推荐回答：
方向盘歪一点才跑直线，方向盘不正有危害吗方向盘歪一点才跑直线，方向盘不正有危害吗有车主向我们反映，说他驾驶它的爱车的时候，突然发现方向盘要歪一点才跑直线，但是明方向盘歪一点才跑直线，方向盘不正有危害吗
方向盘歪一点才跑直线，方向盘不正有危害吗有车主向我们反映，说他驾驶它的爱车的时候，突然发现方向盘要歪一点才跑直线，但是明明自己开的是平坦道路，为什么会这样？方向盘不正有危害吗？那么今天我们就来看看吧。
编辑
搜图
请点击输入图片描述
不少人分不清什么是跑偏和方向盘不正。跑偏是车子在平坦的路面上直线行驶时，驾驶员没有动方向，但方向会自动向一侧偏，无法保持直线行驶。而方向盘不正则是，想要车保持直线行驶，方向盘必须要转动一定的角度才行，如果打到水平位置，便无法直线行驶。
编辑
搜图
请点击输入图片描述
事实上，汽车跑偏不意味着方向盘不正；方向盘不正也不意味着汽车跑偏。方向盘不正有什么危害呢？老实讲，也没什么大问题，关键就是视觉上和操控上感觉别扭而已。
编辑
搜图
请点击输入图片描述
如果方向盘歪的角度不大，在20度以内。那么可以通过调节转向拉杆来修复。不过要谨记，自己动手调节有风险，而且容易带来更严重影响，所以车主要谨慎自己动手调节。
编辑
搜图
请点击输入图片描述
调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。
编辑
搜图
请点击输入图片描述
接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。
编辑
搜图
请点击输入图片描述
注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的。以上为方向盘左偏的调整方法，如果是方向盘右偏的话，那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周，右拉杆旋进一周，当然这个旋转的量要自己把握好。
编辑
搜图
请点击输入图片描述
编辑
搜图
请点击输入图片描述
还有一个值得注意的是，先前介绍的是转向拉杆位于半轴后方的，还有一些车型的转向拉杆是在半轴或下支臂前方的。如果是这种情况，拉杆呈现的姿态刚好相反，那么调整方式也是相反。
文章来自网络，侵权删除
拓展：潜在杀手！90%的人会忽略的问题，方向盘正的，车却是歪的！
前几天的节目里，一位听众跟静渊有过这样的互动
节目听众
静渊，我车子开了一段时间，发现方向盘有点不正了，必须转点角度车辆才能按照直线行驶。是不是出问题了？
静渊
这就是我们通常说的四轮不正。车轮中的一个或者多个偏离了最初的位置设定，出现了一定的偏移，因此而造成在拨正方向盘时，反倒不按直线行驶的怪象。有时候在比较暴力的通过沟坎之后，也会出现较为明显的方向盘不正的情况。
很多车主遇到这样的问题，觉得稍微带一点角度依然能正常行驶，加上工作也忙，也就拖着不去解决。其实，方向盘不正也是存在危险的。
首先，四轮不正最大的潜在危险因素，就是容易诱发偏离车道。试想一下，你在驾驶的时候，方向盘的平衡点已经跟正常车不一样了，需要你不停修正，听着就让人心累。
而且你在操作其他功能的一瞬间，就可能发生偏离车道的情况，这是非常危险的，而且车速越快，偏离越大，其所产生的后果，自然也越严重。
其次，四轮不正很大程度上会影响车辆的正常过弯性能，当支撑杆出现问题时，车轮的姿态总是处于倾斜状态，因此，在过弯时，总是有一侧不能获得完全的抓地力，而且悬挂给予该侧车轮的侧向支撑力也会大打折扣，后果可能会严重到失控甚至侧翻。
打个比方
车子长期处于四轮不正的情况下，就如同得了慢性病，各个连接部件长期处于受力不均的状态，会加剧这些零部件的意外磨损，会相对缩减这些零部件的使用寿命，而当其中一个部件因此而彻底损坏时，就有可能造成严重的后果。朋友，费银子是小事！安全呐！安全！
我们在日常的使用中，要如何确定自己的车辆是否出现了四轮不正的问题呢？
首先，我们都知道在车辆提速的过程中，方向盘不受力的情况下会自动回正，但如果回正之后你发现车辆不走直线，明显向某一侧偏离。说明四轮不正了。
第二，在正常行驶过程中，比如出弯之后方向盘没有办法自动回正，总是歪向一侧，但车辆的行驶轨迹却是直线。说明四轮不正！
第三，如果对于方向盘不太敏感，在长期四轮不正驾驶的情况下，单个轮胎会出现明显的偏磨痕迹，出现啃胎等多种问题，单个轮胎面两侧的磨损明显不是一个水平，或者干脆两侧轮胎的磨损也出现了异样。综合这些情况，基本上就可以判定，车辆出现了四轮不正的情况。
静渊说了这么多，大家更关心的是，四轮不正确认后该如何修复呢？其实也很简单，只要不是零部件出了问题，那么，可以在专业的维修店内进行四轮定位，一般来说都可以彻底解决问题！
所谓四轮定位，就是重新定位前轮的主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾、前轮前束这四个部分。后轮的车轮外倾角和逐个后轮前束两个部分。费用也很便宜，一般来说，一两百块钱就能搞定。
静渊
提醒
1
一般车辆在行驶一段时间后一般都会出现这个问题，只是严重程度不同而已，因此，四轮定位也已经被很多车友纳入定期维护保养的范畴。
2
有一种情况则必须要注意，在经历过一侧车轮严重撞击，比如暴力驶上马路牙子这种情况后，又出现了四轮不正，这种情况下，在四轮定位之前，要检查各连接部件是否出现了硬性损坏，确认无损后再进行四轮定位，彻底的排除隐患。
更多二手车干货知识尽在每周一到周五晚19:00-20:00，FM99.7金陵之声《二手车市》节目，静渊等你来！
拓展：「注意」100个人90个会忽略的问题，方向盘正的车却是歪的？
投稿点这里
老司机们应该都有这样的经验，车辆在行驶过一段时间之后，会发现方向盘不正了，必须转点角度车辆才能按照直线行驶。或者在比较暴力的通过沟坎之后，也会出现较为明显的方向盘不正，其实，这种情况也就是所谓的四轮不正，车轮中的一个或者多个偏离了最初的位置设定，出现了一定的偏移，因此而造成在端正方向盘时，反倒不按直线行驶的怪象。
有些车主认为，方向盘不正没有什么影响，只要稍微带点角度仍然能正常行驶，因此也就没有特别抽出时间去解决，其实，这种情况是存在一些潜在的危险因素的。
首先，四轮不正最大的潜在危险因素，就是容易诱发偏离车道，车辆在行进中总是需要不停的修正方向，驾驶起来不轻松，而且可能在操作其他功能的一瞬间，就可能发生偏离车道的情况，这是非常危险的，而且车速越快，偏离越大，其所产生的后果，自然也越严重。其实，四轮不正会很大程度上影响车辆的正常过弯性能，当支撑杆出现问题时，车轮的姿态总是处于倾斜状态，因此，在过弯时，总是有一侧不能获得完全的抓地力，而且悬挂给予该侧车轮的侧向支撑力也会大打折扣，后果可能会严重到失控甚至侧翻。
而长期处于四轮不正的情况下时，就如同慢性病一样，各连接部件长期处于受力不均的状态，会加剧这些零部件的意外磨损，会相对缩减这些零部件的使用寿命，而当其中一个部件因此而彻底损坏时，就有可能造成严重的后果。
既然知道后果严重，我们在日常的使用中，要如何确定自己的车辆是否出现了四轮不正的问题呢？
首先，在车辆提速的过程中，方向盘不受力的情况下会自动回正，但如果回正之后却发现车辆不走直线，明显向某一侧偏离。第二，在正常行驶过程中，比如出弯之后方向盘没有办法自动回正，总是歪向一侧，但车辆的行驶轨迹却是直线。第三，如果对于方向盘不太敏感，在长期四轮不正驾驶的情况下，单个轮胎会出现明显的偏磨痕迹，出现啃胎等多种问题，单个轮胎面两侧的磨损明显不是一个水平，或者干脆两侧轮胎的磨损也出现了异样。
综合这些情况，基本上就可以判定，车辆出现了四轮不正的情况。
那么确诊这个问题后，该如何修复呢？其实也很简单，只要不是零部件除了问题，那么，可以在专业的维修店内进行四轮定位，一般来说都可以彻底解决问题。
所谓四轮定位，就是重新定位前轮的主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾、前轮前束这四个部分。后轮的车轮外倾
角和逐个后轮前束两个部分。费用也很便宜，一般来说，一两百块钱就能搞定。
最后需要提醒各位车友的是，一般车辆在行驶一段时间后一般都会出现这个问题，只是严重程度不同而已，因此，四轮定位也逐渐被各位车主纳入定期维护保养的范畴内。而有一种情况则必须要注意，在经历过一侧车轮严重撞击，比如暴力驶上马路牙子这种情况后，又出现了四轮不正，这种情况下，在四轮定位之前，要检查各连接部件是否出现了硬性损坏，确认无损后再进行四轮定位，彻底的排除隐患。
长按二维码关注，随时随地看案例！
相关文章