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1、首先SUV这玩意天生就不是劈弯的东西。其次从你得对比来说你可能了解不是很透彻。斯巴鲁是水平对置发动机，重心比正常SUV低，这对它的超控很有帮助，还有就是斯
X3刚入手，行驶600公里，转向、路面反馈不错，但是20km/h拖拽不爽，尤其快速过弯时侧倾严重，快速过弯时侧倾严重，快速过弯时侧倾严重，感觉车辆不受控制啊。之前开的是2012款森林人，快速过弯底气十足，X3这点让人失望，感觉操控和森林人不在同一档次，难道是底盘V平衡杆减配的缘故？车友建议：
1、首先SUV这玩意天生就不是劈弯的东西。其次从你得对比来说你可能了解不是很透彻。斯巴鲁是水平对置发动机，重心比正常SUV低，这对它的超控很有帮助，还有就是斯巴鲁的看家本领的全时四驱非常不错而且反应速度很高。这是斯巴鲁的两个强项，都跟超控有关。宝马X3没有水对发动机，重心就高了，侧倾大这无可厚非，X3的四驱系统和斯巴鲁有根本的区别，他是以后驱为基础的适时四驱。所以这两点造成你所谓的劈弯不如斯巴鲁。两车你都开了，X3的应试品质和底盘的整度都高于斯巴鲁，这点我想你应该已经有所体会了。还有就是舒适度宝马也要高于斯巴鲁。现在公允的立场来说就是各有各的侧重点而已。真比超控的话抛开车型来讲，我想宝马对超控的调教能力和技术优势不是斯巴鲁能比的了。这个东西就看你当初买车时候的侧重点了，真的很喜欢超控的话就换个宝马的3系玩玩吧，切记买标轴的。我认为宝马的精髓在3系，3系的精髓在标轴。它不是超控届的第一，但是老板姓能买的最有乐趣的车了。
2、真想不通，为什么要在一辆长4.7米的suv身上找操控感……x3能达到的也只是好开罢了。
3、平衡杆对行驶几乎没有影响，主要就是悬挂调教，为了保证舒适性会调软一点，所以快速过弯会有一定的侧倾，上一代进口X3侧倾就好很多，但是很硬，舒适性和隔音降噪跟这代就有差距了。
4、跟我一样，先开森林人再开x3，除了高速绝对动力和噪音以外，并不感觉宝马有多好x3高速过弯很推头。
5、同级别比较一下，你的选择算明智的了。
6、麦弗逊的铁片悬架操控能好到哪里去啊。
7、家用不错。
8、拖拽刷个comfort plus，美滋滋，今晚刚刷，像换了台车。
9、轮毂轮胎一起换，换成普通胎，这车轮毂J值7.5，整个缩再车壳子里，7.5原则上最多就支持235胎宽，人GLC235的胎宽都是配8.0的轮毂，不说换负值的，我就用的宝马5系前8.0后9.0宽的轮毂配前235/55R19后255/50R19的倍耐力蝎子胎，起步比原来快侧倾也比原来小多了，防爆胎胎壁太硬过弯形变小，把离心力全压给轮毂了，这破轮毂又窄，侧倾加大。
10、目前跑了22000了，没出过一点问题，还算比较争气的。
11、一般高架过弯65没啥侧倾，75过弯也没问题，就是方向盘控制紧点就行。
12、宝马啥时候说x3操控强了？操控强那是mpower，其他的都是买菜车。
13、X3 30i已行驶1800kg，五一假期跑高速感觉很给力，不自觉地就上到150，用S模式全速并无拖拽感，过弯ACC自动驾驶爽，手动驾驶过弯60码无倾斜感。除了carlife不好用，其它配置都很好用。
14、很好开呀，我都开了一年了，2w公里了，没啥问题。还不错。
15、斯巴鲁的操控确实不是一般车能比的。
16、四缸机必须维持比较高的转速保持扭力，滑行转速高了拖拽感就严重，加上纵置的变速箱受力方向与横置的不同，发动机的抖动和变速箱的顿挫会更明显的传到乘员舱，变速箱这事儿你就知足吧，你试试凯迪拉克后驱车的变速箱你就会感谢宝马了。
17、我也觉得宝马这顿挫感体验太差了，国产几万块的车也没有这种顿挫感。
18、后面就好了。不会有拖拽了。
19、乱说，我在之家论坛上看到的X3是完美的。
20、28动力怎么样，爽不爽。
21、虹城路宝马4s店？ 我也是在那提的。
22、我也是试驾了x3，我老婆试驾直接90度过弯，侧倾特别严重，我以为速度很快，结果看了就40，确实很恼火的一个问题，后来试的xc60完全没这个问题。
23、宝马真的一般。
24、30i低速没有拖拽感，我哥们的28i就比较明显。据说刷个一阶就能解决。
25、X3 21款改款后 就不建议买了。
26、极限的劈弯不是suv的强项。
高频率的小幅度转向操控，油门的响应，车身的循迹能力才是x3的特点。宝马的车明显是面向“普通大众”，没有考虑太多极限，类似麋鹿他可以应付，但是看起来有点难看。同级最高的离地间隙是通过性的优点，也是操控的缺点。
27、家用车就不要为难自己了。
28、还行吧，家用挺好的。
29、X3本来就是舒适型低速换档拖拽，转向回正也木，最后一截需要自己用力去回正，这点也不喜欢。
30、拖拽感明显的话 用运动模式 我现在就是一直用运动模式。
31、大部分人买的是logo难道你没有吗。
32、我觉得你可能买错车了！你要拉货，自然选卡车，你要拉人，自然选大巴；你要操控，你选什么X3啊！宝马那么多操控的M车型你不选。
33、6号提车，开了300多公里了，发动机噪音是真大，还有风扇呼呼的声音，是不是都这个问题？？？？我开始以为开空调了，确定没开空调，我以为外面的风，停下来还有那个声音，只有熄火确认没声音了，不知道各位兄弟是不是都这样。
34、侧倾大是因为x3减震太软造成的。
35、比我之前的TIGUAN强，明天上班过一个立交桥盘桥一个120度弯60可以过，之前TIGUAN40就有点费劲儿了。
36、记住，永远是人控制车，技术有用，但人更重要。
37、自适应悬挂需要更换驾驶模式，经济模式不能谈操控吧。
38、拖拽多开开就OK了 新车变速箱有个学习过程 过弯还OK的啊。
39、你加上再试一下呢？侧倾严重还谈啥操控好哦。
