百余辆汽油车“被”加了柴油集体趴窝！多亏了维权工作组......
加油站误将柴油卸进汽油管道
导致138辆汽车加油后集体趴窝
......
近日
重庆庆长寿区消委会接到
车主投诉
重庆长寿区中国国际能源胜天加油站
（以下简称胜天加油站）
加油后
车辆一路抖个不停
消费者周先生告诉《中国消费者报》记者，8月11日下午5点，他在胜天加油站加油后，开车往高速公路行驶。一路上汽车“突突突”抖个不停，他赶紧将汽车开到胜天加油站旁边的一家汽车修理厂进行检修，却看到数十位车主已将胜天加油站围得水泄不通。
周先生一打听才知道，原来是加油站卸油时接错了油管，将柴油卸进了汽油管管，导致很多加油车辆受到损害，车主正在讨要说法，并通过电话向长寿区消委会进行了投诉。
操作不规范
消委会要求加油站赔偿
长寿区消委会秘书长蒋耀锋对此极为重视，在初步了解情况后，立即向长寿区市场监管局分管领导进行了汇报，随后和市场监管执法人员组成专项工作组，进行现场处置。
▲消委会工作人员现场处置车主维权事宜。资料照片
工作组对事故原因进行了详细调查，原来是加油站工作人员操作不规范，流程不严密，卸油时误将0号柴油卸入到92号汽油管道中，时间段是8月11日下午4时50分至6时左右。
长寿区消委会工作人员对涉事车辆进行了落实与登记，并告知消费者在车辆修好之前不要使用车辆。消费者可自行联系或由加油站代为联系拖车公司，将涉事车辆送到汽车修理厂进行维修，并要求加油站赔偿涉事车辆维修费、拖车费等相关费用。同时责令加油站封存混装的库存油品，停止营业，尽快提出解决方案。
当天晚上，胜天加油站拿出了初步解决方案：
消费者可委托第三方汽车维修厂对车辆进行维修，维修及拖车费用由加油站承担；
消费者可委托第三方鉴定机构对车辆进行鉴定，加油站将根据鉴定报告，向消费者支付补偿款项；
加油站补偿每位消费者800元，等车辆修好后，再为车辆加满汽油；
加油站为车辆提供自本次事故发生之日起为期一年的质保期，质保期内若因本次加错油号造成的车辆油路引发的维修费用，由加油站承担。
为138位消费者挽回损失79.5万元
将对全区加油站执法检查
在长寿区消委会和长寿区市场监管局的指导及调解下，138位消费者近日与加油站全部达成了和解协议，加油站为138位消费者补偿及承担各项费用79.5万元。加油站在安全处理掉7吨废油，并经工作组确认达到相关条件后，已于近日恢复了正常营业。
8月25日，长寿区市场监管局副局长高忠在接受《中国消费者报》记者采访时表示，市场监管部门继续关注事态进展，督促胜天加油站进行整改，不断完善内部管理，提升服务质量。另外，市场监管部门将和消委会一起，举一反三，对全区加油站进行执法检查，开展消费教育，确保此类事件不再发生。
中国消费者报新媒体编辑部出品
来源/中国消费者报·中国消费网
记者/刘文新
编辑/裴莹
监制/何永鹏 任震宇
拓展：汽油车误加柴油，会有什么后果，又该怎么处理！
如果汽油车不小心误加了柴油，就像小孩子吃错了东西，小则闹肚子，大则危及生命，我们千万不要心存侥幸或心存好奇，而是要科学对待，将损失降到最低。让我们一起来看看吧。
首先，我们还是看看汽油与柴油区别。
1、含碳量不一样。我们一般加的是汽油，而汽油的含碳量相对比较低，而柴油的比较高。
2、密度相差也很大，柴油重，汽油轻，如用轻水和重水来区分，就很容易就分辨这两种油了。
3、燃点不一样。柴油的燃点低并且不容易挥发，而汽油的燃点比较高，在410°—430°并且容易挥发。
其次在发动机构造和工作原理上也有所区别。
1、柴油发动机采用压燃的方式，没有火花塞，靠的是压缩空气把温度提高到柴油的燃点后，再喷入柴油然后燃烧。
2、汽油发动机将喷油嘴喷出的汽油与由节气门进入的空气，两者组合成混合气体后，再进入气缸后，在压缩行程接近终了时由火花塞点燃，然后进行燃烧。
那么，一旦我们的车辆加入柴油后，我们的车辆会怎么样呢？
1、由于汽油机的喷油嘴压力比柴油机要小很多，当柴油加到汽油里后，由于汽油机的喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，所以导致燃油燃烧不充分，最直接的表现就是发动机无力，深踩油门也不走，还有就是严重增加发动机积碳，导致堵塞喷油嘴和油路。
2、由于柴油的燃点低，正常的汽油机是火花塞点燃的，柴油进入汽油机后，在火花塞没点火前，自己就开始猛烈燃烧，直接导致燃烧室内压力失常，就会造成爆震。
那么如果我们汽车被误加柴油后该怎么办呢？
首先我们千万不能打火开车，这一点很重要。如果打火，柴油会以液体的形式进入发动机缸体，造成柴油燃烧不充分，容易积碳，将会使得喷油嘴堵塞，增加我们维修成本。
其次要确认一点，我们油箱内加了多少柴油。
1、如果只加了一点儿一般不超过油箱容积的5-10%，我们及时发现，其实是没有太大问题的，再加满汽油就可以了，不会有什么太大的影响。
2、如果发现错加一整箱柴油，那就要千万小心了，切记切记不要把车辆启动起来，否则柴油就会进入油路。我们需要车拖到4S店或修理厂，把车内柴油彻底放干净，然后再加入汽油即可。
如果我们没有及时发现车辆被误加柴油，在行驶一段距离后才发现，又该怎么办呢？
实际上，大部分加错油的车主不会及时发现，而是行驶了一段时间发现车辆有异常，剧烈震动或者加速不畅等明显现象，或已经熄火了的情况下才意识到。
如有这种情况，要马上叫救援，到了修理厂除了放干柴油，还需要清洗油路、更换汽油滤芯、以及做全面检查，测试各个部位和零部件是否正常工作。千万不要心存侥幸或心存好奇，而去启动车辆，尽最大努力，将损失降到最低。
拓展：汽油机加汽油，汽油机加柴油，会爆缸吗？
汽油机烧汽油，柴油机烧柴油，这是幼儿园的小朋友都明白的道理。但是好奇心总会驱使我们去想一些脑洞大开的问题，比如给汽油机加柴油，给柴油机加汽油，会有什么后果呢？为了满足大家的好奇心，今天咱们就来聊聊这件事。
想知道互换燃料会有什么后果，我们必须先搞清楚汽油机和柴油机的工作原理。
汽油机在进气冲程活塞向气缸内吸气，同时喷油嘴也开始喷油，空气和汽油同时进入气缸。汽油进入气缸后就开始蒸发，并与空气混合。接下来就是压缩冲程，活塞向上移动，开始压缩空气和汽油，在这个过程中汽油会继续蒸发并且与空气充分混合，最终形成均匀的可燃气体。等到压缩冲程快结束的时候，火花塞开始点火，混合气被点燃，剧烈燃烧，推动活塞向下移动，这就是做功冲程。
柴油机进气的时候喷油嘴不喷油，活塞只管把大量空气吸入气缸就行。吸满空气后活塞开始压缩，在压缩到接近上止点的时候空气被剧烈压缩，产生很高的温度，这时候喷油嘴以极快的速度把柴油喷进气缸，由于柴油燃点低，所以气缸里的高温就可以使柴油自行燃烧，释放能量。
由此可见汽油机是先喷油，然汽油与空气充分混合，形成可燃混合气，然后火花塞负责点燃。而柴油机是先压缩空气，等空气被压缩到足够热的时候再喷油，让柴油在高温下自燃。
汽油机加了柴油会出现什么情况？汽油机如果完全使用柴油的话会彻底无法启动。
因为汽油机需要先让燃油蒸发并与空气混合才能被火花塞点燃，而柴油比汽油粘稠，汽油机喷油压力又低，再加上柴油又特别稳定，不容易蒸发，所以在使用纯柴油的情况下柴油进入气缸后很难挥发，无法形成足够浓度的混合气，所以发动机很难启动。
如果汽油机掺入一定量的柴油，那么发动机会出现动力下降、冒黑烟、震动。
因为柴油难以挥发，所以汽油里如果混有柴油的话这部分柴油进入气缸后无法完全蒸发，这就导致混合气的量减少了，影响发动机动力。而剩余没有挥发的柴油会出现不完全燃烧，产生大量黑烟。而且柴油自燃温度更低，在点火时更容易出现爆震，从而导致发动机严重抖动。
不过汽油里加入少量柴油的话影响并不大，记得小时候家里的摩托车快没油了，剩余的油撑不到加油站，家人就往油箱里倒了一点点柴油，就这么一路突突突跑到加油站了，加满油后依然正常使用。
柴油机加了汽油会出现什么情况？柴油机如果使用纯汽油的话会根本无法启动。
因为汽油自燃温度很高，在启动时柴油机拼命压缩空气在气缸内产生高温，但这个温度比起汽油的自燃温度还是低了，所以汽油被喷入柴油机的气缸后根本就没办法着火，发动机自然也就无法成功启动了。
如果柴油里面掺入一定的汽油，那么柴油机可能会出现冒黑烟、动力下降的情况。
因为柴油机工作的时候喷油压力很高，喷到燃烧室后最外侧的柴油最先与高温的空气接触，快速蒸发混合，然后自燃。接下来内侧的柴油也陆续蒸发、混合燃烧，最终完成一次做功。
而混入汽油后情况就不一样了，因为汽油的热值低，理论上混入汽油后柴油机的动力会下降。而且柴油机是喷油后立刻燃烧，汽油没有时间与空气充分混合，会出现不完全燃烧，这不仅会影响动力，还会导致冒黑烟。
以上内容只是理论的分析，实际情况与汽油柴油的量有很大关系。
如果加错油，该怎么办？日常用车中一旦加错油该怎么办呢？是不是就要换发动机、换油泵、清洗油路呢？其实我认为完全没这个必要。
因为加完油以后只要你不动点火开关，那么油始终都在油箱里面，根本跑不到油泵和油路里，更不可能跑到发动机里。这时候只要把油箱拆下来，把燃油抽干净，然后用足量的油冲洗一下就可以了。比如你是柴油车误加了汽油，那抽干油箱后用足量的柴油清洗油箱即可。汽油车误加了柴油就用汽油去清洗油箱。
但是你要拧钥匙了，那情况就不同了，因为车钥匙拧到ON位置后油泵就会工作，这时候会有一部分燃油进入油泵和燃油管路。但问题依然不大，因为油泵只负责泵油，它不管泵的是柴油还是汽油，所以油泵是根本不用换的。燃油管路里可能会有混合油，这个只需要排空，并用正确的燃油冲洗一遍就可以了。保险起见可以把燃油滤清器给换了，毕竟滤纸里面可能会有残留，不过这点量几乎不会导致什么异常。
如果你不但拧钥匙，而且还启动发动机了该怎么办呢？问题也不大，赶紧熄火，然后清洗油箱和燃油管路就行了。只要发现及时，发动机基本上是不会出问题的。
