问个很傻的问题，1.2T的动力相当于自吸多大排量的动力？正准备买雷凌车友建议：
1、1.2T发动机不能单纯说相当于1.6或1.8L自吸发动机，要看具体转速情况，刚起步时1.2T与1.6L相差无几，超过1000转涡轮开始介入此时1.2T发动机相当于1.8L或2.0L自吸动力，但是时速超过100公里，1.2T仅与1.6L相当。
2、动力和普遍1.5自吸的差不多，油耗比大众1.2T要高。
3、起步就是1.2自吸，涡轮介入相当于1.4 1.5的自吸，由于本身排量小，所以涡轮的提升相对较小，而且不省油，受车身大小和自重所影响也就是市区拥堵的情况下相对省油，一但速度起来了反而比1.4 1.5自吸油耗高。
4、只要你介意动力，直接马自达3，除了没丰田保值，不过也不差。空间差不多，配置也说的过去，动力不错。动力反应非常之快。
5、1.2t的卡罗拉二手车贩子都不推荐，你细品一哈。
6、估计跟1.8自吸差不多。但是自吸和涡轮的发力特性很不同。不过，现在雷凌也没啥好纠结的。家用双擎回不了本，1.5又是三缸，所以不跑滴滴的话还是1.2T实惠保值。动力绝对够用，我同事堵车市区高速都跑过，动力都没问题。放心。
7、纠结动力 建议你 速腾 思域 星瑞。
8、要动力就别选日系。
9、你看作现在的1.5l吧，只不过发力区间提前了，不用像自吸一样把转速拉到老高才有力。
10、比1.5L强。
11、1.2T相当于自吸5.0L的排量 买吧 动力杠杠的 提速杠杠的 在马路上超车嗖的一下就过去 买买买。
12、我的就是1.2T的，提速不是1.6排量能比的，家用够用了，不过我还是建议买双擎，因为空调自由。
13、看看迈锐宝XL吧。
14、这个小涡轮你可以忽略 反正我开着没什么感觉 跟1.5自吸无异 和1.4T一个天上一个地下。
15、是不是被销售忽悠多了，1.2t和多少自吸都没办法比，就是气缸小，就是两个人肺活量不一样，1.2t吃了兴奋剂，所以老的快。
16、新车相当于16-1.8自吸，后期油耗会增加一点点，动力问题不大。
17、初段没1.6好，后段比1.6稍好，有条件上混动，我看别人混动低配价格不到十三万。
18、不知道。
19、应该比一般的1.5自吸快一丢丢。
20、17款1.8燃油板白色，大概二手多少钱可以出。
21、破本田除了1.0T比这个快一秒，根本不能叫车，动力跟?一样。雷凌还是混动更有意义。
22、0-60很灵敏 我福克斯1.8追不上 60以后肯定再见。
23、混动，雷凌不选择双擎会后悔。
24、涡轮就是不够力时拼命挤动力，这个设定就是低配有高配动力，不过就是牺牲寿命换来的。
25、满载 就知道。
26、简单点说吧，这车没动力可言。
27、跟2.0差不多，最起码1.8。比1.6---1.5 强太多了，满载上坡一试便知。
28、动力一点问题都没有，好开又皮实。
29、自己去试驾最清楚了。在网上说什么的都有 。
30、比普通的1.5自吸要强一点，我1.5自吸动力真不如丰田1.2T。
31、介意动力买什么雷凌，这就是一买菜车，家庭用车。
32、你看发动机功率和扭矩，再找个自然吸气的对比一下就知道了。
33、不要听他们的，我看都是瞎说，我就是17款1.2t雷凌，我告诉你起步涡轮没介入相当于1.4自吸吧大概1秒吧，然后介入了就相当于1.7自吸。我拿1.6L自吸雷凌比过起步我跟他一样2－3秒后我就比他快那么一丢丢。
34、我们这现在92汽油5.5元，疫情那会3块多，城市代步开空调7个左右，目前一公里四毛。我加了这么多年的民营油，也挺好。
35、考虑动力就别买雷凌轩逸，都是肉车。
36、上代雷凌1.6自吸。
37、动力相当于1.63左右的动力 我看到过一个换算 反正高速比1.6的舒服 因为开过轩逸1.6的 60到90之间提速感觉好费劲 所以高速超车感觉还是带T的好点 毕竟我开1.2T的高速160感觉好轻松。
38、想动力好的选美系，德系，国产的也行。
39、哥们，信我的，整混动的吧，1.2动力一般，还不省油。
40、准确来讲相当于1. 68L的动力。
41、不晓得这车有啥好的。
42、买个混动的不行吗，混动的现在12万裸车。
43、丰田那1.2T就算了吧 1.4的马力。
44、感觉大致就是马三1.5的水平。可能还不到。试驾的时候。70左右超车贼费劲。
45、1.2T CVT变速箱 可以考虑吧。
46、买混沌的，听劝，驾驶感受更好，1.2顿挫严重。
47、等于没力。
48、比功率吧，85kw跟朗逸1.6L差不多。中低速提速挺快，高速上超车后劲不足，90以后提速明显感觉很吃力。
49、很简单啊 相当于自家的1.5自吸 看看自己1.5的参数不就知道了 高速上1.2T优势强点 市区1.5强点 丰田这波操作 有点意思。
50、动力可以呀 满足家用吧 跑高速 我都跑一百三四都有。就是提速有点慢， 开运动模式的话就快一点 。
51、加0.5吧，相当于1.7排量。
52、起步就是1.2自吸 涡轮转起来以后差不多1.6-1.8的自吸 给你打个比方 1.5自吸天花板是GK5的8秒左右 131匹 1.2T应该是110多匹的马力 但是飞度是1.5天花板=1.8普通 1.2T=1.8普通。
53、看丰田就别在意动力。
54、看最大功率就好了，不如本田1.5自吸和日产1.6自吸。
55、1.2T相当于1.6L，低速与之相比较省油，高速比较费油。
56、对动力有要求就不要买1.2T雷凌，大概率会失望。特别是换的第二辆车，首次买车还凑合。
57、足够用了，他那个模拟十档CVT好像是有齿轮的。
58、相当于4.0自吸，嗷嗷猛，踩油门不控制好能给你摔车外去！这种问题你是在寻思问的呢？你咋不问问大家“翔”好吃吧。
59、1.8的自吸，就是有推背感，加速比较快。
60、直接上混动。
61、没法比，比如一个人有50公斤的力，那么两个有50公斤力的人，和一个有100公斤力的人拔河比赛，那么结果一定是那个有100公斤力的人会赢，不是所有1.2T的性能曲线都一样，不同厂家不同型号，以及配的什么变速器，厂家的参数标定等，都决定了驾驶感受不同，买什么1.2T，没有足够的动力储备车开着是不太爽的，超车变道的时候，一个是如鱼得水，一个是力不从心。
62、1.2T 加上CVT，这必须相当于5.0大自吸一样。
63、想要动力 你就不该看丰田。
64、涡轮带来的好处就是扭矩大，让你起步的时候感觉轻快，至于动力，有多少排量就是只有多少动力。记住，涡轮只是增大了扭矩，没有增大马力。
65、你在乎的不是动力 是品牌 真在乎动力的 谁看丰田啊 动力一直不是丰田的强项 别信那些说舍得给油动力还是够用的 它就那么大的马力 你就是站起来踹它也跑不快 毕竟公路三大妈不是白叫的 真喜欢的话不妨看看2.0L那个车型 拖一拖应该会有点优惠 要比1.2T的好开。
66、马三吧，内饰动力都不错，颜值高，关键是开着也舒服，去试驾试驾。
67、丰田的车推荐混动！相当于1.6。
68、1.6自吸差不多。
69、还是1.2T纯汽油版保值，毕景汽油车都有几百年历史了，什么双擎的？多只香炉多只鬼。
70、云问题，自己试驾去。
71、1.2t啊。标准的来讲，它是相当于1.68的动力。
72、动力得对比其它参数。
73、你要自己开建议你买双擎，可以去开开看，好开很多，1.2的倾向保值不算好开。
74、一般是1.4倍。比如1.2T..等于1.2×1.4=1.68这个排量差不多。还是涡轮介入以后得。
75、保值也是差不多的，1.2t五年后卖7万，双擎五年后也是卖7万。只是买车的时候多了1.5万。你说说谁保值？双擎省的油也是钱，关键车好开也占了优势。不买双擎是自己的数学当时是体育老师教的。不用考虑直接买双擎，要不就买轩逸。买1.2 T天天讨论双擎省不了油钱，按你一年省3000.买车的时候只是多了1.5万。买双擎能亏到那里。双擎的动力好了，动力就一分钱不值吗?。
76、起步相当于3.0 实话实说。
77、试驾了1.2t的车再去试驾下自吸1.6，1.8的其实对不不了。瞬间提速和缓慢提速，感觉不一样，对不不出来效果的。就安安心心买自己喜欢的就好了。各花入各眼。
78、小马拉大车，油耗不低，动力不行，超车费劲。
79、低扭大于1.6自吸小于1.8自吸。
80、买双擎就解决以上问题。
81、不如1.6的轩逸。
82、纠结动力直接上2.0T。
83、1.6的。
84、涡轮增压介入1.2X0.7。
85、你可以买双擎雷凌！省油动力好！又不纠结这个动力问题。
86、1.2T起步1.2自吸，涡轮介入约等于1.8L.，买雷凌够用，除非你经常满载而且跑高速，那就要开运动模式。放心大胆买。
87、千万不要买1.2T的小弱鸡，我的就是，一点都不省油！造小排量的车就是为了避开国家的排量税，还有不要买日系车，简直是拿生命开玩笑。
88、总之就是舍得给油就有力。
89、相当于1.5和1.6自吸的动力水平。
90、自吸是自吸，涡轮是涡轮，根本就不能比，为什么现在的人都这样比？各有千秋。
91、1.2费油价格还不合适，直接双擎吧。
92、100时速内动力随踩随到，100以上提速开始有点慢。
93、建议上双擎，1.2t和1.5l，差距不大。
94、低速顿挫。
95、1.8。
96、1.6。
97、1.2+1.2*40%＝1.68。
98、1.5-1.6。
