是1.5万》
3：5.5秒和8秒区别很大很大，特别是你需要的时候。
4：绿牌
5：电池有质保
6：油耗低
以我为例，我只需要增加一万多就可以享受以上好处，当然也有一些你需要考虑的，一个是充电桩安装的问题是否有条件，虽然我认为不装都可以接受，因为我就是奔着动力去的，发动机充电就好了。还有就是是否有很多越野需求，因为插混的越野性能确实差一点，但是跑跑轻度越野应该还是绰绰有余的。
希望对你有用，个人认为性价比超高哦。
17、这个通勤可以考虑插混。
18、当然是插混的好，但是预算不够了啊。
19、插混没条件充电。
20、插混匀速时用的还是汽油发动机，加减速时用电机，能量回收充电，电动后驱。只要有充电桩选插混没错，电机终身质保不用怕，2.0t的油机动力充沛。
21、喜欢真四驱就买轻混M版的。
22、你们完全不考虑插混是电子四驱这一点吗？没电了只剩百分之二十电量以后后驱动的电机就不参加工作了。还充电？你以为是油电混动吧？也就是说没电以后这车子就是一台前驱车。也就是这个原因我现在改为考虑轻混了至少是真四驱。来事我是想买P版的现在研究了一下还是轻混香。
23、充电方便，市区跑的多，限牌就PHEV；如果平时跑高速多，出远门多，想省心就MHEV。