都是大众2.0T，330TSI和380TSI如何做到马力不同？
市面上的很多车型都会有相同排量，不同功率的情况，这种我们习惯称之为高功率版本和低功率版本，而且价格上高功版会比低功版贵上一些。以我们非常熟悉的大众品牌来说，其品牌中的车型搭载了多种排量的发动机，包括1.5L、1.2T、1.4T、2.0T等等，其中最常见的1.4T和2.0T发动机就会有不同功率版本的区别，我们会看到230TSI、280TSI或者是330TSI、380TSI这样的标志。这种情况出现的实质是什么呢？
以其中的EA888发动机为例，也就是330TSI和380TSI，这款发动机在迈腾和帕萨特上均有应用，而且现阶段330TSI和380TSI使用的都是相同排量的2.0L涡轮增压发动机，这两种不同的调校产生了34马力的差距。但是这两种不同调校的发动机并不存在本质上的差别，因为目前这一代EA888发动机采用的全是进气歧管喷射+缸内直喷混合喷射系统，之所以会有功率上的差别，只是因为调校不同。
其实在之前，330TSI采用的是1.8T的发动机，采用了缸内直喷发动机；彼时的380TSI发动机和现在一样，是采用进气歧管喷射+缸内直喷方式的2.0T发动机。
这两款发动机才是有实质差异的。混合喷射，也就是新款的发动机喷油技术可以更好的满足节能减排的的要求，并且缸内燃烧更加充分，有效地减少了积炭的产生，科技含量更高。所以目前市面上在售的330TSI和380TSI并无质的差别，仅仅是调校不同罢了。
拓展：大众汽车尾标的200,280,300,380，TSi，GTi都是什么意思？
作为中国燃油车销量的常年翘楚，大众车型拥有很多车型，在其后盖处，有着各种字母标识，比如200,280,300,330,380还有TSi和GTi都是什么意思？
GTi：说到GTi，就不得不说高尔夫，极致的驾驶体验折服了很多人，GT来源于Gran Turismo，中文翻译过来，叫做：制造标准比得上赛车的高级轿车。
TSi：T代表涡轮增压技术，Si代表缸内直喷
数字的含义：
180对应的是1.2T的低功率发动机，200对应1.2T的高功率发动机，
230TSI、280TSI代表大众1.4T发动机，330TSI、380TSI代表大众2.0T发动机
尾部标志夸张的这种风潮就是从德国汽车开始，在大众使用小排量涡轮增压发动机+双离合的“黄金组合”代替大排量自吸发动机的时候，别人的车尾都显示为2.4、3.0，1.8、1.6，1.4吗？大众汽车却出现了诸如180、200、230、280、330、380、480、甚至530之类的尾部标记，你说吓不吓人，大众的尾部标志再次证明了德国人的市场营销智慧，并能长期占领国内汽车销售台数的皇冠，这也证明了这套营销策略的有效性。
证明这些数字，比1.2T，1.5T这样标更加好看，而且唬人。
